第132章 启动第二款產品
第132章 启动第二款產品
珠江汽车的第一批样车测试正在如火如茶的展开。
其中有一部分在装车过程中发现的问题，已经反映在图纸之中，让对应的零部件厂家按照设计变更之后的要求重新生產第二批零件。
很快的，第二批样车也正式的生產了出来。
到了这个时候，对於研发中心来说，它们的开发工作其实已经完成了八九成了。
剩下的內容主要是珠江汽车技术部下面的质量管理科室和工艺科室需要去跟进完善的事情。
“陆总，我们是不是考虑趁热打铁，启动第二款车型的设计工作？”
赖平现在可谓是意气风发。
f6的进度非常的不错。
现在他觉得可以把之前陆燃说的城市suv给搞出来。
按照规划，珠江汽车的第二款车是跟本田crv同级別的中型城市suv。
后续根据市场的需求，也会推出汉兰达那个尺寸的中大型suv，以及全尺寸的大型suv。
当然，小型suv的市场需求其实也不小，后面在某个阶段肯定也会考虑推出来。
虽然今后十年华夏乘用车市场主要是轿车的天下，但是陆燃很清楚suv的增量才是最可观的。
所以將来珠江汽车的suv车型肯定会比轿车更多。
只不过中间需要一个时间过渡，让市场不断的接受这种变化。
领先一步是天才，领先太多就是疯子了。
一款车型如果太过於先进，消费者接受不了的话，最终的销量会非常的惨澹。
这可不是陆燃希望看到的局面。
“没问题，你不说我也准备在下次的例会上提这个话题了。”
正常的汽车巨头，如果启动一款新车型的话，销售部门和研发部门往往需要一起对车型的定位、目標客户等各方面的信息进行充分的调查，然后提出各种方案出来。
最终公司上会討论之后拍板启动。
这个过程，快的话是半年，慢的话可能会一两年。
对於珠江汽车来说，这个过程直接被跳过了。
因为不需要这些调查，陆燃自己就很清楚什么车型是最受市场欢迎的。
选择大於努力。
珠江汽车每一次都能做正確的选择，想要失败都不容易啊。
“城市suv的概念是前两年本田汽车推出crv的时候提出来的。”
“这款长得像是越野车，但是底盘却是基於轿车思域来开发的车型，去年2月份在北美市场正式上市之后，表现很是不错。”
“之前保时捷內部也看到了这个变化，在討论將来是不是也要推出一款类似的城市suv车型。”
“我觉得这会是一个趋势，陆总选择城市suv作为我们公司的第二款车型，绝对会出乎很多人的意料。”
赖平这话倒不是单纯的在拍马屁，而是真的觉得这个赛道大有可为。
本田汽车已经证明了这条路可行。
越野车的地盘比较高，在很多路况不是很好的道路上，有著自己独到的优势。
並且驾驶员的视野比较高，很是受到一部分消费者的青睞。
但是过去的越野车，都是硬派的越野车，一般都是使用非承载式车身。
可以说直接就是跟卡车类似的底盘结构，完全没有太多舒適性可言。
这种情况下，除了少部分热爱越野的消费者，普通人比较难以接受。
本田crv出现之后，改变了许多人对越野车，或者说是对suv的印象。
城市suv，慢慢的成为了一个新的风口。
它具备了传统越野车的一部分优势，满足了消费者的一部分需求。
另外又具备跟轿车同级別的舒適性，解除了许多人的顾虑。
未来这一块的市场，几乎占据了车市的一半。
但是现在却是连1%都不到。
其中的成长空间，不是一点大。
“赖总你既然也关注到了crv，那么我们的第二款车型的外观尺寸直接就对標crv来设计。”
“长宽高和轴距略微大一点点，底盘可以直接在f6的基础上进行使用，这样子也可以最大程度的降低开发难度，並且降低零件的成本。”
