第109章 山顶突围 中国版皮徳科克？
骑行之逆风飞驰 作者:佚名
第109章 山顶突围 中国版皮徳科克？
第109章 山顶突围 中国版皮徳科克？
比赛朝著拉脊山埡口持续推进。
隨著海拔超过3000m，牢牢跟在四名外籍突围车手身后的黄冲，立刻发现，痛苦面具开始浮现在这几位老外的脸上。
然而对他来说，如今这个海拔高度，却没有了任何影响。
他的心肺强度在通过药物提升后，完全適应了不同海拔之间的环境变化。
黄衝突围出来后，的確如其他本土洲际车队的车手们心中所想，他就是要在第二赛段，先偷鸡一把，在总成绩上抢占先机。
毕竟这种机会在今天这个赛段过后，可能往后的整个职业生涯，都不会再有了。
这样的便宜，不占白不占。
不过在海拔3000m的赛段位置，距离拉脊山埡口还非常遥远。
他们至少需要再骑行十六七公里的距离。
他也不可能在这么远的距离上，就早早发起进攻。
否则一旦主集团反应过来，想组团追击他，那他肯定是跑不掉的。
陈珺宜所在的后勤保障车，此刻牢牢跟在他的身后。
uci级別的职业比赛，都允许团队和车手之间保持无线电沟通。
韩指导当然也在车上，但身为总教练，他需要关注整个团队的骑行变化。
所以大多时间，都让陈珺宜单独负责与黄冲沟通。
他们俩每天朝夕相处，一起比赛，一起训练，早就培养出了默契。
再加上陈珺宜也成为了专业的车队工作人员，让她单独负责和黄冲沟通，那是再好不过。
“黄冲，你现在和主集团的时间差，大概在1分30秒左右。
只要保持现在的节奏与速度，牢牢跟住前面的选手，主集团在短时间內，追不上你们。”
黄冲得到陈珺宜的提醒后，心里没什么情绪变化。
其实他只要回头看，完全能看到身后的主集团。
青海这种高海拔地区的盘山道就这样，群山中一根树都不长。
只有夏天时，漫山遍野会长出一层薄薄的草甸。
从高处往下俯瞰时，完全是一览无遗。
加上今天天气风和日丽、阳光明媚，视野上极度开阔。
黄冲只是简短地回了句：“收到！”
但很快，隨著海拔持续上升，荷兰ablocct车队的一名老外，首先扛不住了，迅速从突围集团掉队。
黄冲越过对方后，倒丝毫不感到意外。
这傢伙的体型十分壮硕，一看就是衝刺手。
之所以选择突围，也是为了配合和帮助自己的队友sinscheknils，去拿衝刺积分。
如今他们所在的位置，早就超过官方设置在20.5km，以及49.5km两处位置的途中衝刺点。
对方的任务已经完成，掉队也就掉队了。
隨即，黄冲接过对方的位置，继续蹭著其他三名突围车手的风。
由於彼此间都不认识，这些老外也耿直的可以，又或者说对黄冲中国车手的身份，天然感到不屑，也不让他参与轮换，就让他安安心心在后面蹭风。
结果这就导致实力在四人中，本就相对较弱的蒙古国家队车手idrbold
bold，在轮换了一阵后，隨著海拔来到3400m，也要顶不住了，立刻开始掉队。
只不过掉队前，他眼神古怪看了一眼全程蹭风，还一脸人畜无害的黄冲。
这小子的状態，明显是他们当中最好的。
不仅脸色看起来很风轻云淡，而且整个骑行姿势、包括踏频效率等等，都异常稳定。
就这样的实力，怎么好意思全程苟在后面的？
一名车手的能量是否充足，只要看其坐踩时的核心部位，够不够稳定就知道了。
相比起他们三个进入到如此高海拔的区域后，都满脸痛苦、呼吸困难，同时踩踏时上半身也开始左摇右晃——
黄冲的骑行状態，一看就稳定地可怕，明显是要搞事情的。
但iderboldbold和这两个老外不熟，既然自己实力不济，不得不掉队，他也懒得提醒欧洲车手，便看著黄冲继续苟在二人身后，在爬坡中渐行渐远。
最终，领先集团中，仅剩下黄冲、挪威coop雷普索尔车队的stensbyanton，以及荷兰ablocct车队的sinscheknils。
对於sinscheknils，黄冲印象是很深的。
这傢伙明显具备古典赛属性，既能靠衝刺拿积分，也能在高山赛段突围，属於比较全能型的车手。
