第128章 井喷前夜
第128章 井喷前夜
当珠江汽车在紧锣密鼓的准备f6的量產的时候，其他车企也没有閒著。
1998年4月1日，本田汽车跟羊城汽车正式的签署了合资协议，成立羊城本田。
双方计划导入本田的雅阁车型在合资公司生產，並且在明年上半年就会上市销售。
与此同时，丰田汽车跟一汽的谈判也正式的展开。
双方已经初步同意成立一家合资公司生產越野车和中巴车，这就是歷史上年底成立的蜀都一汽丰田。
远在罗马的菲亚特汽车，也正式的开始跟金陵汽车洽谈成立合资公司的事情。
不出意外的话，未来一年之內，金陵菲亚特会正式的成立。
过去两三年成立的长丰三菱、东南汽车、沪上通用等公司在今年或者明年也將陆续推出自己的第一款车型。
华夏汽车市场，如今是处於井喷前夜。
越来越多的人都很看好。
“陆总，我打听了一下，一汽大眾今年会推出搭载了自动变速箱的捷达都市先锋车型。”
“这款车对我们的f6可能会有一定的威胁。”
“沪上通用的第一款车型別克新世纪，今年內也会正式的上市。”
“不过定价应该会很高，跟我们不是一个级別的存在。”
“神龙汽车那边富康988车型，也就是富康的三厢版，配置1.6l电喷发动机和5档手动变速箱。”
“它也会在今年內正式的上市，估计它的出现是为了满足部分华夏消费者对三厢车的需求。”
“预计会带动整个富康系列的销量提升。”
“对我们可能也会有一定的影响。”
伴隨著珠江汽车f6的样车准备如火如茶的进行，赵大锤也开始收集整理行业內的各种消息，为下一步的营销做准备。
汽车市场是一个竞爭市场，知己知彼才能心中有数。
“这几款车都没有什么好特別担心的。”
“捷达搞出一个更加高端的版本，消费者根本就不可能认可。
“本来的价格就不便宜，现在新款更贵了，销量別说追上桑塔纳，指不定还要进一步的被拉开。”
“至於富康的三厢版，我觉得就更加不用理会。”
“富康原型车雪铁龙zx本是两厢车，三厢版富康988是后期针对华夏市场硬加尾巴”的改款。”
“可以预想，这款车一定会出现车身比例失调，后备箱造型生硬的情况。”
“这就是一辆两厢车戴帽子的產品，审美上不如桑塔纳、捷达协调。”
“再加上三厢版的价格还比两厢版更高，压根就没有竞爭力。”
陆燃很快就把赵大锤的担忧给解除了。
珠江汽车的f6车型，定位10万元左右，但是车身尺寸却是中高级轿车的尺寸，比桑塔纳、捷达和富康都要更大。
这种大尺寸、低售价的路线，再搭配漂亮的外观，绝对是华夏消费者的最爱。
只要能够把台数做起来，成本可以下降到很低。
歷史上比亚迪借鑑本田雅阁和丰田凯美瑞搞出来的f6车型，还有f3车型，那都是引领一时风骚。
人家的售价，只有几万块钱。
珠江汽车f6卖10万元左右，到时候利润率还不低。
当然了，整个华夏的汽车市场，现在的利润率基本上都不低的。
像是桑塔纳轿车，动不动就是几十个点的利润率。
这种情况放在后世是不可思议的事情。
一般情况下，就算是国际汽车巨头，想要把利润率做到10%都是非常困难的。
大部分企业都做不到。
能够有5%左右的表现，就已经算是很健康了。
但是在华夏市场，主流的合资公司在2020年之前，基本上没有几家的利润率是低於5%
的。
“这倒也是，虽然现在市场上各种新车出现的速度明显加快，但是整体来说还是太少了。”
“消费者基本上没有太多的选择。”
“像是卖的最好的沪上大眾的桑塔纳，那都是人家大眾汽车八十年代的產品。”
“如今已经过去了十多年了，也没有被市场给淘汰，这完全是不正常的情况。”