“至於外观，我有一个初步的想法，到时候绘製成草图之后跟你再详细的交流一下。”
后世东风本田成立之后国產化了crv，结果就是这款城市suv连续十多年都要加价买车。
如此局面，除了丰田的阿尔法之外，也很难找到其他的哪款车可以有这种长期加价的局面了。
当然，到了2025年的时候，局面就完全不一样了。
花无千日红。
crv能够火十几年，已经足够珠江汽车借鑑学习了。
陆燃准备把第三代crv的外观直接拿出来使用。
这样子避免了后续量產的时候，跟本田汽车的第二代crv外观相衝突的局面，又可以保持外观的持续领先优势。
別小看这个优点。
现代企业汽车在2010年之后能够取得突飞猛进的成绩，跟各款车型的漂亮外观密不可分。
特別是当时起亚的k系列车型，外观非常的让人惊艷。
珠江汽车暂时依靠外观来取胜，还是很有必要的。
这样子也可以跟长城汽车和吉利汽车这些自主品牌拉开一定的差距，避免单纯的依靠性价比去取胜。
在华夏自主品牌的当中，陆燃希望珠江汽车是能够成为中端品牌的定位来存在。
“陆总您已经有设计思路啦？”
赖平很是期待的看著陆燃。
经过了这段时间的相处，赖平对於陆燃的能力已经有了充分的了解。
之前f6的外观也已经证明了陆燃的设计才华。
更加不用说在挖人的时候他还看到过四门轿跑的渲染图。
“差不多有一些灵感了，过个几天跟你具体交流。”
“正好你可以安排团队的成员对f6和suv车型做一些分工。”
“一部分人继续跟进f6的事情，一部分人全身心的转移到新的项目之中。”
伴隨著陆燃跟赖平的这个安排，珠江汽车这边很快就启动了第二款车型的设计工作。
第三代crv的外观，无疑是很有衝击性的。
赖平看完之后没有任何意见就同意了。
“领导，珠江汽车那边已经正式启动第二款车型的设计工作了。”
“据说规划也是按照一年12万辆去准备的。”
刘永哲很快就得到了珠江汽车的一些信息，然后迫不及待的去跟梁华龙进行了匯报。
眼看著f6车型成功在即，他对於珠江汽车的前途充满了信心。
“那么快就就搞第二款车啦？”
梁华龙颇为惊讶的看著刘永哲。
这个年代国內的各个公司，在新车型推出的速度方面，跟后世是完全没有办法相比。
像是神龙汽车，成立那么多年了，到现在也就是一款富康车型在销售。
虽然今年新搞出来了三厢版富康，看起来好像是多了一款车，其实本质上还是一款车。
同样的，沪上大眾那边都已经成立十多年的时间了。
到目前也是只有桑塔纳和桑塔纳2000在销售。
这两款车，本质上也是一个系列的產品。
一汽大眾那边的情况也差不多。
可想而知珠江汽车的第一款车还没有正式上市，就启动第二款车的开发工作的安排是有多么的不合主流风格。
“是的，听说外观的设计方案都已经基本上定下来了。”
“按照它们现在的开发速度，今年之內就可以完成第一阶段图纸的设计工作。”
“明年上半年就可以准备样车的零件，最晚在后年就可以上市销售了。”
刘永哲很是肯定的说道。
这个消息他可是亲自跟陆燃確认过的，要不然哪里敢给梁华龙进行匯报？
“那按照现在的样子来看，到了2000年的时候，基本上珠江汽车的年销量就可以超过24万辆了？”
梁华龙一边说一边在心中快速的换算这种变化將给羊城带来什么影响。
“差不多是这样子。”
“甚至比这个更加理想都是有可能的。”
刘永哲这话，梁华龙爱听。
有了珠江汽车这边二十多万辆的销量，再加上羊城本田那边也已经量產了第一款雅阁车型。
到时候羊城的汽车年產量突破30万辆是很有希望了。
按照现在各个地方的汽车產量来看，30万辆绝对是很有分量的一个数据了。
