第130章 华夏第一撞
第130章 华夏第一撞
华清大学汽车碰撞实验室是在1995年才正式组建。
不过它的前身华清大学汽车工程系碰撞安全研究组倒是存在好长时间了。
作为国內顶级高校的实验室，自然也是希望能够不断的提升自己的影响力。
从某种程度上来说，影响力会对经费申请起到很关键的作用。
所以当珠江汽车跟华清大学这边沟通，要在5月31日这一天进行珠江f6的首次公开整车碰撞测试。
他们的兴趣是非常高的。
这一个测试，珠江汽车会积极的推进，肯定是跟宣传f6车型有关係。
但是同样也可以对华清大学的汽车碰撞实验室起到非常大的宣传作用。
在此之前，这个实验室在华清大学內部的地位，其实一点都不高。
本身车辆工程专业就不是华清大学的优势专业。
然后汽车碰撞实验室更是前几年才正式成立，没有什么特別拿得出手的成绩。
所以在经费申请方面，也是比较困难的。
现在珠江汽车不仅提供碰撞测试的车辆和经费，还协助展开一系列的宣传。
后续更是会提供一批经费赞助他们实验室搞研究。
所以华清大学那边很快就同意了。
“孙主任，神龙汽车那边约了6月18日展开富康轿车的碰撞试验。”
“这个月底珠江f6也是要展开同样的碰撞测试。”
“我感觉他们两方应该是抱著差不多的想法，我们是不是要把这个消息跟他们双方通个气？”
前几年都没有业务，最近却是突然接到了两个项目的合作。
华清大学汽车碰撞实验室这边，也是觉得有点棘手。
“林教授，我们可是跟珠江汽车签署了保密协议，在正式测试之前禁止向任何第三方透露测试的情况。”
“要是神龙汽车知道了，到时候珠江汽车肯定知道是我们泄露的。”
“这种事情我们可不能做。”
孙相逢作为华清大学车辆工程专业系主任兼任汽车碰撞实验室主任，考虑的问题也挺多。
珠江汽车背靠全球第一大电池企业，在业內的影响力很大。
神龙汽车背靠东风汽车，在汽车行业內的影响力就更加不用说了。
这种情况下，华清大学偏向谁都不合適。
所以最好的做法就是两不相帮。
反正也是珠江汽车这边更早跟华清大学这边联繫要展开碰撞测试的。
神龙汽车晚了几天时间，並且安排的测试日程更是晚了半个多月。
这跟华清大学有什么关係？
一旦介入其中，到时候很容易两边都得不到好。
甚至舆论一发酵，指不定会出现其他什么情况。
“话是这么说，但是一旦珠江f6的碰撞情况对外公布之后，神龙汽车那边肯定会收到消息。”
“並且这一次的测试，珠江汽车也是会邀请华夏台等相关的媒体参加。”
“最终这个消息肯定也是会提前泄露出去的。”
林成功作为华清大学的教授，负责协助孙相逢管理车辆工程系的日常事务。
同时也负责对外的一些联络工作。
“那是他们的事情，跟我们没有关係。”
“反正我们要做的就是公平公正，两不相帮。”
“最终斗成什么样子都跟我们没有关係。”
“这样子更加凸显了我们实验室第三方的权威性。”
孙相逢这么一说，林成功倒是没有再去纠结了。
主任都已经有决定了，他去执行就是了。
反正提醒的义务，他已经起到了。
剩下的事情就不管那么多了。
“阿燃，还是你们够大胆，居然知道想这种办法来打开f6车型的局面。”
“不过我们的国產车，確实是需要多重视一下安全问题才行。
“这一次我们科学报那边也会安排人全程跟踪报导。”
陈里泉作为工程院院士，在华夏电池行业的影响力是非常大的。
伴隨著一些车企开始研究电动车，陈里泉的影响力也是开始向汽车领域拓展。
珠江汽车联合华清大学汽车碰撞实验室，拿f6车型搞碰撞测试，他肯定是要亲自参加的。