“我们的f6车型的外观，比桑塔纳先进了不止一个时代。”
赵大锤也觉得自家的f6车型，无论如何都没有卖不好的理由。
唯一需要担心的就是动力系统了。
但是航天三菱那边，双方已经谈妥了发动机的供应，下个月开始人家的发动机就下线了。
正好可以赶上f6样车的组装，也不耽误后续的大规模量產。
与此同时，珠江汽车內部的发动机项目组，也在按照陆燃的安排在同时设计两款发动机。
一款是1.5l的直列四缸电喷发动机，一款是2.0l排量的。
等这两款產品开发出来之后，会进一步的开发2.5l和3.5l的產品。
同样的，变速箱方面，也是跟即將独立出来的加特可谈妥了4mt的供应合同。
珠江汽车自己也同步在展开4mt手动变速箱的样机製作。
虽然自己的发动机和变速箱都赶不上今年大规模量產，但是后续如果发动机或者变速箱供应商闹出什么么蛾子的话，隨时都可以切换为自己生產的產品。
这样子有牵制的话，供应商就会老实很多。
就像是后世比亚迪的供应商，基本上没有几家敢冒出来说什么不满意的话。
哪怕心中很不爽，很憋屈，也得忍著。
要不然人家分分钟就把你给切换了。
这种事情，站在供应商的角度，肯定是很不爽的。
但是站在主机厂的角度，却是最希望看到的。
“f6的车体结构和底盘是借鑑了现款凯美瑞，性能绝对是不会比市面上任何一款车要差。”
“再加上我们优化之后的外观，更是独树一帜，没有对手的存在。”
“不过酒香也怕巷子深，我们要找一个简单高效的办法，打响f6的名气。”
虽然f6的营销，陆燃是交给了赵大锤去负责。
不过肯定也不会完全放手不管。
对於九十年代的华夏市场来说，营销的重要性是绝对不能忽视的。
f6要快速达成年销售12万辆的目標，肯定不能按部就班的去宣传。
各种拍gg，找电视台投放的做法，虽然有效果，但是太普通，成本也不低。
这不是陆燃最想要採用的办法。
“我是这么考虑的，国外一些品牌都喜欢找明星代言，我们的f6是不是也可以考虑找明星代言？”
“然后在正式上市之前，也会安排试乘试驾活动，邀请各路媒体去风景秀丽的城市体验我们的f6。”
“与此同时，在华夏台核心时段投放gg。”
果然，赵大锤的方案只能算是中规中矩。
毕竟他也是第一次搞这种营销策划活动，经验谈不上多么的丰富。
“你说的这些活动都可以安排，不过我还有一个想法————”
陆燃快速的跟赵大锤叮嘱了一下，把接下来要做的事情做了一个安排。
“陆总，我现在马上就去去联繫一下。”
“要是搞的好的话，单单是这么一场营销活动，起到的效果就比什么gg都要大。”
赵大锤听了很是兴奋。
在此之前，还真是没有哪家汽车公司在华夏採用这样子的方案来宣传自己。
对於这个方案的效果，他很是期待。
“马总，我们今年会把工作重点放在富康988新车的推广和二厢车產品营销上面。”
“通过这两个大措施来进一步的提升神龙汽车的影响力，力爭实现20%以上的销售增幅。”
陈斌作为神龙汽车的执行副总经理，现在也是颇有压力。
作为市场上最经典的三款產品之一，富康的销量跟桑塔纳、捷达的差距还是有点大。
去年桑塔纳卖了23万辆就不说了，捷达也同样卖出去了6万辆。
但是富康却是只卖了两万多辆，跟人家的差距不是一点点。
陈斌基本上是清楚为什么会有这么大的差距。
富康是两厢车，桑塔纳和捷达都是三厢车。
这个时期，在华夏人心中，有屁股的车子，才是车子。
——
没有屁股的两厢车，简直就不能叫做汽车。