指不定到时候还能助力羊城成为全国轿车產量最高的城市呢。
有了这个成绩，羊城许多人屁股下面的位置都可以挪一挪。
不过有人欢喜，自然就有人要发愁。
梁华龙知道了珠江汽车的最新动静之后，立马就把国资委那边负责羊城汽车集团的人给叫到了自己办公室。
一番谈话之后，最终各种压力就传递到张广胜这个羊城汽车集团的董事长身上了。
“老曾，市里面希望我们集团的汽车產量能够在进入到2000年之后迅速的提升。”
“除了羊城本田那边之外，我想继续跟其他一些车企接触，看看能不能成立更多的合资公司。”
虽然市里面没有提出很具体的要求，领导只要產量提升。
但是对於张广胜来说，首先想到的就是成立更多的合资公司来解决这个问题。
要不然怎么办？
跟珠江汽车一样自己去设计生產汽车吗？
羊城汽车集团也没有谁具备这个水平啊。
“之前跟本田汽车谈判的时候，我们跟日產汽车和丰田汽车也都同时做了接触。”
“我觉得它们对於在华夏成立合资公司生產乘用车也是很有兴趣的。”
“既然上级希望我们加快发展速度，那我们就继续去东瀛一趟，搞个招商引资活动。”
曾广达很快就给出了自己的方案。
有更多的合资公司，自然就有更高的销量。
这个逻辑，他觉得没有任何问题。
“只能是先这个样子了。”
张广胜也没有更好的办法，所以稍微思考了一下就同意了。
“王总，我感觉陆总那边把全部的精力都转移到了珠江汽车那边去了。”
“最近大半年珠江电池那边大部分的工作都是去年工作的延续。”
“可是明明珠江电池才是最挣钱的啊。”
吕博洋对珠江集团的动静一直都是非常重视的。
眼看著珠江汽车的新闻隔三差五的出现在各路媒体上面，珠江电池反倒是低调了很多。
“珠江电池今年新量產了五条生產线，產能相比去年已经提升了20%。”
“到年底，產能会比去年高50%。”
“这个发展速度已经非常夸张了，怎么能说陆总把所有的精力都放在珠江汽车那边了呢？”
王船夫的看法跟吕博洋不完全相同。
珠江电池的技术已经打下了基础，短时间內的重点就是扩大產能，抢占市场。
——
这样子也可以挣更多的钱。
如此安排，王船夫其实也是认可的。
“但是它们去年就开发出来了三元鋰电池，现在却是一点都没有要量產的意思。”
“这个速度可不是珠江电池的速度。”
吕博洋这么一说，王船夫立马反驳道：“技术有时候不是越先进越好，人家在钻酸鋰电池上面的投资都没有全部收回来，或者说还没有挣够，干嘛要那么著急把三元鋰电池给搞出来？”
“珠江电池现在不量產三元鋰电池，並不表示对方就真的没有掌握这方面的技术。”
“我可是听说珠江电池那边已经有两条高度保密的生產线在小规模的调试和生產，很可能就是用来生產镍鈷锰酸鋰电池和镍鈷铝酸鋰电池的呢。”
王船夫最近半年也是在积蓄实力够研发。
到目前为止也取得了一些成果，特別是在鋰电池方面，有一些突破。
珠江电池不著急推出新技术產品，他是乐见其成的。
一方面，现在的技术已经够用了。
另外一方面，也算是给了比亚迪追赶技术的时间。
要不然技术差距太大的话，让人有点绝望啊。
“要是真的这么布局的话，那就实在是让人有点不可思议了。
39
“过去只有美利坚的一些企业会这么玩呢。”
吕博洋琢磨了一下，基本上明白了王船夫话里的意思，不过又觉得有点不可思议。
“珠江电池本来就跟一般的华夏企业很不一样，人家走的是靠技术拿单的路线。
“指不定將来还会有什么惊喜带给大家呢。”
王船夫对珠江电池现在的局面非常羡慕。
这是自己理想中的企业经营状態啊。
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珠江汽车的第一批样车测试正在如火如茶的展开。
