第129章 样车完工
第129章 样车完工
时间就是金钱。
这话还真不是白说的。
对於珠江汽车来说，现在迫切的要把f6儘快的量產。
要不然每天各种人力物力的投入，完全看不到回报，会给相关人员都带来很大的压力。
就算是有珠江电池提供足够的资金，许多人也是希望儘快的扭转这个局面。
所以各项工作的推进速度都是非常的快，许多人都是加班加点的在干活。
这些努力，自然也是有回报的。
“领导，这就是我们的f6车型的第一台样车，虽然除了焊接和涂装是在量產生產线製作的，其他零件在试作车间组装。”
“但是各方面的性能跟最终量產的汽车的差异已经很小。”
虽然是五一假期，但是珠江汽车这边却是有许多部门都没有放假。
第一批f6的样车已经正式的组装出来。
后续各种测试工作都可以正常展开。
面向量產的准备工作，也是在按计划推进之中。
很多人觉得只要零件生產出来了，就算是可以进入到量產状態。
其实不是的。
首先就是零件生產出来了，並不表示你的精度就完全符合图纸要求。
像是衝压件，往往都是需要通过好长时间的模具调试，来让零件的精度达到最佳状態。
所以各个主机厂在推进新產品的过程当中，都是需要製作好几个批次的样车来做各种验证工作的。
这一次珠江汽车也不例外。
五一假期製作了第一批10台样车，接著在六月下旬的时候还会製作第二批样车。
等到8月份再一次的製作样车，確认各方面的性能是不是达到要求。
然后才会开始进入到小规模量產的准备之中，最终为大规模的量產做好准备。
“这车太漂亮了！”
“比我现在乘坐的奥迪100还要漂亮很多，跟桑塔纳一比，那就更加不用说了。”
“就算是街面上一些进口的日產公爵或者丰田皇冠，外观都没有你们的漂亮啊。”
梁华龙是第一次看到珠江汽车f6的外观。
原本他以为珠江汽车的第一款车，估计表现不会特別的好。
没想到居然给自己带来了那么大的惊喜。
结合之前听说的传闻，他觉得f6想要一年卖12万辆，似乎也不是不可能啊。
“坦白的说，我们作为一家新公司，品牌知名度比较低，產品知名度就更低了。”
“如果f6设计的还很丑，那基本上是很难卖的好的。”
“所以我们的设计团队在外观设计方面是下了大功夫的，公司更是从德意志保时捷汽车那边把它们的设计总监给挖了过来。”
借著这个机会，陆燃给梁华龙介绍了一下赖平的情况。
这个年代，大家对於国外回来的高端人才，还是非常重视的。
更加不用说赖平之前还是保时捷汽车的设计总监。
“有付出就有收穫，你们在汽车研发方面投入了那么多的人力物力，结果也是显而易见的。”
“按照我的看法，这款车的外观设计水平，在国內绝对是没有任何对手的存在。”
“就算是放在国际上，也是一款非常经典的车型。”
“现在我对f6的前途更加有信心了。”
虽然还没有试乘试驾，不知道其他方面的信息。
但是看这款车型的外观，梁华龙觉得珠江汽车的前途就算是稳了。
区別只是到底有多么光明。
“外观是消费者可以直接看到的一个环节，我们自然是重视的。”
“但是除了外观之外，我们在汽车车身的安全方面也是做了很大的努力。”
“后面我们会通过一些顛覆性的测试来证明这一点。
2
陆燃陪著梁华龙，好好的解释了一下f6车型的各种信息。
宽的內部空间，比桑塔纳和捷达更长的车身尺寸和轴距。
虽然发动机的性能一般般，谈不上多么的出色，但是航天三菱出品，也算是让许多人放下了担忧。
配置方面，倒是算不上特別的丰富。
毕竟陆燃给f6的定位是大尺寸的低价车型，配置搞的太丰富的话，成本就下不来。