这个观点自然也会对富康的销量產生巨大的影响。
所以在东风汽车的强烈要求下，雪铁龙汽车那边才会配合开发了一款三厢版的富康车型。
大部分的零件都可以跟两厢版的富康共用，只对一部分的零件进行修改，开发和生產的难度都不是很高。
如今终於有了三厢车，今年自然是要重点宣传。
但是作为基本盘的两厢版富康，肯定也不能落下。
“你们有什么具体的营销方案吗？”
马悦双手背在身后，在陈斌的陪同下在神龙汽车的车间参观。
作为东风集团旗下最重要的一家公司，神龙汽车自始至终都在集团內有很高的地位。
后世东风本田、东风日產的销量和盈利数据就算是比神龙汽车高了很多，但是在东风集团內部的地位也是远远比不上人家。
集团开大会的时候，东风本田和东风日產的老大，都只能低调的坐在最后面。
前面一大批都是级別比他们更高的管理人员。
这也算是挺有意思的一个场景了。
“我们已经跟华清大学那边正在沟通，准备下个月把富康两厢版拿到他们的实验室做一个碰撞测试。”
“到目前为止，国內还没有任何一家汽车的產品做过碰撞测试。”
“但是在欧洲，碰撞测试是必须要做的强制性试验。”
“我们参考欧洲的碰撞测试標准做一个测试，肯定能够满足测试要求。”
“到时候可以借著这个机会好好的营销一下，让大家知道富康的超高安全性，也打消一些人觉得两厢车不安全的错误印象。”
陈斌对这个碰撞测试的营销活动，非常的重视。
华夏汽车市场已经到了井喷爆发时期，他隱约之间可以感受到这种变化。
自然是希望富康车型能够在將来有更好的市场表现。
“碰撞测试？”
马悦愣了一下。
作为汽车行业的老人，他自然是听说过这个词语的。
只不过没有想到这个东西跟汽车的营销方案给结合起来。
现在陈斌提到这个想法，他立马就感受到了其中的妙处。
“这个想法非常的不错，你们儘快的落实下去。”
“到时候集团那边也会帮忙协助华夏台、日报社等权威媒体区跟踪报导，最大程度的把这个事情的影响力给扩大。”
马悦很快就表达了自己的观点。
按照目前的推测，这个营销活动的效果绝对是非常值得期待的。
关键是搞一个碰撞测试，其实花不了太多的钱，但是起到的gg效果却是非常的好。
要知道，在电视台投放gg，现在的成本可已经不低了。
“多谢领导，要是有更多的权威媒体参与的话，那就最好不过了。”
“到时候我还想著借著这个机会，推动国內相关机构制定我们自己的碰撞测试標准。”
“就算是短期內没有办法出台，也能把事情的热度进一步的炒作起来。”
“欧洲和美利坚等国都有自己的汽车碰撞测试標准要求，我们华夏要成为汽车大国，自然也要有属於自己的碰撞测试標准。”
“特別是伴隨著汽车保有量的增加，车祸的数量也在快速的增加。”
“如果车企不重视碰撞测试的话，最终生產出来的车子，性能就比较让人担心。
c
“有些车企甚至为了降低成本，使用强度很差的材料来製作。”
“无形之中，这也算是起到了劣幣驱逐良幣的作用，这对我们来说是很不利的。”
陈斌进一步的提出了自己的想法。
这个方案得到了马悦的认可之后，他的信心更加充足了。
东风可是副部级企业，可以协调到的行政资源还是非常多的。
本身神龙汽车的这个营销案件就是比较经典，华夏台也好，其他那些权威媒体也好，对这种新闻都是有兴趣的。
借著这个机会卖东风汽车一个面子，那就是更加简单的事情了。
所以陈斌几乎已经看到了这个营销方案落地之后的非凡效果，心中充满了期待。
今年將会是神龙汽车的翻身之年。
也將会是富康销量快速增加的一年。