其中有一部分在装车过程中发现的问题，已经反映在图纸之中，让对应的零部件厂家按照设计变更之后的要求重新生產第二批零件。
很快的，第二批样车也正式的生產了出来。
到了这个时候，对於研发中心来说，它们的开发工作其实已经完成了八九成了。
剩下的內容主要是珠江汽车技术部下面的质量管理科室和工艺科室需要去跟进完善的事情。
“陆总，我们是不是考虑趁热打铁，启动第二款车型的设计工作？”
赖平现在可谓是意气风发。
f6的进度非常的不错。
现在他觉得可以把之前陆燃说的城市suv给搞出来。
按照规划，珠江汽车的第二款车是跟本田crv同级別的中型城市suv。
后续根据市场的需求，也会推出汉兰达那个尺寸的中大型suv，以及全尺寸的大型suv。
当然，小型suv的市场需求其实也不小，后面在某个阶段肯定也会考虑推出来。
虽然今后十年华夏乘用车市场主要是轿车的天下，但是陆燃很清楚suv的增量才是最可观的。
所以將来珠江汽车的suv车型肯定会比轿车更多。
只不过中间需要一个时间过渡，让市场不断的接受这种变化。
领先一步是天才，领先太多就是疯子了。
一款车型如果太过於先进，消费者接受不了的话，最终的销量会非常的惨澹。
这可不是陆燃希望看到的局面。
“没问题，你不说我也准备在下次的例会上提这个话题了。”
正常的汽车巨头，如果启动一款新车型的话，销售部门和研发部门往往需要一起对车型的定位、目標客户等各方面的信息进行充分的调查，然后提出各种方案出来。
最终公司上会討论之后拍板启动。
这个过程，快的话是半年，慢的话可能会一两年。
对於珠江汽车来说，这个过程直接被跳过了。
因为不需要这些调查，陆燃自己就很清楚什么车型是最受市场欢迎的。
选择大於努力。
珠江汽车每一次都能做正確的选择，想要失败都不容易啊。
“城市suv的概念是前两年本田汽车推出crv的时候提出来的。”
“这款长得像是越野车，但是底盘却是基於轿车思域来开发的车型，去年2月份在北美市场正式上市之后，表现很是不错。”
“之前保时捷內部也看到了这个变化，在討论將来是不是也要推出一款类似的城市suv车型。”
“我觉得这会是一个趋势，陆总选择城市suv作为我们公司的第二款车型，绝对会出乎很多人的意料。”
赖平这话倒不是单纯的在拍马屁，而是真的觉得这个赛道大有可为。
本田汽车已经证明了这条路可行。
越野车的地盘比较高，在很多路况不是很好的道路上，有著自己独到的优势。
並且驾驶员的视野比较高，很是受到一部分消费者的青睞。
但是过去的越野车，都是硬派的越野车，一般都是使用非承载式车身。
可以说直接就是跟卡车类似的底盘结构，完全没有太多舒適性可言。
这种情况下，除了少部分热爱越野的消费者，普通人比较难以接受。
本田crv出现之后，改变了许多人对越野车，或者说是对suv的印象。
城市suv，慢慢的成为了一个新的风口。
它具备了传统越野车的一部分优势，满足了消费者的一部分需求。
另外又具备跟轿车同级別的舒適性，解除了许多人的顾虑。
未来这一块的市场，几乎占据了车市的一半。
但是现在却是连1%都不到。
其中的成长空间，不是一点大。
“赖总你既然也关注到了crv，那么我们的第二款车型的外观尺寸直接就对標crv来设计。”
“长宽高和轴距略微大一点点，底盘可以直接在f6的基础上进行使用，这样子也可以最大程度的降低开发难度，並且降低零件的成本。”
“至於外观，我有一个初步的想法，到时候绘製成草图之后跟你再详细的交流一下。”