“没办法，我们是行业的新来者，不搞出点创新性的东西出来，打开局面的速度太慢了。”
“我们公司可是跟供应商承诺了许多条件，要是到时候年销量达不到12万辆的话，指不定要赔出去不知道多少个亿的资金呢。”
陆燃半开玩笑的说道。
眼看著过几天就是f6碰撞测试的日子，给各路媒体的邀请函也都正式的发出了。
陆燃是知道神龙汽车也是在今年六月份会搞富康的碰撞测试，现在f6要截胡，那么消息肯定就要儘可能的捂住。
要不然媒体的邀请函也不会发的那么晚。
上面连具体的活动內容，也说的很暖昧。
这些动作，为的都是让神龙汽车那边儘可能晚一点知道f6碰撞测试的事情。
到时候人家就算是知道了，也没有办法提前了。
毕竟要搞碰撞测试，也是要提前做各种准备的。
“你说的也对，创新才有发展，要不然总是跟在別人屁股后面，永远也做不到最好。
“”
“珠江电池能够有今日的局面，就是创新的成果。”
陈里泉对这话，可是深有体会。
他可是从来没有想到过华夏的电池行业，有朝一日能够有今天这样子的地位，实在是太鼓舞人心了。
“汽车行业想要创新，短时间內还是比较难的。”
“我们准备先搞几年燃油车，把整车的水平提升上去。”
“后麵条件成熟之后，再搞插电混合动力和电动汽车。”
现在的电池价格，还是太高了。
就算是珠江电池这边把利润率给降下来，整体的生產成本跟后世相比还是有差距。
这里面涉及到方方面面的事情，需要慢慢的改进。
客观上现在电动车市场也太不成熟，没有到大规模推广的临界点。
“嗯，汽车已经出现了上百年了，要搞创新肯定没有那么容易。”
“不过创新也不一定是顛覆性的那种，微创新也是一种创新。”
“像是你们的f6车型，我觉得在外观上面就是做了很大的创新。”
“特別是那个车轮，我觉得实在是太漂亮了。”
陈里泉自己肯定也是有配车的。
这些年他也乘坐过各种各样的许多车，但是没有任何一款车的外观可以比得上f6。
这確实可以算是一个创新。
“外观是最容易取得突破的，並且也是最吸引眼球的，所以我选择了它作为突破点。
“”
“后面我们会在零部件上，进一步的加大研发力度，爭取拿出更多的成果出来。”
陆燃跟陈里泉交流著珠江汽车的事情的事情，神龙汽车那边，也终於收到了消息。
“陈总，我刚刚得到消息，5月31日珠江汽车联合了华清大学汽车碰撞实验室展开碰撞测试。”
“而我们富康的碰撞测试现在是安排在6月18日，到时候所有的光芒，都有可能被f6
给抢走了。”
李剑锋是神龙汽车销售部部长，亲自负责落实富康车型碰撞测试的事情。
原本他已经做好了完美的规划，要將这一次的碰撞测试的声势给彻底的搞起来，让它成为华夏汽车產业发展歷史上的一个標誌性事件。
过去还没有任何一家华夏车企做这种公开的碰撞测试，这种营销手段，绝对是噱头感十足。
但是现在却是被当头一棒，把李剑锋砸的头都要晕掉了。
珠江汽车既然比神龙汽车更早的安排了碰撞测试，这可如何是好啊？
“你说什么？”
“珠江汽车f6车型也跟华清大学合作搞碰撞测试？”
“试验还安排在我们前面？”
陈斌脸色一变，很是惊讶的看著李剑锋。
为了改变华夏消费者对两厢车的各种偏见，陈斌可是做了不小的努力，最终才敲定了这么一个方案来扭转形象。
最终让富康的销量也能跟桑塔纳和捷达靠拢。
本来一切都是按计划在推进，现在却是突然冒出这么一个意外出来，让他如何是好？
“是的，这个消息我已经確认了。”
“我也跟华清大学那边確认了，对方虽然没有直接承认，但是也没有否认。”
李剑锋这话，算是彻底的击穿了陈斌的幻想。