但黄冲在突围中仅剩下两名对手时，依旧按照自己心中提前制定的战术，用无线电主动询问陈珺宜：“我现在距离拉脊山埡口还剩多少距离？”
陈珺宜手里有准確的卫星定位，直接回道：“还剩下5.4km左右！”
顿了一下语气，她接著说道：“根据实时情况，主集团中有两名分別来自哥伦比亚麦德林车队，以及义大利巴迪亚尼车队的爬坡手，已经主动脱离主集团，开始朝你们发起追击。
目前他们距离你的时间差，在1分12秒左右。
但他们的骑行均速，比你现在所在的集团要快得多。
如果你们不提速，在到达山顶之前，多半会被追上！”
黄冲听到这回答，也是立刻回头看了眼身后。
发现果不其然有两名车手，一位穿著绿色骑行服、一位穿著淡蓝色和淡黄色双色拼接骑行服的车手，已经甩开主集团，朝著自己疯狂追赶。
不用猜知道，这两个傢伙绝对是衝著拉脊山埡口，hc级爬坡积分去的。
昨天的城市绕圈赛，因为没爬坡，本没有设置爬坡王圆点衫。
所以今天谁第一个衝过拉脊山埡口，谁就能拿到第一个爬坡积分，並穿上圆点衫。
对於圆点衫，黄冲身为gc车手，肯定也是要爭取的。
这玩意儿如果能穿到最后，虽不像总冠军黄衫那么值钱，但也有5w美元。
这相当於三十多万rmb，他岂能不心动？
所以，眼看身后有两个傢伙正在狂追自己，而身前的stensbyanton及sinscheknils，似乎却已经达到极限，甚至累的连风镜都拿掉了，黄冲也就没有再蹭风的必要。
他果断起身摇车，爆发出千瓦功率，简直像一台跑车般从二人身后窜出，瞬间把两人给拉爆了。
stensbyanton和sinscheknils见他在这么高海拔的位置，还能发起如此凶猛的摇车进攻，双脸震惊的同时，都想去追，但发现自己根本做不到，只能目送黄冲快速远去。
“该死，这个中国车手这么强吗？”
stensbyanton满脸无奈地朝路边吐了口唾沫说道。
“看来我们都低估他了，我也不理解，不是都说中国车手的爬坡水平偏弱吗？
为什么这傢伙在如此高的海拔上，还能以千瓦功率进攻？”
sinscheknils也用英语和对方交流了起来。
“这问题大概只有上帝才知道，总之我无法回应他的进攻！”
“看来他全程跟在我们身后蹭风，是早有预谋。
现在只希望他別拉开我们太多，不然翻过爬坡点后就是连续下坡，我们就算联合追击，恐怕也追不回来了。”
“那就祈祷他的下坡能力，非常一般吧！！”
黄冲用千瓦功率高达35km/h、足足领先別人10km/h的速度，拉开几十米差距后，整个身影很快消失在前方的巨型发卡弯中。
他的进攻位置，当然不是乱选的，而是经过深思熟虑的选择。
经过之前的试骑，他已经很熟悉这个赛段的结构变化。
尤其最后到坡顶这20km，虽然整体平均坡度是4.9%，但道路建设，肯定做不
到全程都是这个数值。
最后5公里的位置，他特別注意过这几个连续发卡弯的坡度变化。
这里有坡度达到5.6%的路段，也有4.3%的路段，甚至最极端处还有6.1%的路段。
既然要进攻，那当然要选择坡度最难的位置进攻。
所以他在自己进入6.1%的范围、明显感觉到坡度变陡、且这里正好距离前方的u型弯不远时，才果断髮起了进攻。
这是他早在心中预演过很多遍的战术安排。
对手只要一旦跟不住他，他很快就能消失在別人的视野中。
而过了发卡弯，他立刻恢復坐踩，並开始用高达370w的最大乳酸閾值功率，对著山顶疯狂踩踏。
在这个功率下，他爬坡中的均速，依然可以接近到30km/h。
因此，当stensbyanton和sinscheknils从6.1%的爬坡中度过，並转过发卡弯时，原本距离他们只有几十米的黄冲，此刻的背影已经迷你的像一只小动物。
这说明对方至少离他们上百米远了。
而且差距还在疯狂扩大，他们根本不可能再追上前者。
时间差距上，黄冲几乎很快就拉开他们长达一分钟。
至於从主集团中突围出来，位置更落后的麦德林与巴迪亚尼车手，更是迅速被拉开了接近两分钟。
