第81章 年后新气象
2007年的阳春三月，江淮大地万物復甦。
三月下旬的一个下午，林建军正和技术总监陈浩，材料实验室主任张建军在会议室里，对著白板上密密麻麻的公式和草图，激烈討论著高压共轨喷油器精密阀件配对研磨的工艺难题。
办公桌上的內线电话急促地响了起来。
林建军皱了皱眉，示意陈浩继续，自己起身接电话。
是庐州高新区管委会钱主任亲自打来的：“林总！紧急通知！国家工信部分管装备工业的王副部长，4月2號下午要带队来你们启辰调研！省里分管工业的副高官和市里一把手陪同！规格非常高！这是天大的事，务必高度重视，拿出最好的状態！”
消息像一阵疾风，瞬间吹遍了启辰科技园的每个角落。
生產线上的班组长接到通知，立刻组织人手进行彻底的6s整理。
员工们既紧张又自豪，国家部委领导亲自来视察一家民营企业，这在2007年是极不寻常的，意味著极高的认可和潜在的巨大机遇。
林建军立刻召集所有核心管理层紧急会议，会议室的气氛凝重而兴奋。
“同志们，机会来了！同样的考验也来了！”
“这次视察，不是来听我们唱讚歌的，是来检验我们成色的，我们要展示的不是厂房有多大產值有多高，而是技术实力战略眼光和为国家解决卡脖子问题的决心与能力！”
他亲自担任总指挥，部署接待方案。
参观路线被精心设计，先展示核心技术创新能力的研发中心，重点看8at解剖模型和catarc认证报告。
然后是材料实验室，展示金相分析设备和自主研发的高强度齿轮钢样品。
再到体现高端製造实力的二期智能化生產线，最后到象徵未来战略的发动机关键技术预研实验室，哪怕只有几台刚开封的进口设备和墙上掛著的技术路线图，也要展示前瞻性。
匯报內容也得数据说话，林建军亲自把关ppt，要求用数据说话，用產品证明。
准备详细的8at技术参数对比表，要有与采埃孚、爱信同级產品的详细对比。
台架耐久测试报告和多家车企的装车路试数据，以及已经实现的对东欧和东南亚的出口订单合同摘要。
同时用一页ppt简明扼要的阐述发动机项目的国家战略意义，技术路径选择和面临的挑战。
现场演示由陈浩负责，在研发中心调试区准备一个简化的8at换挡逻辑动態演示台架，连接大屏幕，实时显示换挡过程中发动机转速，输入和输出轴转速，油压变化等数据，用最直观的方式展现其换挡速度和平顺性优势。
苏茜全程负责与省市办公厅及高新区管委会的沟通协调，细化到每位领导的座位，行走路线，讲解人，和休息室的茶点准备。
她重点准备了关於智慧財產权保护现状，参与行业標准制定的诉求，以及希望將发动机关键技术纳入国家科技重大专项支持范围的匯报要点。
周海涛则连夜整理了的纳税证明，带动直接和间接就业数据，以及拉动本地供应链的详细清单和金额。
4月2日，春光明媚。
启辰科技园內外打扫得一尘不染，崭新的国旗和司旗在春风中猎猎作响。
下午两点，由黑色奥迪a6组成的车队准时抵达。
王副部长在省市主要领导的陪同下，步履稳健的进入园区。
他是一位气质儒雅的中年官员。
林建军带领管理层在研发中心门口迎接，他身著合身的深蓝色商务夹克，白衬衫没打领带。
苏茜站在他身旁，一身浅灰色职业套装，两人並肩而立。
参观过程中，林建军作为主讲解员，语速平稳重点突出。
在研发中心，他指著台架上正在进行高速耐久测试的变速箱，介绍其创新的三自由度行星排设计如何实现更绵密的齿比和更高的传动效率。
在材料实验室，张建军展示了通过扫描电镜拍摄的自主研发齿轮钢的微观组织照片，解释其高强度和高耐磨性的机理。