他觉得有点头晕！
“珠江汽车这是怎么回事？”
“它们是不是提前知道了我们的安排，所以才临时插队的？”
“是不是华清大学那边故意搞我们？”
这个事情实在是太巧合了。
过去那么多年都没有车企搞这种碰撞测试，现在神龙汽车准备开荤，结果珠江汽车也冒出来了。
今年他已经听到过很多次珠江汽车的信息了，几乎没有一次是好消息。
“按理说应该不是，对方没有理由故意针对我们。”
虽然李剑锋对华清大学也很是不满，但还是站在比较客观的立场上分析了这个事情。
“那难道这个事情真的是巧合？”
“也实在是太巧合了吧？”
陈斌很是无语的捏了捏自己的额头，觉得很是烦躁。
今天已经5月27日了。
距离5月31日也就剩下几天时间。
但是神龙汽车这边关於富康碰撞测试的很多安排，都还没有正式展开呢。
就算是他想要把时间提前到5月30日，也是不可能了。
再说了，这种情况下提前测试，华清大学也对应不过来啊。
对方要是硬的要在这个时候给神龙汽车插队的话，估计就把珠江汽车给得罪死了。
別看珠江汽车只是一家民营企业，但是也绝对不是可以隨便欺负的。
国內能够搞汽车的企业，就没有几家是省油灯。
“虽然很难相信，但是这个事情暂时来看，可能真的是巧合。”
“珠江汽车作为一家新的车企，f6这款车想要快速的打响名气，肯定也是想要找一些不一样的方案。”
“没想到对方跟我们想到一块去了。”
李剑锋很是无奈的说道。
这个时候，他觉得自己做什么好像都没有用了。
真的是让人心烦啊。
“那我们的碰撞测试，还是按照计划进行吗？”
提前到f6之前已经不可能，但是按计划进行的话，似乎又有点尷尬。
“陈总，我觉得可以適当的提前一下。”
“f6碰撞测试之后，舆论的热度肯定会很高。”
“这个时候我们富康接著参加测试，多少也能沾点光。”
本来是吃肉的，现在只能跟著喝汤。
李剑锋肯定是不甘心。
但是如果不稍微往前提前一点，到时候连一口汤都喝不到，那就更加鬱闷了。
“那你去跟华清大学那边沟通一下，看看最快可以提前到什么时候。”
“珠江汽车安排在5月31日，我们想要蹭热点的话，那么最好就是在5月31日之后的一周內展开。”
陈斌深呼吸一口气，给出了自己的意见。
这个结果，不接受也得接受了。
“提前到6月初的话，应该问题不大。”
“我等会直接去沟通一下。”
看到陈斌没有要责怪自己的意思，李剑锋也是鬆了一口气。
很快的，时间就来到了5月31日。
经过了连续三天的预热，珠江汽车联合华清大学汽车碰撞实验室展开的f6车型碰撞测试，可谓是热度满满。
国內汽车行业的人都挺关注这个事情，甚至一些行业外的人员也注意到了这么一个测试。
考虑到之前国內没有任何一家汽车公司做过这种公开碰撞测试。
为了避免测试结果出现一些不理想的局面，陆燃没有托大的安排各种各样的碰撞。
只是简单的搞了个40公里每小时的正面碰撞。
这种碰撞要求，算是后世各种碰撞测试当中，最简单的一个项目了。
反正此时的华夏汽车市场尚处起步阶段，消费者更关注价格和配置，对安全性能认知不足，国內也缺乏强制性碰撞安全標准。
珠江汽车只要率先搞了f6的碰撞测试，就已经贏了。
没有必要给自己额外增加难度。
如此一来，f6自然是顺利的通过测试，车身结构保持完整，假人损伤值符合標准，成为首款公开验证安全性的国產轿车。
这个结果，陆燃很满意，华强大学也很满意。
至於其他车企满不满意，陆燃可就管不了。
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华清大学汽车碰撞实验室是在1995年才正式组建。