“我的天，这名中国车手是吃了什么魔药吗？这才一个弯道不见，就把我们拉开这么远了一”
stensbyanton眼看黄冲越骑越远，感觉自己快要疯了。
这么强的中国车手，还是爬坡手？
这也太离谱了！！
这完全打破了他对中国车手，一向不擅长高山爬坡的刻板印象。
“真是难以置信！就他这爬坡水平，在我们国家荷兰的任何一支洲际车队，都能当核心主將了！”
sinscheknils只能满脸苦笑地回了句。
而就当他们两个都在感慨黄冲的强大时，原本被车队派出来衝击圆点衫的麦德林和巴迪亚尼车手，也都收到了车队经理传来的无线电通知。
得知有中国车手在距离山顶还剩下5km时，主动发起了进攻，且速度非常快，已经將他们的时差拉开到2分钟以上，他们更是面面相覷，一脸骇然。
“这—一我的经理告诉我，前面有一位中国车手发起了突围进攻，bro，你敢信吗？”
哥伦比亚车看了眼身后的义大利车手，满脸古怪地问道。
义大利亚车手闻言，一边满脸痛苦著喘著粗气，一边回答：“我也收到了车队通知，看来我们很难拿到圆点衫了，只能看谁能拿到第二名过线的爬坡减秒。”
“真是见鬼，中国什么时候突然冒出这么厉害的车手了？
赶紧追，能追一点是一点，等后面到了下坡，只要我们联合追击，不是没机会在终点前黏上他！
黄冲知道自己一旦发起进攻，就只有短短5km的距离，可以用来扩大优势。
之后那些欧洲车队，不可能反应不过来。
但这个战术他连韩指导都没提前透露。
他只跟对方说：自己今天想参与突围，顺便检验一下自己的比赛状態。
韩指导对黄冲的个人能力自然没话说，也很信任。
只要对方不提前崩盘，突围就突围吧，反正今天这赛段只有132km，仅次於城市绕圈赛的比赛长度。
黄冲都能在亚锦赛上，正面扛住哈萨克斯塔两名车手的连番进攻，总不至於在一个爬坡中，就提前爆掉，结束整个比赛。
结果让韩指导始料未及的是，黄衝突围就算了，在距离坡顶还剩5km时，还主动发起了单飞进攻，且瞬间扩大了优势。
这让他一下就精神了起来，眼神死死盯住赛事官方给出的黄冲与身后车手的时间差距。
他口中喃喃自语，不断计算著：“1分03秒”
“1分30秒”
“2分01秒”
“2分37秒”
“3分02秒”
“黄冲已经到达拉脊山埡口了！！”
“他在顺利拿到圆点衫的同时，还扩大了与后面车手整整3分钟的差距！！！”
“快，小陈，赶紧告诉他，不要停止进攻！！”
“只要在確保自己足够安全的情况內，必须在下坡中继续突围！！”
“只要保持住这个时间差，顺利到达山脚，他就有机会靠单飞拿到赛段冠军！！”
韩指导整个人都激动了。
但很快发现这一阵情绪波动下，本处在3828m拉脊山埡口的自己，一下子变得供氧困难，脸都白了。
他赶紧取出氧气灌，猛吸了几口。
陈珺宜见状，本还想问候一下正在吸氧的韩指导，结果后者却朝她摆摆手，示意不用管自己。
於是，她赶紧按对方的指示，把战术安排，原封不动地传达给正在高速下坡的黄冲。
黄冲听到安排后，其实根本不用別人提醒。
他既然在爬坡中，拉开了別人整整3分钟的差距，那肯定是要单飞到底。
这根本没什么可有犹豫的。
所以他整个人迅速缩成一团，同时下巴几乎顶在了车把上，让自己以绝对气动的姿势，往山脚急衝而下。
作为在关键时刻发起进攻的突围选手，赛事官方的镜头，自然会定格在黄冲身上，同时也会给出他的实时下坡均速。
结果各只欧洲车队的经理们，看到他的下坡速度，在直道中甚至高达102km/h，都忍不住捂住了自己的后脑勺，並不约而同地发出了惊呼声：“juses！！这名中国车手怎么回事？”
“他的下坡速度居然能达到102km/h？”
“这到底是他疯了，还是我疯了？”
“天吶！我这是看到了什么？”
“他这是在做什么，不要命了吗？把自己当成了中国版的皮德科克？”
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第109章 山顶突围 中国版皮徳科克？