在二期生產线，看著机械臂装配阀体，agv小车沿著磁条轨道无声穿梭配送物料，副部长频频点头，偶尔询问设备进口和国產化率情况。
在观看陈浩团队的8at换挡动態演示时，屏幕上的数据快速跳动，换挡过程几乎毫无顿挫，贏得了考察团的一致讚许。
座谈会上，林建军的匯报言简意賅，聚焦技术突破產业带动和未来规划。
他没有空谈理想口號，而是用具体数据说话。
当谈到发动机研发麵临的挑战，如高压油泵等核心部件国內空白，高端仿真软体和实验设备依赖进口，顶尖研发人才难招难留时，他语气诚恳问题指向明確不迴避困难。
王副部长认真听取匯报后，做了总结讲话。
他高度讚扬了启辰的成就：“这次来启辰，我看到了一个真正以创新为灵魂，以实业报国为己任的企业！”
“你们在自动变速箱领域取得的突破，不仅仅是解决了一个產品的有无问题，更是打破了国外巨头的技术垄断和价格联盟，提升了我国汽车工业的核心竞爭力和话语权，是供给侧结构性改革在高端装备製造领域的生动实践和標杆！”
“像启辰这样掌握核心关键技术，有使命感有担当有市场活力的企业，就是我们国家製造业的希望，对於这样的企业各部委和地方政府，一定要给予强有力的支持！”
他当场指示隨行的规划司和装备司负责人，要在首台（套）重大技术装备保险补偿机制试点，研发费用加计扣除政策落实，高端人才引进落户绿色通道，参与国家行业標准制定等方面，对启辰予以重点倾斜和指导。
“要帮助企业扫清发展中的障碍，让企业能够轻装上阵，心无旁騖地勇攀科技高峰！”
当晚，省电视台的新闻头条用近三分钟报导了这次视察。
第二天人民日报华东版和科技日报也在显著位置刊发了题为《启辰技术：自主创新打破垄断，国家队添新锐》的报导。
启辰技术和国家队这个標籤，首次通过国家级权威媒体传递全国，其政治资本和行业信誉达到了一个前所未有的高度。
省市隨之而来的政策支持和资源倾斜变得更加实在，力度空前。
隨著搭载启辰8at的奇瑞瑞虎，吉利远景等车型销量稳步攀升，市场口碑持续发酵。
平顺！可靠！省油！这三点成为启辰的標籤，启辰在行业內的地位悄然生变。
四月中旬，启辰技术收到了来自全国汽车標准化技术委员会变速器分技术委员会的正式邀请函和委员单位证书，邀请其参与《汽车机械式自动变速器（amt）技术条件》，《汽车液力自动变速器（at）台架试验方法》等標准的制修订工作。
“这是我们从一个技术破局者，迈向行业规则参与者的关键一步！”苏茜拿著烫金的证书，兴奋地对林建军说。
她立刻组织法务和技术团队，由一位资深专利律师和一位工程师牵头，深入研究现有標准体系。
准备將启辰在8at大规模量產中积累的换挡品质评价体系，液压系统清洁度控制標准，以及关於行星齿轮系疲劳寿命的测试验证方法等实践性强的技术规范，有理有据地融入到新的標准討论中，爭取將部分核心专利的技术要求转化为行业通用规范。
在隨后京城召开的一次標准討论会上，苏茜代表启辰出席。
面对一眾来自大型国企，研究院所的老专家和代表，她准备充分，发言条理清晰，数据支撑扎实。
她提出的基於实际路谱的换挡循环测试规程建议，因其更贴近用户真实使用场景，得到了与会专家的广泛关注和討论。
虽然过程中有激烈辩论，但苏茜凭藉专业和韧性，为启辰贏得了尊重，也为未来在行业话语权上占据了有利位置。
市场的认可直接体现在商业谈判中。
国內外车企在洽谈时，態度更加尊重，甚至带点追星意味。
一些之前对国產变速箱持怀疑和观望態度的国际二三线品牌，如俄罗斯的拉达汽车，伊朗的霍德罗汽车集团，也通过贸促会渠道主动接触，表达採购或技术合作意向。