到时候他肩上的压力，一下就可以下降很多。
当珠江汽车在紧锣密鼓的准备f6的量產的时候，其他车企也没有閒著。
1998年4月1日，本田汽车跟羊城汽车正式的签署了合资协议，成立羊城本田。
双方计划导入本田的雅阁车型在合资公司生產，並且在明年上半年就会上市销售。
与此同时，丰田汽车跟一汽的谈判也正式的展开。
双方已经初步同意成立一家合资公司生產越野车和中巴车，这就是歷史上年底成立的蜀都一汽丰田。
远在罗马的菲亚特汽车，也正式的开始跟金陵汽车洽谈成立合资公司的事情。
不出意外的话，未来一年之內，金陵菲亚特会正式的成立。
过去两三年成立的长丰三菱、东南汽车、沪上通用等公司在今年或者明年也將陆续推出自己的第一款车型。
华夏汽车市场，如今是处於井喷前夜。
越来越多的人都很看好。
“陆总，我打听了一下，一汽大眾今年会推出搭载了自动变速箱的捷达都市先锋车型。”
“这款车对我们的f6可能会有一定的威胁。”
“沪上通用的第一款车型別克新世纪，今年內也会正式的上市。”
“不过定价应该会很高，跟我们不是一个级別的存在。”
“神龙汽车那边富康988车型，也就是富康的三厢版，配置1.6l电喷发动机和5档手动变速箱。”
“它也会在今年內正式的上市，估计它的出现是为了满足部分华夏消费者对三厢车的需求。”
“预计会带动整个富康系列的销量提升。”
“对我们可能也会有一定的影响。”
伴隨著珠江汽车f6的样车准备如火如茶的进行，赵大锤也开始收集整理行业內的各种消息，为下一步的营销做准备。
汽车市场是一个竞爭市场，知己知彼才能心中有数。
“这几款车都没有什么好特別担心的。”
“捷达搞出一个更加高端的版本，消费者根本就不可能认可。
“本来的价格就不便宜，现在新款更贵了，销量別说追上桑塔纳，指不定还要进一步的被拉开。”
“至於富康的三厢版，我觉得就更加不用理会。”
“富康原型车雪铁龙zx本是两厢车，三厢版富康988是后期针对华夏市场硬加尾巴”的改款。”
“可以预想，这款车一定会出现车身比例失调，后备箱造型生硬的情况。”
“这就是一辆两厢车戴帽子的產品，审美上不如桑塔纳、捷达协调。”
“再加上三厢版的价格还比两厢版更高，压根就没有竞爭力。”
陆燃很快就把赵大锤的担忧给解除了。
珠江汽车的f6车型，定位10万元左右，但是车身尺寸却是中高级轿车的尺寸，比桑塔纳、捷达和富康都要更大。
这种大尺寸、低售价的路线，再搭配漂亮的外观，绝对是华夏消费者的最爱。
只要能够把台数做起来，成本可以下降到很低。
歷史上比亚迪借鑑本田雅阁和丰田凯美瑞搞出来的f6车型，还有f3车型，那都是引领一时风骚。
人家的售价，只有几万块钱。
珠江汽车f6卖10万元左右，到时候利润率还不低。
当然了，整个华夏的汽车市场，现在的利润率基本上都不低的。
像是桑塔纳轿车，动不动就是几十个点的利润率。
这种情况放在后世是不可思议的事情。
一般情况下，就算是国际汽车巨头，想要把利润率做到10%都是非常困难的。
大部分企业都做不到。
能够有5%左右的表现，就已经算是很健康了。
但是在华夏市场，主流的合资公司在2020年之前，基本上没有几家的利润率是低於5%
的。
“这倒也是，虽然现在市场上各种新车出现的速度明显加快，但是整体来说还是太少了。”
“消费者基本上没有太多的选择。”
“像是卖的最好的沪上大眾的桑塔纳，那都是人家大眾汽车八十年代的產品。”
“如今已经过去了十多年了，也没有被市场给淘汰，这完全是不正常的情况。”