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然而对他来说，如今这个海拔高度，却没有了任何影响。
他的心肺强度在通过药物提升后，完全適应了不同海拔之间的环境变化。
黄衝突围出来后，的確如其他本土洲际车队的车手们心中所想，他就是要在第二赛段，先偷鸡一把，在总成绩上抢占先机。
毕竟这种机会在今天这个赛段过后，可能往后的整个职业生涯，都不会再有了。
这样的便宜，不占白不占。
不过在海拔3000m的赛段位置，距离拉脊山埡口还非常遥远。
他们至少需要再骑行十六七公里的距离。
他也不可能在这么远的距离上，就早早发起进攻。
否则一旦主集团反应过来，想组团追击他，那他肯定是跑不掉的。
陈珺宜所在的后勤保障车，此刻牢牢跟在他的身后。
uci级別的职业比赛，都允许团队和车手之间保持无线电沟通。
韩指导当然也在车上，但身为总教练，他需要关注整个团队的骑行变化。
所以大多时间，都让陈珺宜单独负责与黄冲沟通。
他们俩每天朝夕相处，一起比赛，一起训练，早就培养出了默契。
再加上陈珺宜也成为了专业的车队工作人员，让她单独负责和黄冲沟通，那是再好不过。
“黄冲，你现在和主集团的时间差，大概在1分30秒左右。
只要保持现在的节奏与速度，牢牢跟住前面的选手，主集团在短时间內，追不上你们。”
黄冲得到陈珺宜的提醒后，心里没什么情绪变化。
其实他只要回头看，完全能看到身后的主集团。
青海这种高海拔地区的盘山道就这样，群山中一根树都不长。
只有夏天时，漫山遍野会长出一层薄薄的草甸。
从高处往下俯瞰时，完全是一览无遗。
加上今天天气风和日丽、阳光明媚，视野上极度开阔。
黄冲只是简短地回了句：“收到！”
但很快，隨著海拔持续上升，荷兰ablocct车队的一名老外，首先扛不住了，迅速从突围集团掉队。
黄冲越过对方后，倒丝毫不感到意外。
这傢伙的体型十分壮硕，一看就是衝刺手。
之所以选择突围，也是为了配合和帮助自己的队友sinscheknils，去拿衝刺积分。
如今他们所在的位置，早就超过官方设置在20.5km，以及49.5km两处位置的途中衝刺点。
对方的任务已经完成，掉队也就掉队了。
隨即，黄冲接过对方的位置，继续蹭著其他三名突围车手的风。
由於彼此间都不认识，这些老外也耿直的可以，又或者说对黄冲中国车手的身份，天然感到不屑，也不让他参与轮换，就让他安安心心在后面蹭风。
结果这就导致实力在四人中，本就相对较弱的蒙古国家队车手idrbold
bold，在轮换了一阵后，隨著海拔来到3400m，也要顶不住了，立刻开始掉队。
只不过掉队前，他眼神古怪看了一眼全程蹭风，还一脸人畜无害的黄冲。
这小子的状態，明显是他们当中最好的。
不仅脸色看起来很风轻云淡，而且整个骑行姿势、包括踏频效率等等，都异常稳定。
就这样的实力，怎么好意思全程苟在后面的？
一名车手的能量是否充足，只要看其坐踩时的核心部位，够不够稳定就知道了。
相比起他们三个进入到如此高海拔的区域后，都满脸痛苦、呼吸困难，同时踩踏时上半身也开始左摇右晃——
黄冲的骑行状態，一看就稳定地可怕，明显是要搞事情的。
但iderboldbold和这两个老外不熟，既然自己实力不济，不得不掉队，他也懒得提醒欧洲车手，便看著黄冲继续苟在二人身后，在爬坡中渐行渐远。
最终，领先集团中，仅剩下黄冲、挪威coop雷普索尔车队的stensbyanton，以及荷兰ablocct车队的sinscheknils。
对於sinscheknils，黄冲印象是很深的。
这傢伙明显具备古典赛属性，既能靠衝刺拿积分，也能在高山赛段突围，属於比较全能型的车手。
但黄冲在突围中仅剩下两名对手时，依旧按照自己心中提前制定的战术，用无线电主动询问陈珺宜：“我现在距离拉脊山埡口还剩多少距离？”