启辰的產品开始享有因技术领先和品牌效应带来的溢价，同等性能下报价与国际巨头的差距在逐渐缩小，一时间利润大增。
夏国汽车技术研究中心发布的《2006年度夏国汽车產业发展报告》中，將启辰8at作为关键零部件自主创新突破的典范案例进行深度剖析。
报告中引用大量测试数据，评价其综合性能达到国际先进水平，打破了外资垄断，对降低整车成本，提升產业链安全具有重要意义。
这份权威报告的背书，极大地提升了启辰在行业內的公信力和影响力。
二期產能的充分释放，加上市场需求的持续火爆，使得8at变速箱的出货量如开闸洪水般猛增。
四月底財务总监周海涛拿著新鲜出炉的財务报表，兴冲冲地走进林建军办公室。
“林总！三月份单月营收突破1.8亿元，净利润达到3500万元！四月份根据订单和出货量预测，营收有望衝击2.2亿，净利润超过4000万！现金流极其充沛，应收帐款周转天数缩短到45天！”
周海涛脸上洋溢著丰收的喜悦。
来自国內主流车企的订单已经排到了第三季度末。
由於產品性能卓越，可靠性得到充分验证，启辰在定价上拥有了更强的主导权，毛利率稳定在较高的水平。
这丰厚的利润，为林建军的宏大计划提供了充足的资金。
林建军看著报表，脸上露出满意的笑容，他大手笔的批准了多项战略性投资决议。
为发动机先导技术项目一次性拨付5000万元专项资金。
用於採购昂贵的奥地利avl fire/boost仿真软体全球网络许可，美国converge cfd软体许可，以及预订德国申克大型发动机动態测功机台架系统，首付30%即超千万。
设备採购方面，向德国mahr公司订购了高精度的marsurf ld 260粗糙度轮廓仪，向日本keyence订购了vw-9000超高速摄像机系统，向奥地利avl公司订购了ama i60系列高精度排放分析仪。
这些神兵利器是研发的必需品，总价超过2000万元。
人才投入则不设限，林建军特批设立顶尖人才引进专项基金，初始规模2000万元，为全球招募计划准备了极具竞爭力的薪酬，签字费及安家费。
一切竞爭，归根结底是人才的竞爭。
林建军启动了启辰英才计划，內外兼修双管齐下。
通过顶尖猎头公司，重点瞄准一汽技术中心，上汽捷能技术中心，东风商用车技术研究院等国有大型车企的资深主任工程师项目经理和科室主任。
开出薪资上浮50%-100%加关键技术岗位，再加上丰厚的股权激励的优厚条件。
同时也从华为中兴等顶尖科技公司挖掘资深软体架构师和复杂项目管理人才。
委託国际顶级猎头公司，在全球范围內搜寻目標。
德国博世柴油系统事业部的高压共轨专家。
大陆集团动力总成事业部的ecu软体专家。
日本电装公司的发动机標定和nvh专家。
美国德尔福的发动机管理系统专家。
林建军亲自参与了与一位在德国博世工作超过15年的燃油系统高级专家的越洋视频面试。
对方起初对来夏国工作心存疑虑，林建军用对全球技术趋势的洞察，启辰发动机技术蓝图以及参与开创夏国汽车心臟歷史的使命感吸引对方，並承诺提供国际化的研发平台和极具竞爭力的待遇。
虽然最终未能立刻敲定，但对方表示会认真考虑，並保持联繫，为未来合作留下了可能。
內部的项目方面，则是將发动机先导项目拆解成数十个具体课题。
比如gdi喷油器多孔喷油规律仿真与优化。
再比如可变气门升程执行机构概念设计。
大胆启用有潜力的年轻工程师担任子课题负责人，给予充分的授权和资源支持，让其在实战中快速成长。