后世东风本田成立之后国產化了crv，结果就是这款城市suv连续十多年都要加价买车。
如此局面，除了丰田的阿尔法之外，也很难找到其他的哪款车可以有这种长期加价的局面了。
当然，到了2025年的时候，局面就完全不一样了。
花无千日红。
crv能够火十几年，已经足够珠江汽车借鑑学习了。
陆燃准备把第三代crv的外观直接拿出来使用。
这样子避免了后续量產的时候，跟本田汽车的第二代crv外观相衝突的局面，又可以保持外观的持续领先优势。
別小看这个优点。
现代企业汽车在2010年之后能够取得突飞猛进的成绩，跟各款车型的漂亮外观密不可分。
特別是当时起亚的k系列车型，外观非常的让人惊艷。
珠江汽车暂时依靠外观来取胜，还是很有必要的。
这样子也可以跟长城汽车和吉利汽车这些自主品牌拉开一定的差距，避免单纯的依靠性价比去取胜。
在华夏自主品牌的当中，陆燃希望珠江汽车是能够成为中端品牌的定位来存在。
“陆总您已经有设计思路啦？”
赖平很是期待的看著陆燃。
经过了这段时间的相处，赖平对於陆燃的能力已经有了充分的了解。
之前f6的外观也已经证明了陆燃的设计才华。
更加不用说在挖人的时候他还看到过四门轿跑的渲染图。
“差不多有一些灵感了，过个几天跟你具体交流。”
“正好你可以安排团队的成员对f6和suv车型做一些分工。”
“一部分人继续跟进f6的事情，一部分人全身心的转移到新的项目之中。”
伴隨著陆燃跟赖平的这个安排，珠江汽车这边很快就启动了第二款车型的设计工作。
第三代crv的外观，无疑是很有衝击性的。
赖平看完之后没有任何意见就同意了。
“领导，珠江汽车那边已经正式启动第二款车型的设计工作了。”
“据说规划也是按照一年12万辆去准备的。”
刘永哲很快就得到了珠江汽车的一些信息，然后迫不及待的去跟梁华龙进行了匯报。
眼看著f6车型成功在即，他对於珠江汽车的前途充满了信心。
“那么快就就搞第二款车啦？”
梁华龙颇为惊讶的看著刘永哲。
这个年代国內的各个公司，在新车型推出的速度方面，跟后世是完全没有办法相比。
像是神龙汽车，成立那么多年了，到现在也就是一款富康车型在销售。
虽然今年新搞出来了三厢版富康，看起来好像是多了一款车，其实本质上还是一款车。
同样的，沪上大眾那边都已经成立十多年的时间了。
到目前也是只有桑塔纳和桑塔纳2000在销售。
这两款车，本质上也是一个系列的產品。
一汽大眾那边的情况也差不多。
可想而知珠江汽车的第一款车还没有正式上市，就启动第二款车的开发工作的安排是有多么的不合主流风格。
“是的，听说外观的设计方案都已经基本上定下来了。”
“按照它们现在的开发速度，今年之內就可以完成第一阶段图纸的设计工作。”
“明年上半年就可以准备样车的零件，最晚在后年就可以上市销售了。”
刘永哲很是肯定的说道。
这个消息他可是亲自跟陆燃確认过的，要不然哪里敢给梁华龙进行匯报？
“那按照现在的样子来看，到了2000年的时候，基本上珠江汽车的年销量就可以超过24万辆了？”
梁华龙一边说一边在心中快速的换算这种变化將给羊城带来什么影响。
“差不多是这样子。”
“甚至比这个更加理想都是有可能的。”
刘永哲这话，梁华龙爱听。
有了珠江汽车这边二十多万辆的销量，再加上羊城本田那边也已经量產了第一款雅阁车型。
到时候羊城的汽车年產量突破30万辆是很有希望了。
按照现在各个地方的汽车產量来看，30万辆绝对是很有分量的一个数据了。
指不定到时候还能助力羊城成为全国轿车產量最高的城市呢。