陈珺宜手里有准確的卫星定位，直接回道：“还剩下5.4km左右！”
顿了一下语气，她接著说道：“根据实时情况，主集团中有两名分別来自哥伦比亚麦德林车队，以及义大利巴迪亚尼车队的爬坡手，已经主动脱离主集团，开始朝你们发起追击。
目前他们距离你的时间差，在1分12秒左右。
但他们的骑行均速，比你现在所在的集团要快得多。
如果你们不提速，在到达山顶之前，多半会被追上！”
黄冲听到这回答，也是立刻回头看了眼身后。
发现果不其然有两名车手，一位穿著绿色骑行服、一位穿著淡蓝色和淡黄色双色拼接骑行服的车手，已经甩开主集团，朝著自己疯狂追赶。
不用猜知道，这两个傢伙绝对是衝著拉脊山埡口，hc级爬坡积分去的。
昨天的城市绕圈赛，因为没爬坡，本没有设置爬坡王圆点衫。
所以今天谁第一个衝过拉脊山埡口，谁就能拿到第一个爬坡积分，並穿上圆点衫。
对於圆点衫，黄冲身为gc车手，肯定也是要爭取的。
这玩意儿如果能穿到最后，虽不像总冠军黄衫那么值钱，但也有5w美元。
这相当於三十多万rmb，他岂能不心动？
所以，眼看身后有两个傢伙正在狂追自己，而身前的stensbyanton及sinscheknils，似乎却已经达到极限，甚至累的连风镜都拿掉了，黄冲也就没有再蹭风的必要。
他果断起身摇车，爆发出千瓦功率，简直像一台跑车般从二人身后窜出，瞬间把两人给拉爆了。
stensbyanton和sinscheknils见他在这么高海拔的位置，还能发起如此凶猛的摇车进攻，双脸震惊的同时，都想去追，但发现自己根本做不到，只能目送黄冲快速远去。
“该死，这个中国车手这么强吗？”
stensbyanton满脸无奈地朝路边吐了口唾沫说道。
“看来我们都低估他了，我也不理解，不是都说中国车手的爬坡水平偏弱吗？
为什么这傢伙在如此高的海拔上，还能以千瓦功率进攻？”
sinscheknils也用英语和对方交流了起来。
“这问题大概只有上帝才知道，总之我无法回应他的进攻！”
“看来他全程跟在我们身后蹭风，是早有预谋。
现在只希望他別拉开我们太多，不然翻过爬坡点后就是连续下坡，我们就算联合追击，恐怕也追不回来了。”
“那就祈祷他的下坡能力，非常一般吧！！”
黄冲用千瓦功率高达35km/h、足足领先別人10km/h的速度，拉开几十米差距后，整个身影很快消失在前方的巨型发卡弯中。
他的进攻位置，当然不是乱选的，而是经过深思熟虑的选择。
经过之前的试骑，他已经很熟悉这个赛段的结构变化。
尤其最后到坡顶这20km，虽然整体平均坡度是4.9%，但道路建设，肯定做不
到全程都是这个数值。
最后5公里的位置，他特別注意过这几个连续发卡弯的坡度变化。
这里有坡度达到5.6%的路段，也有4.3%的路段，甚至最极端处还有6.1%的路段。
既然要进攻，那当然要选择坡度最难的位置进攻。
所以他在自己进入6.1%的范围、明显感觉到坡度变陡、且这里正好距离前方的u型弯不远时，才果断髮起了进攻。
这是他早在心中预演过很多遍的战术安排。
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而过了发卡弯，他立刻恢復坐踩，並开始用高达370w的最大乳酸閾值功率，对著山顶疯狂踩踏。
在这个功率下，他爬坡中的均速，依然可以接近到30km/h。
因此，当stensbyanton和sinscheknils从6.1%的爬坡中度过，並转过发卡弯时，原本距离他们只有几十米的黄冲，此刻的背影已经迷你的像一只小动物。
这说明对方至少离他们上百米远了。
而且差距还在疯狂扩大，他们根本不可能再追上前者。
时间差距上，黄冲几乎很快就拉开他们长达一分钟。
至於从主集团中突围出来，位置更落后的麦德林与巴迪亚尼车手，更是迅速被拉开了接近两分钟。