不过它的前身华清大学汽车工程系碰撞安全研究组倒是存在好长时间了。
作为国內顶级高校的实验室，自然也是希望能够不断的提升自己的影响力。
从某种程度上来说，影响力会对经费申请起到很关键的作用。
所以当珠江汽车跟华清大学这边沟通，要在5月31日这一天进行珠江f6的首次公开整车碰撞测试。
他们的兴趣是非常高的。
这一个测试，珠江汽车会积极的推进，肯定是跟宣传f6车型有关係。
但是同样也可以对华清大学的汽车碰撞实验室起到非常大的宣传作用。
在此之前，这个实验室在华清大学內部的地位，其实一点都不高。
本身车辆工程专业就不是华清大学的优势专业。
然后汽车碰撞实验室更是前几年才正式成立，没有什么特別拿得出手的成绩。
所以在经费申请方面，也是比较困难的。
现在珠江汽车不仅提供碰撞测试的车辆和经费，还协助展开一系列的宣传。
后续更是会提供一批经费赞助他们实验室搞研究。
所以华清大学那边很快就同意了。
“孙主任，神龙汽车那边约了6月18日展开富康轿车的碰撞试验。”
“这个月底珠江f6也是要展开同样的碰撞测试。”
“我感觉他们两方应该是抱著差不多的想法，我们是不是要把这个消息跟他们双方通个气？”
前几年都没有业务，最近却是突然接到了两个项目的合作。
华清大学汽车碰撞实验室这边，也是觉得有点棘手。
“林教授，我们可是跟珠江汽车签署了保密协议，在正式测试之前禁止向任何第三方透露测试的情况。”
“要是神龙汽车知道了，到时候珠江汽车肯定知道是我们泄露的。”
“这种事情我们可不能做。”
孙相逢作为华清大学车辆工程专业系主任兼任汽车碰撞实验室主任，考虑的问题也挺多。
珠江汽车背靠全球第一大电池企业，在业內的影响力很大。
神龙汽车背靠东风汽车，在汽车行业內的影响力就更加不用说了。
这种情况下，华清大学偏向谁都不合適。
所以最好的做法就是两不相帮。
反正也是珠江汽车这边更早跟华清大学这边联繫要展开碰撞测试的。
神龙汽车晚了几天时间，並且安排的测试日程更是晚了半个多月。
这跟华清大学有什么关係？
一旦介入其中，到时候很容易两边都得不到好。
甚至舆论一发酵，指不定会出现其他什么情况。
“话是这么说，但是一旦珠江f6的碰撞情况对外公布之后，神龙汽车那边肯定会收到消息。”
“並且这一次的测试，珠江汽车也是会邀请华夏台等相关的媒体参加。”
“最终这个消息肯定也是会提前泄露出去的。”
林成功作为华清大学的教授，负责协助孙相逢管理车辆工程系的日常事务。
同时也负责对外的一些联络工作。
“那是他们的事情，跟我们没有关係。”
“反正我们要做的就是公平公正，两不相帮。”
“最终斗成什么样子都跟我们没有关係。”
“这样子更加凸显了我们实验室第三方的权威性。”
孙相逢这么一说，林成功倒是没有再去纠结了。
主任都已经有决定了，他去执行就是了。
反正提醒的义务，他已经起到了。
剩下的事情就不管那么多了。
“阿燃，还是你们够大胆，居然知道想这种办法来打开f6车型的局面。”
“不过我们的国產车，確实是需要多重视一下安全问题才行。
“这一次我们科学报那边也会安排人全程跟踪报导。”
陈里泉作为工程院院士，在华夏电池行业的影响力是非常大的。
伴隨著一些车企开始研究电动车，陈里泉的影响力也是开始向汽车领域拓展。
珠江汽车联合华清大学汽车碰撞实验室，拿f6车型搞碰撞测试，他肯定是要亲自参加的。