关键是许多配置的零部件供应都是掌握在博世、大陆、电装等国际零部件巨头手中成本很高。
陆燃不想珠江电池给这些零部件企业挣钱。
等到將来珠江汽车自己的零部件水平提升上来之后，再把配置慢慢的加上去。
那个时候正好也可以把汽车的价格慢慢的提上去。
“陆总，你们的f6比我想像的要好很多。”
“不管是外观还是乘坐舒適性，都超出了我的预料。”
体验了一圈之后，梁华龙心中算是彻底的有了底气。
今年羊城的gdp增长，算是不需要担心了。
就算是受到亚洲金融危机的影响，外贸企业的业务有一些下滑，整体的经济也能实现大幅度的增加。
汽车產业的拉动效果，是各个產业里头最强大的。
特別是在房地產还没有发展起来的时期，汽车產业的影响力就更大了。
没看到各个国际汽车巨头只要愿意在国內成立合资公司，汽车生產资质的获得，就是没有任何阻力的事情。
反过来，国內的一些企业想要单纯的依靠新成立汽车公司的方式去获得生產资质，可就没有那么容易了。
就连奇瑞这些地方国企，早期都是吃了没有生產资质的亏，只能掛著上汽的牌子。
珠江f6的样车成功製作出来的消息，自然是不可能瞒住的。
更加不用说这一次珠江汽车还邀请了一部分岭南省本土的媒体来参加样车下线活动。
为今年年底的f6正式上市做一下预热工作，也为接下来很快要展开的营销活动做准备0
“老吕，珠江f6这款轿车的相关报导，你看到了吗？”
作为国內轿车领域的老大，沪上汽车集团对於珠江f6的信息是最敏感的。
原本胡国华作为沪上汽车集团的总经理，是不会直接去插手沪上大眾的一些日常业务。
但是看到珠江f6的外观图片之后，他心中多了不少的担忧。
所以借著开会的机会，把沪上大眾执行副总经理吕浩博叫到了自己的办公室。
“胡总，我已经看到了。”
“珠江汽车从保时捷那边请回来的设计师，还真是厉害。”
“f6的外观非常的漂亮，让人挑不出毛病出来。”
“不过一款车好不好卖，不是单纯看外观的。”
“我们桑塔纳多少年都没有变过外观了，但是销量却是一年比一年更高。”
吕浩博自然知道胡国华为什么突然跟自己討论珠江f6的事情。
同是轿车，並且是车身尺寸相对比较接近的轿车，大家的第一反应就是会把它们放在一起做比较。
“话是这么说，但是珠江f6单纯的依靠这个外观，就能吸引许多人的关注。”
“如果其他方面做的也不错的话，那就更加有竞爭力了。”
“最麻烦的是我担心到时候它们会使出低价的大招出来，那对我们的桑塔纳的影响就很大了。”
不得不说，胡国华的担心不是没有道理的。
桑塔纳现在独占华夏轿车市场的半壁江山，这简直就是神话一般的存在。
沪上汽车集团靠著这款车，成功的站稳了脚跟。
不少人也是因为这个项目，实现了升职加薪。
如果桑塔纳的销量出现滑铁卢，这是绝对不能接受的事情。
偏偏现在胡国华感受到了这种危机。
“汽车生產是很复杂的一件事情，我们的桑塔纳轿车也是经过了十几年的努力，才有了现在的局面。”
“珠江汽车才成立不到两年的时间，就火急火燎的推出了f6车型。”
“我觉得这款车的设计，是肯定存在各种各样的问题的。”
“到时候我们可以在背后適当的推动一下，放大这种问题。”
吕浩博很快就想到了应对方案。
只要把珠江f6的名声给搞臭了，销量自然就不可能很高。
並且他想当然的觉得，珠江f6存在各种各样的问题，几乎是必然的事情。
“珠江f6的后续信息，你们公司还是要高度关注，及时採取对策。”