有了这个成绩，羊城许多人屁股下面的位置都可以挪一挪。
不过有人欢喜，自然就有人要发愁。
梁华龙知道了珠江汽车的最新动静之后，立马就把国资委那边负责羊城汽车集团的人给叫到了自己办公室。
一番谈话之后，最终各种压力就传递到张广胜这个羊城汽车集团的董事长身上了。
“老曾，市里面希望我们集团的汽车產量能够在进入到2000年之后迅速的提升。”
“除了羊城本田那边之外，我想继续跟其他一些车企接触，看看能不能成立更多的合资公司。”
虽然市里面没有提出很具体的要求，领导只要產量提升。
但是对於张广胜来说，首先想到的就是成立更多的合资公司来解决这个问题。
要不然怎么办？
跟珠江汽车一样自己去设计生產汽车吗？
羊城汽车集团也没有谁具备这个水平啊。
“之前跟本田汽车谈判的时候，我们跟日產汽车和丰田汽车也都同时做了接触。”
“我觉得它们对於在华夏成立合资公司生產乘用车也是很有兴趣的。”
“既然上级希望我们加快发展速度，那我们就继续去东瀛一趟，搞个招商引资活动。”
曾广达很快就给出了自己的方案。
有更多的合资公司，自然就有更高的销量。
这个逻辑，他觉得没有任何问题。
“只能是先这个样子了。”
张广胜也没有更好的办法，所以稍微思考了一下就同意了。
“王总，我感觉陆总那边把全部的精力都转移到了珠江汽车那边去了。”
“最近大半年珠江电池那边大部分的工作都是去年工作的延续。”
“可是明明珠江电池才是最挣钱的啊。”
吕博洋对珠江集团的动静一直都是非常重视的。
眼看著珠江汽车的新闻隔三差五的出现在各路媒体上面，珠江电池反倒是低调了很多。
“珠江电池今年新量產了五条生產线，產能相比去年已经提升了20%。”
“到年底，產能会比去年高50%。”
“这个发展速度已经非常夸张了，怎么能说陆总把所有的精力都放在珠江汽车那边了呢？”
王船夫的看法跟吕博洋不完全相同。
珠江电池的技术已经打下了基础，短时间內的重点就是扩大產能，抢占市场。
——
这样子也可以挣更多的钱。
如此安排，王船夫其实也是认可的。
“但是它们去年就开发出来了三元鋰电池，现在却是一点都没有要量產的意思。”
“这个速度可不是珠江电池的速度。”
吕博洋这么一说，王船夫立马反驳道：“技术有时候不是越先进越好，人家在钻酸鋰电池上面的投资都没有全部收回来，或者说还没有挣够，干嘛要那么著急把三元鋰电池给搞出来？”
“珠江电池现在不量產三元鋰电池，並不表示对方就真的没有掌握这方面的技术。”
“我可是听说珠江电池那边已经有两条高度保密的生產线在小规模的调试和生產，很可能就是用来生產镍鈷锰酸鋰电池和镍鈷铝酸鋰电池的呢。”
王船夫最近半年也是在积蓄实力够研发。
到目前为止也取得了一些成果，特別是在鋰电池方面，有一些突破。
珠江电池不著急推出新技术產品，他是乐见其成的。
一方面，现在的技术已经够用了。
另外一方面，也算是给了比亚迪追赶技术的时间。
要不然技术差距太大的话，让人有点绝望啊。
“要是真的这么布局的话，那就实在是让人有点不可思议了。
39
“过去只有美利坚的一些企业会这么玩呢。”
吕博洋琢磨了一下，基本上明白了王船夫话里的意思，不过又觉得有点不可思议。
“珠江电池本来就跟一般的华夏企业很不一样，人家走的是靠技术拿单的路线。
“指不定將来还会有什么惊喜带给大家呢。”
王船夫对珠江电池现在的局面非常羡慕。
这是自己理想中的企业经营状態啊。
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