“我的天，这名中国车手是吃了什么魔药吗？这才一个弯道不见，就把我们拉开这么远了一”
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这么强的中国车手，还是爬坡手？
这也太离谱了！！
这完全打破了他对中国车手，一向不擅长高山爬坡的刻板印象。
“真是难以置信！就他这爬坡水平，在我们国家荷兰的任何一支洲际车队，都能当核心主將了！”
sinscheknils只能满脸苦笑地回了句。
而就当他们两个都在感慨黄冲的强大时，原本被车队派出来衝击圆点衫的麦德林和巴迪亚尼车手，也都收到了车队经理传来的无线电通知。
得知有中国车手在距离山顶还剩下5km时，主动发起了进攻，且速度非常快，已经將他们的时差拉开到2分钟以上，他们更是面面相覷，一脸骇然。
“这—一我的经理告诉我，前面有一位中国车手发起了突围进攻，bro，你敢信吗？”
哥伦比亚车看了眼身后的义大利车手，满脸古怪地问道。
义大利亚车手闻言，一边满脸痛苦著喘著粗气，一边回答：“我也收到了车队通知，看来我们很难拿到圆点衫了，只能看谁能拿到第二名过线的爬坡减秒。”
“真是见鬼，中国什么时候突然冒出这么厉害的车手了？
赶紧追，能追一点是一点，等后面到了下坡，只要我们联合追击，不是没机会在终点前黏上他！
黄冲知道自己一旦发起进攻，就只有短短5km的距离，可以用来扩大优势。
之后那些欧洲车队，不可能反应不过来。
但这个战术他连韩指导都没提前透露。
他只跟对方说：自己今天想参与突围，顺便检验一下自己的比赛状態。
韩指导对黄冲的个人能力自然没话说，也很信任。
只要对方不提前崩盘，突围就突围吧，反正今天这赛段只有132km，仅次於城市绕圈赛的比赛长度。
黄冲都能在亚锦赛上，正面扛住哈萨克斯塔两名车手的连番进攻，总不至於在一个爬坡中，就提前爆掉，结束整个比赛。
结果让韩指导始料未及的是，黄衝突围就算了，在距离坡顶还剩5km时，还主动发起了单飞进攻，且瞬间扩大了优势。
这让他一下就精神了起来，眼神死死盯住赛事官方给出的黄冲与身后车手的时间差距。
他口中喃喃自语，不断计算著：“1分03秒”
“1分30秒”
“2分01秒”
“2分37秒”
“3分02秒”
“黄冲已经到达拉脊山埡口了！！”
“他在顺利拿到圆点衫的同时，还扩大了与后面车手整整3分钟的差距！！！”
“快，小陈，赶紧告诉他，不要停止进攻！！”
“只要在確保自己足够安全的情况內，必须在下坡中继续突围！！”
“只要保持住这个时间差，顺利到达山脚，他就有机会靠单飞拿到赛段冠军！！”
韩指导整个人都激动了。
但很快发现这一阵情绪波动下，本处在3828m拉脊山埡口的自己，一下子变得供氧困难，脸都白了。
他赶紧取出氧气灌，猛吸了几口。
陈珺宜见状，本还想问候一下正在吸氧的韩指导，结果后者却朝她摆摆手，示意不用管自己。
於是，她赶紧按对方的指示，把战术安排，原封不动地传达给正在高速下坡的黄冲。
黄冲听到安排后，其实根本不用別人提醒。
他既然在爬坡中，拉开了別人整整3分钟的差距，那肯定是要单飞到底。
这根本没什么可有犹豫的。
所以他整个人迅速缩成一团，同时下巴几乎顶在了车把上，让自己以绝对气动的姿势，往山脚急衝而下。
作为在关键时刻发起进攻的突围选手，赛事官方的镜头，自然会定格在黄冲身上，同时也会给出他的实时下坡均速。
结果各只欧洲车队的经理们，看到他的下坡速度，在直道中甚至高达102km/h，都忍不住捂住了自己的后脑勺，並不约而同地发出了惊呼声：“juses！！这名中国车手怎么回事？”
“他的下坡速度居然能达到102km/h？”
“这到底是他疯了，还是我疯了？”
“天吶！我这是看到了什么？”
“他这是在做什么，不要命了吗？把自己当成了中国版的皮德科克？”
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