胡国华没有对吕浩博的应对方案发表意见。
有些事情可以做，但是不能说。
他作为沪上汽车集团的总经理，更是不適合直接下达一些有爭议的指示。
反正做好了，功劳肯定是有他的一份。
但是做错了的话，那就是下面的人的问题。
“李总，珠江汽车的f6的推进速度太快了。”
“我觉得豪情轿车的上市时间，我们也得適当的提前一下才行。”
作为吉利汽车的销售部负责人，陈秉承现在也是压力很大。
吉利汽车以前並不是生產汽车的公司，而是一家冰箱厂。
现在转型造车，第一款车的成功与否，显然是非常关键的。
原本陈秉承对“豪情”这款车还是颇为期待的，但是看到了珠江汽车f6相关的报导之后，他的信心一下就降低了很多。
“珠江汽车財大气粗，听说去年一口气从一汽等各个公司挖了一千多名工程师回去搞研发。”
“再加上收购羊城標致的时候多了几千號人，整个公司的规模可是比我们大了不少。”
“这种情况下，f6的推进速度比较快，也是很正常的。”
“不过f6的產品定位跟我们相比，明显是不一样的，我觉得不需要特別的担心。”
李苏福作为吉利汽车的老板，自然也是关注到了珠江汽车的f6车型样车下线的消息。
甚至之前f6车型的规划台数达到了一年12万辆的事情，他都有所耳闻。
汽车不过是一个沙发加四个轮子。
刚开始的时候，他觉得造车一点都不难。
但是真的开始造车的时候，才发现情况没有那么的简单。
“豪情”这款车，其实李苏福自己並没有很强的信心。
別说是一年12万了，一年又1.2万辆的销量，他觉得就算是成功了。
吉利汽车的投入没有珠江汽车那么的大。
只要“豪情”一年的销量可以实现1.2万辆，就能实现盈利。
“虽然大家的定位不一样，但是凡事就怕对比。”
“到时候f6的价格就算是比我们高，但是由於对方的车型级別也要高，还是会给我们的销量带来影响的。”
“我觉得公司是不是下一步也要开发一款跟f6类似尺寸的轿车。”
“这样子把车型的级別提升上去之后，定价空间就更加灵活了。”
“反正单纯的从零件成本的角度考虑的话，把车子做大一些，其他的配置不变的情况下，成本增加是非常有限的。”
“但是一款车长是4.0m还是4.8m，对於消费者来说还是有很大的差別的。”
“许多人都愿意多花几万块买一辆看起来更加大气的轿车。”
吉利汽车的第一款车“豪情”，定位是比较低的。
人家对標的是夏利的同款產品，希望从微型车上面著手，通过几万块的低价来吸引消费者购买。
这条路倒也不能说有错。
毕竞华夏国內的汽车销量，除了大眾汽车之外，夏利汽车算是这个时期比较成功的存在。
吉利汽车把对標的眼光放在了夏利汽车上面，也是正常的。
不过陆燃很清楚，珠江汽车有更加合適，更加宽的道路可以走。
在未来十年，轿车才是华夏市场的主流。
“嗯，你说的很有道理，我们下一款车確实是可以考虑生產一款中级轿车。”
“现在一辆桑塔纳要二十万，我们的中级轿车如果卖七八万，绝对是有人购买的。”
李苏福对於吕浩博的分析还是认可的。
不过现在已经投入了那么多的资源去开发“豪情”，肯定是要把这款產品先做好再说0
然后才有实力去开发更多的车型。
吉利汽车可不像是珠江汽车那样子，被扣“印钞机”一样的珠江电池，就算是同时开发好几款车型和各种零部件项目，也没有太大的资金压力。
人手不够的话，直接就是去別人那边挖人。
只要工资涨幅足够，绝对是能够挖到人的。
就在沪上大眾、吉利汽车、一汽大眾、神龙汽车等各路车企都在关注珠江f6的时候。
作为舆论焦点的珠江f6，准备正式登场亮相了。