“我们的f6车型的外观，比桑塔纳先进了不止一个时代。”
赵大锤也觉得自家的f6车型，无论如何都没有卖不好的理由。
唯一需要担心的就是动力系统了。
但是航天三菱那边，双方已经谈妥了发动机的供应，下个月开始人家的发动机就下线了。
正好可以赶上f6样车的组装，也不耽误后续的大规模量產。
与此同时，珠江汽车內部的发动机项目组，也在按照陆燃的安排在同时设计两款发动机。
一款是1.5l的直列四缸电喷发动机，一款是2.0l排量的。
等这两款產品开发出来之后，会进一步的开发2.5l和3.5l的產品。
同样的，变速箱方面，也是跟即將独立出来的加特可谈妥了4mt的供应合同。
珠江汽车自己也同步在展开4mt手动变速箱的样机製作。
虽然自己的发动机和变速箱都赶不上今年大规模量產，但是后续如果发动机或者变速箱供应商闹出什么么蛾子的话，隨时都可以切换为自己生產的產品。
这样子有牵制的话，供应商就会老实很多。
就像是后世比亚迪的供应商，基本上没有几家敢冒出来说什么不满意的话。
哪怕心中很不爽，很憋屈，也得忍著。
要不然人家分分钟就把你给切换了。
这种事情，站在供应商的角度，肯定是很不爽的。
但是站在主机厂的角度，却是最希望看到的。
“f6的车体结构和底盘是借鑑了现款凯美瑞，性能绝对是不会比市面上任何一款车要差。”
“再加上我们优化之后的外观，更是独树一帜，没有对手的存在。”
“不过酒香也怕巷子深，我们要找一个简单高效的办法，打响f6的名气。”
虽然f6的营销，陆燃是交给了赵大锤去负责。
不过肯定也不会完全放手不管。
对於九十年代的华夏市场来说，营销的重要性是绝对不能忽视的。
f6要快速达成年销售12万辆的目標，肯定不能按部就班的去宣传。
各种拍gg，找电视台投放的做法，虽然有效果，但是太普通，成本也不低。
这不是陆燃最想要採用的办法。
“我是这么考虑的，国外一些品牌都喜欢找明星代言，我们的f6是不是也可以考虑找明星代言？”
“然后在正式上市之前，也会安排试乘试驾活动，邀请各路媒体去风景秀丽的城市体验我们的f6。”
“与此同时，在华夏台核心时段投放gg。”
果然，赵大锤的方案只能算是中规中矩。
毕竟他也是第一次搞这种营销策划活动，经验谈不上多么的丰富。
“你说的这些活动都可以安排，不过我还有一个想法————”
陆燃快速的跟赵大锤叮嘱了一下，把接下来要做的事情做了一个安排。
“陆总，我现在马上就去去联繫一下。”
“要是搞的好的话，单单是这么一场营销活动，起到的效果就比什么gg都要大。”
赵大锤听了很是兴奋。
在此之前，还真是没有哪家汽车公司在华夏採用这样子的方案来宣传自己。
对於这个方案的效果，他很是期待。
“马总，我们今年会把工作重点放在富康988新车的推广和二厢车產品营销上面。”
“通过这两个大措施来进一步的提升神龙汽车的影响力，力爭实现20%以上的销售增幅。”
陈斌作为神龙汽车的执行副总经理，现在也是颇有压力。
作为市场上最经典的三款產品之一，富康的销量跟桑塔纳、捷达的差距还是有点大。
去年桑塔纳卖了23万辆就不说了，捷达也同样卖出去了6万辆。
但是富康却是只卖了两万多辆，跟人家的差距不是一点点。
陈斌基本上是清楚为什么会有这么大的差距。
富康是两厢车，桑塔纳和捷达都是三厢车。
这个时期，在华夏人心中，有屁股的车子，才是车子。
——
没有屁股的两厢车，简直就不能叫做汽车。
这个观点自然也会对富康的销量產生巨大的影响。