“没办法，我们是行业的新来者，不搞出点创新性的东西出来，打开局面的速度太慢了。”
“我们公司可是跟供应商承诺了许多条件，要是到时候年销量达不到12万辆的话，指不定要赔出去不知道多少个亿的资金呢。”
陆燃半开玩笑的说道。
眼看著过几天就是f6碰撞测试的日子，给各路媒体的邀请函也都正式的发出了。
陆燃是知道神龙汽车也是在今年六月份会搞富康的碰撞测试，现在f6要截胡，那么消息肯定就要儘可能的捂住。
要不然媒体的邀请函也不会发的那么晚。
上面连具体的活动內容，也说的很暖昧。
这些动作，为的都是让神龙汽车那边儘可能晚一点知道f6碰撞测试的事情。
到时候人家就算是知道了，也没有办法提前了。
毕竟要搞碰撞测试，也是要提前做各种准备的。
“你说的也对，创新才有发展，要不然总是跟在別人屁股后面，永远也做不到最好。
“”
“珠江电池能够有今日的局面，就是创新的成果。”
陈里泉对这话，可是深有体会。
他可是从来没有想到过华夏的电池行业，有朝一日能够有今天这样子的地位，实在是太鼓舞人心了。
“汽车行业想要创新，短时间內还是比较难的。”
“我们准备先搞几年燃油车，把整车的水平提升上去。”
“后麵条件成熟之后，再搞插电混合动力和电动汽车。”
现在的电池价格，还是太高了。
就算是珠江电池这边把利润率给降下来，整体的生產成本跟后世相比还是有差距。
这里面涉及到方方面面的事情，需要慢慢的改进。
客观上现在电动车市场也太不成熟，没有到大规模推广的临界点。
“嗯，汽车已经出现了上百年了，要搞创新肯定没有那么容易。”
“不过创新也不一定是顛覆性的那种，微创新也是一种创新。”
“像是你们的f6车型，我觉得在外观上面就是做了很大的创新。”
“特別是那个车轮，我觉得实在是太漂亮了。”
陈里泉自己肯定也是有配车的。
这些年他也乘坐过各种各样的许多车，但是没有任何一款车的外观可以比得上f6。
这確实可以算是一个创新。
“外观是最容易取得突破的，並且也是最吸引眼球的，所以我选择了它作为突破点。
“”
“后面我们会在零部件上，进一步的加大研发力度，爭取拿出更多的成果出来。”
陆燃跟陈里泉交流著珠江汽车的事情的事情，神龙汽车那边，也终於收到了消息。
“陈总，我刚刚得到消息，5月31日珠江汽车联合了华清大学汽车碰撞实验室展开碰撞测试。”
“而我们富康的碰撞测试现在是安排在6月18日，到时候所有的光芒，都有可能被f6
给抢走了。”
李剑锋是神龙汽车销售部部长，亲自负责落实富康车型碰撞测试的事情。
原本他已经做好了完美的规划，要將这一次的碰撞测试的声势给彻底的搞起来，让它成为华夏汽车產业发展歷史上的一个標誌性事件。
过去还没有任何一家华夏车企做这种公开的碰撞测试，这种营销手段，绝对是噱头感十足。
但是现在却是被当头一棒，把李剑锋砸的头都要晕掉了。
珠江汽车既然比神龙汽车更早的安排了碰撞测试，这可如何是好啊？
“你说什么？”
“珠江汽车f6车型也跟华清大学合作搞碰撞测试？”
“试验还安排在我们前面？”
陈斌脸色一变，很是惊讶的看著李剑锋。
为了改变华夏消费者对两厢车的各种偏见，陈斌可是做了不小的努力，最终才敲定了这么一个方案来扭转形象。
最终让富康的销量也能跟桑塔纳和捷达靠拢。
本来一切都是按计划在推进，现在却是突然冒出这么一个意外出来，让他如何是好？
“是的，这个消息我已经確认了。”
“我也跟华清大学那边確认了，对方虽然没有直接承认，但是也没有否认。”
李剑锋这话，算是彻底的击穿了陈斌的幻想。
他觉得有点头晕！