享
时间就是金钱。
这话还真不是白说的。
对於珠江汽车来说，现在迫切的要把f6儘快的量產。
要不然每天各种人力物力的投入，完全看不到回报，会给相关人员都带来很大的压力。
就算是有珠江电池提供足够的资金，许多人也是希望儘快的扭转这个局面。
所以各项工作的推进速度都是非常的快，许多人都是加班加点的在干活。
这些努力，自然也是有回报的。
“领导，这就是我们的f6车型的第一台样车，虽然除了焊接和涂装是在量產生產线製作的，其他零件在试作车间组装。”
“但是各方面的性能跟最终量產的汽车的差异已经很小。”
虽然是五一假期，但是珠江汽车这边却是有许多部门都没有放假。
第一批f6的样车已经正式的组装出来。
后续各种测试工作都可以正常展开。
面向量產的准备工作，也是在按计划推进之中。
很多人觉得只要零件生產出来了，就算是可以进入到量產状態。
其实不是的。
首先就是零件生產出来了，並不表示你的精度就完全符合图纸要求。
像是衝压件，往往都是需要通过好长时间的模具调试，来让零件的精度达到最佳状態。
所以各个主机厂在推进新產品的过程当中，都是需要製作好几个批次的样车来做各种验证工作的。
这一次珠江汽车也不例外。
五一假期製作了第一批10台样车，接著在六月下旬的时候还会製作第二批样车。
等到8月份再一次的製作样车，確认各方面的性能是不是达到要求。
然后才会开始进入到小规模量產的准备之中，最终为大规模的量產做好准备。
“这车太漂亮了！”
“比我现在乘坐的奥迪100还要漂亮很多，跟桑塔纳一比，那就更加不用说了。”
“就算是街面上一些进口的日產公爵或者丰田皇冠，外观都没有你们的漂亮啊。”
梁华龙是第一次看到珠江汽车f6的外观。
原本他以为珠江汽车的第一款车，估计表现不会特別的好。
没想到居然给自己带来了那么大的惊喜。
结合之前听说的传闻，他觉得f6想要一年卖12万辆，似乎也不是不可能啊。
“坦白的说，我们作为一家新公司，品牌知名度比较低，產品知名度就更低了。”
“如果f6设计的还很丑，那基本上是很难卖的好的。”
“所以我们的设计团队在外观设计方面是下了大功夫的，公司更是从德意志保时捷汽车那边把它们的设计总监给挖了过来。”
借著这个机会，陆燃给梁华龙介绍了一下赖平的情况。
这个年代，大家对於国外回来的高端人才，还是非常重视的。
更加不用说赖平之前还是保时捷汽车的设计总监。
“有付出就有收穫，你们在汽车研发方面投入了那么多的人力物力，结果也是显而易见的。”
“按照我的看法，这款车的外观设计水平，在国內绝对是没有任何对手的存在。”
“就算是放在国际上，也是一款非常经典的车型。”
“现在我对f6的前途更加有信心了。”
虽然还没有试乘试驾，不知道其他方面的信息。
但是看这款车型的外观，梁华龙觉得珠江汽车的前途就算是稳了。
区別只是到底有多么光明。
“外观是消费者可以直接看到的一个环节，我们自然是重视的。”
“但是除了外观之外，我们在汽车车身的安全方面也是做了很大的努力。”
“后面我们会通过一些顛覆性的测试来证明这一点。
2
陆燃陪著梁华龙，好好的解释了一下f6车型的各种信息。
宽的內部空间，比桑塔纳和捷达更长的车身尺寸和轴距。
虽然发动机的性能一般般，谈不上多么的出色，但是航天三菱出品，也算是让许多人放下了担忧。
配置方面，倒是算不上特別的丰富。
毕竟陆燃给f6的定位是大尺寸的低价车型，配置搞的太丰富的话，成本就下不来。