所以在东风汽车的强烈要求下，雪铁龙汽车那边才会配合开发了一款三厢版的富康车型。
大部分的零件都可以跟两厢版的富康共用，只对一部分的零件进行修改，开发和生產的难度都不是很高。
如今终於有了三厢车，今年自然是要重点宣传。
但是作为基本盘的两厢版富康，肯定也不能落下。
“你们有什么具体的营销方案吗？”
马悦双手背在身后，在陈斌的陪同下在神龙汽车的车间参观。
作为东风集团旗下最重要的一家公司，神龙汽车自始至终都在集团內有很高的地位。
后世东风本田、东风日產的销量和盈利数据就算是比神龙汽车高了很多，但是在东风集团內部的地位也是远远比不上人家。
集团开大会的时候，东风本田和东风日產的老大，都只能低调的坐在最后面。
前面一大批都是级別比他们更高的管理人员。
这也算是挺有意思的一个场景了。
“我们已经跟华清大学那边正在沟通，准备下个月把富康两厢版拿到他们的实验室做一个碰撞测试。”
“到目前为止，国內还没有任何一家汽车的產品做过碰撞测试。”
“但是在欧洲，碰撞测试是必须要做的强制性试验。”
“我们参考欧洲的碰撞测试標准做一个测试，肯定能够满足测试要求。”
“到时候可以借著这个机会好好的营销一下，让大家知道富康的超高安全性，也打消一些人觉得两厢车不安全的错误印象。”
陈斌对这个碰撞测试的营销活动，非常的重视。
华夏汽车市场已经到了井喷爆发时期，他隱约之间可以感受到这种变化。
自然是希望富康车型能够在將来有更好的市场表现。
“碰撞测试？”
马悦愣了一下。
作为汽车行业的老人，他自然是听说过这个词语的。
只不过没有想到这个东西跟汽车的营销方案给结合起来。
现在陈斌提到这个想法，他立马就感受到了其中的妙处。
“这个想法非常的不错，你们儘快的落实下去。”
“到时候集团那边也会帮忙协助华夏台、日报社等权威媒体区跟踪报导，最大程度的把这个事情的影响力给扩大。”
马悦很快就表达了自己的观点。
按照目前的推测，这个营销活动的效果绝对是非常值得期待的。
关键是搞一个碰撞测试，其实花不了太多的钱，但是起到的gg效果却是非常的好。
要知道，在电视台投放gg，现在的成本可已经不低了。
“多谢领导，要是有更多的权威媒体参与的话，那就最好不过了。”
“到时候我还想著借著这个机会，推动国內相关机构制定我们自己的碰撞测试標准。”
“就算是短期內没有办法出台，也能把事情的热度进一步的炒作起来。”
“欧洲和美利坚等国都有自己的汽车碰撞测试標准要求，我们华夏要成为汽车大国，自然也要有属於自己的碰撞测试標准。”
“特別是伴隨著汽车保有量的增加，车祸的数量也在快速的增加。”
“如果车企不重视碰撞测试的话，最终生產出来的车子，性能就比较让人担心。
c
“有些车企甚至为了降低成本，使用强度很差的材料来製作。”
“无形之中，这也算是起到了劣幣驱逐良幣的作用，这对我们来说是很不利的。”
陈斌进一步的提出了自己的想法。
这个方案得到了马悦的认可之后，他的信心更加充足了。
东风可是副部级企业，可以协调到的行政资源还是非常多的。
本身神龙汽车的这个营销案件就是比较经典，华夏台也好，其他那些权威媒体也好，对这种新闻都是有兴趣的。
借著这个机会卖东风汽车一个面子，那就是更加简单的事情了。
所以陈斌几乎已经看到了这个营销方案落地之后的非凡效果，心中充满了期待。
今年將会是神龙汽车的翻身之年。
也將会是富康销量快速增加的一年。
到时候他肩上的压力，一下就可以下降很多。