“珠江汽车这是怎么回事？”
“它们是不是提前知道了我们的安排，所以才临时插队的？”
“是不是华清大学那边故意搞我们？”
这个事情实在是太巧合了。
过去那么多年都没有车企搞这种碰撞测试，现在神龙汽车准备开荤，结果珠江汽车也冒出来了。
今年他已经听到过很多次珠江汽车的信息了，几乎没有一次是好消息。
“按理说应该不是，对方没有理由故意针对我们。”
虽然李剑锋对华清大学也很是不满，但还是站在比较客观的立场上分析了这个事情。
“那难道这个事情真的是巧合？”
“也实在是太巧合了吧？”
陈斌很是无语的捏了捏自己的额头，觉得很是烦躁。
今天已经5月27日了。
距离5月31日也就剩下几天时间。
但是神龙汽车这边关於富康碰撞测试的很多安排，都还没有正式展开呢。
就算是他想要把时间提前到5月30日，也是不可能了。
再说了，这种情况下提前测试，华清大学也对应不过来啊。
对方要是硬的要在这个时候给神龙汽车插队的话，估计就把珠江汽车给得罪死了。
別看珠江汽车只是一家民营企业，但是也绝对不是可以隨便欺负的。
国內能够搞汽车的企业，就没有几家是省油灯。
“虽然很难相信，但是这个事情暂时来看，可能真的是巧合。”
“珠江汽车作为一家新的车企，f6这款车想要快速的打响名气，肯定也是想要找一些不一样的方案。”
“没想到对方跟我们想到一块去了。”
李剑锋很是无奈的说道。
这个时候，他觉得自己做什么好像都没有用了。
真的是让人心烦啊。
“那我们的碰撞测试，还是按照计划进行吗？”
提前到f6之前已经不可能，但是按计划进行的话，似乎又有点尷尬。
“陈总，我觉得可以適当的提前一下。”
“f6碰撞测试之后，舆论的热度肯定会很高。”
“这个时候我们富康接著参加测试，多少也能沾点光。”
本来是吃肉的，现在只能跟著喝汤。
李剑锋肯定是不甘心。
但是如果不稍微往前提前一点，到时候连一口汤都喝不到，那就更加鬱闷了。
“那你去跟华清大学那边沟通一下，看看最快可以提前到什么时候。”
“珠江汽车安排在5月31日，我们想要蹭热点的话，那么最好就是在5月31日之后的一周內展开。”
陈斌深呼吸一口气，给出了自己的意见。
这个结果，不接受也得接受了。
“提前到6月初的话，应该问题不大。”
“我等会直接去沟通一下。”
看到陈斌没有要责怪自己的意思，李剑锋也是鬆了一口气。
很快的，时间就来到了5月31日。
经过了连续三天的预热，珠江汽车联合华清大学汽车碰撞实验室展开的f6车型碰撞测试，可谓是热度满满。
国內汽车行业的人都挺关注这个事情，甚至一些行业外的人员也注意到了这么一个测试。
考虑到之前国內没有任何一家汽车公司做过这种公开碰撞测试。
为了避免测试结果出现一些不理想的局面，陆燃没有托大的安排各种各样的碰撞。
只是简单的搞了个40公里每小时的正面碰撞。
这种碰撞要求，算是后世各种碰撞测试当中，最简单的一个项目了。
反正此时的华夏汽车市场尚处起步阶段，消费者更关注价格和配置，对安全性能认知不足，国內也缺乏强制性碰撞安全標准。
珠江汽车只要率先搞了f6的碰撞测试，就已经贏了。
没有必要给自己额外增加难度。
如此一来，f6自然是顺利的通过测试，车身结构保持完整，假人损伤值符合標准，成为首款公开验证安全性的国產轿车。
这个结果，陆燃很满意，华强大学也很满意。
至於其他车企满不满意，陆燃可就管不了。
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