关键是许多配置的零部件供应都是掌握在博世、大陆、电装等国际零部件巨头手中成本很高。
陆燃不想珠江电池给这些零部件企业挣钱。
等到將来珠江汽车自己的零部件水平提升上来之后，再把配置慢慢的加上去。
那个时候正好也可以把汽车的价格慢慢的提上去。
“陆总，你们的f6比我想像的要好很多。”
“不管是外观还是乘坐舒適性，都超出了我的预料。”
体验了一圈之后，梁华龙心中算是彻底的有了底气。
今年羊城的gdp增长，算是不需要担心了。
就算是受到亚洲金融危机的影响，外贸企业的业务有一些下滑，整体的经济也能实现大幅度的增加。
汽车產业的拉动效果，是各个產业里头最强大的。
特別是在房地產还没有发展起来的时期，汽车產业的影响力就更大了。
没看到各个国际汽车巨头只要愿意在国內成立合资公司，汽车生產资质的获得，就是没有任何阻力的事情。
反过来，国內的一些企业想要单纯的依靠新成立汽车公司的方式去获得生產资质，可就没有那么容易了。
就连奇瑞这些地方国企，早期都是吃了没有生產资质的亏，只能掛著上汽的牌子。
珠江f6的样车成功製作出来的消息，自然是不可能瞒住的。
更加不用说这一次珠江汽车还邀请了一部分岭南省本土的媒体来参加样车下线活动。
为今年年底的f6正式上市做一下预热工作，也为接下来很快要展开的营销活动做准备0
“老吕，珠江f6这款轿车的相关报导，你看到了吗？”
作为国內轿车领域的老大，沪上汽车集团对於珠江f6的信息是最敏感的。
原本胡国华作为沪上汽车集团的总经理，是不会直接去插手沪上大眾的一些日常业务。
但是看到珠江f6的外观图片之后，他心中多了不少的担忧。
所以借著开会的机会，把沪上大眾执行副总经理吕浩博叫到了自己的办公室。
“胡总，我已经看到了。”
“珠江汽车从保时捷那边请回来的设计师，还真是厉害。”
“f6的外观非常的漂亮，让人挑不出毛病出来。”
“不过一款车好不好卖，不是单纯看外观的。”
“我们桑塔纳多少年都没有变过外观了，但是销量却是一年比一年更高。”
吕浩博自然知道胡国华为什么突然跟自己討论珠江f6的事情。
同是轿车，並且是车身尺寸相对比较接近的轿车，大家的第一反应就是会把它们放在一起做比较。
“话是这么说，但是珠江f6单纯的依靠这个外观，就能吸引许多人的关注。”
“如果其他方面做的也不错的话，那就更加有竞爭力了。”
“最麻烦的是我担心到时候它们会使出低价的大招出来，那对我们的桑塔纳的影响就很大了。”
不得不说，胡国华的担心不是没有道理的。
桑塔纳现在独占华夏轿车市场的半壁江山，这简直就是神话一般的存在。
沪上汽车集团靠著这款车，成功的站稳了脚跟。
不少人也是因为这个项目，实现了升职加薪。
如果桑塔纳的销量出现滑铁卢，这是绝对不能接受的事情。
偏偏现在胡国华感受到了这种危机。
“汽车生產是很复杂的一件事情，我们的桑塔纳轿车也是经过了十几年的努力，才有了现在的局面。”
“珠江汽车才成立不到两年的时间，就火急火燎的推出了f6车型。”
“我觉得这款车的设计，是肯定存在各种各样的问题的。”
“到时候我们可以在背后適当的推动一下，放大这种问题。”
吕浩博很快就想到了应对方案。
只要把珠江f6的名声给搞臭了，销量自然就不可能很高。
並且他想当然的觉得，珠江f6存在各种各样的问题，几乎是必然的事情。
“珠江f6的后续信息，你们公司还是要高度关注，及时採取对策。”
胡国华没有对吕浩博的应对方案发表意见。
有些事情可以做，但是不能说。
他作为沪上汽车集团的总经理，更是不適合直接下达一些有爭议的指示。
反正做好了，功劳肯定是有他的一份。
但是做错了的话，那就是下面的人的问题。
“李总，珠江汽车的f6的推进速度太快了。”
“我觉得豪情轿车的上市时间，我们也得適当的提前一下才行。”
作为吉利汽车的销售部负责人，陈秉承现在也是压力很大。
吉利汽车以前並不是生產汽车的公司，而是一家冰箱厂。
现在转型造车，第一款车的成功与否，显然是非常关键的。
原本陈秉承对“豪情”这款车还是颇为期待的，但是看到了珠江汽车f6相关的报导之后，他的信心一下就降低了很多。
“珠江汽车財大气粗，听说去年一口气从一汽等各个公司挖了一千多名工程师回去搞研发。”
“再加上收购羊城標致的时候多了几千號人，整个公司的规模可是比我们大了不少。”
“这种情况下，f6的推进速度比较快，也是很正常的。”
“不过f6的產品定位跟我们相比，明显是不一样的，我觉得不需要特別的担心。”
李苏福作为吉利汽车的老板，自然也是关注到了珠江汽车的f6车型样车下线的消息。
甚至之前f6车型的规划台数达到了一年12万辆的事情，他都有所耳闻。
汽车不过是一个沙发加四个轮子。
刚开始的时候，他觉得造车一点都不难。
但是真的开始造车的时候，才发现情况没有那么的简单。
“豪情”这款车，其实李苏福自己並没有很强的信心。
別说是一年12万了，一年又1.2万辆的销量，他觉得就算是成功了。
吉利汽车的投入没有珠江汽车那么的大。
只要“豪情”一年的销量可以实现1.2万辆，就能实现盈利。
“虽然大家的定位不一样，但是凡事就怕对比。”
“到时候f6的价格就算是比我们高，但是由於对方的车型级別也要高，还是会给我们的销量带来影响的。”
“我觉得公司是不是下一步也要开发一款跟f6类似尺寸的轿车。”
“这样子把车型的级別提升上去之后，定价空间就更加灵活了。”
“反正单纯的从零件成本的角度考虑的话，把车子做大一些，其他的配置不变的情况下，成本增加是非常有限的。”
“但是一款车长是4.0m还是4.8m，对於消费者来说还是有很大的差別的。”
“许多人都愿意多花几万块买一辆看起来更加大气的轿车。”
吉利汽车的第一款车“豪情”，定位是比较低的。
人家对標的是夏利的同款產品，希望从微型车上面著手，通过几万块的低价来吸引消费者购买。
这条路倒也不能说有错。
毕竞华夏国內的汽车销量，除了大眾汽车之外，夏利汽车算是这个时期比较成功的存在。
吉利汽车把对標的眼光放在了夏利汽车上面，也是正常的。
不过陆燃很清楚，珠江汽车有更加合適，更加宽的道路可以走。
在未来十年，轿车才是华夏市场的主流。
“嗯，你说的很有道理，我们下一款车確实是可以考虑生產一款中级轿车。”
“现在一辆桑塔纳要二十万，我们的中级轿车如果卖七八万，绝对是有人购买的。”
李苏福对於吕浩博的分析还是认可的。
不过现在已经投入了那么多的资源去开发“豪情”，肯定是要把这款產品先做好再说0
然后才有实力去开发更多的车型。
吉利汽车可不像是珠江汽车那样子，被扣“印钞机”一样的珠江电池，就算是同时开发好几款车型和各种零部件项目，也没有太大的资金压力。
人手不够的话，直接就是去別人那边挖人。
只要工资涨幅足够，绝对是能够挖到人的。
就在沪上大眾、吉利汽车、一汽大眾、神龙汽车等各路车企都在关注珠江f6的时候。
作为舆论焦点的珠江f6，准备正式登场亮相了。
享