实行导师制，由陈浩和张建军等资深专家担任导师定期指导。
培训体系也迎来了系统化改造，正式开设启辰技术大讲堂，每周五下午固定举行。
不仅邀请內部专家分享，还定期聘请各大高校的知名教授，以及退休的行业泰斗进行专题讲座。
內容涵盖发动机理论，材料科学，控制理论，项目管理等。
同时设立专项教育基金，鼓励优秀技术骨干在职攻读工程硕士和博士学位，学费公司全额报销。
激励文化也更加常態化，公司举行了隆重的一季度创新颁奖典礼。
对在8at量產工艺优化，质量控制等方面做出突出贡献的3个团队和15名个人给予重奖，最高团队奖金20万元个人奖金5万元。
林建军亲自颁奖，並宣布启动启辰之星年度评选，获奖者將获得海外技术考察机会。
这一举措极大激发了全员的创新热情和归属感。
解决完了內外部的问题之后，下一步就是解决闭门造车的困境。
林建军积极推动与国內顶尖高校和科研院所建立深度可持续的战略合作关係。
与顶尖高校共建联合实验室，分別与华清大学汽车工程系，魔都交通大学机械与动力工程学院，吉大汽车工程学院签署为期三年的战略合作协议，共建先进动力系统联合实验室。
启辰每年向每个实验室投入450-500万元的研发经费，提出具体的工程难题，高校提供理论支撑，基础研究能力和博士生等优质人力资源，成果共享。
首批合作项目已正式启动。
与夏国科学院长春应用化学研究所，金属研究所达成合作意向，共同申报国家973计划项目，开展高性能轻质铝合金材料在发动机轻量化中的应用基础研究，和耐高温镍基单晶合金涡轮叶片材料製备工艺研究。
同时与本地高校深化產教融合与庐州工业大学和徽大深化订单式人才培养，设立启辰创新奖学金，每年奖励30名车辆工程，机械设计材料科学专业的优秀本科生和研究生。
共建实习基地，接收大批学生实习，並从中提前选拔优秀毕业生。
启辰的工程师也受聘为庐工大的產业导师，参与毕业设计指导。
四月的庐州，春色渐深。
启辰科技园內，二期厂房机器轰鸣，研发大楼灯火通明。
新入职的国內外专家与老员工在茶水间融洽交流，充满活力。
林建军望著这片欣欣向荣的景象，心中充满了成就感，也感到了沉甸甸的责任。
苏茜轻轻走过来，递给他一份与华清大学共建联合实验室的正式协议草案，上面已经盖好了华清的红章。
“一切都在按计划扎实推进。”苏茜的声音带著欣慰。
林建军接过协议。
夕阳给整个园区镀上一层灿烂的金色，新安装的景观灯渐次亮起，勾勒出现代化厂房的宏伟轮廓。
三月下旬的一个下午，林建军正和技术总监陈浩，材料实验室主任张建军在会议室里，对著白板上密密麻麻的公式和草图，激烈討论著高压共轨喷油器精密阀件配对研磨的工艺难题。
办公桌上的內线电话急促地响了起来。
林建军皱了皱眉，示意陈浩继续，自己起身接电话。
是庐州高新区管委会钱主任亲自打来的：“林总！紧急通知！国家工信部分管装备工业的王副部长，4月2號下午要带队来你们启辰调研！省里分管工业的副高官和市里一把手陪同！规格非常高！这是天大的事，务必高度重视，拿出最好的状態！”
消息像一阵疾风，瞬间吹遍了启辰科技园的每个角落。
生產线上的班组长接到通知，立刻组织人手进行彻底的6s整理。
员工们既紧张又自豪，国家部委领导亲自来视察一家民营企业，这在2007年是极不寻常的，意味著极高的认可和潜在的巨大机遇。
林建军立刻召集所有核心管理层紧急会议，会议室的气氛凝重而兴奋。
“同志们，机会来了！同样的考验也来了！”
“这次视察，不是来听我们唱讚歌的，是来检验我们成色的，我们要展示的不是厂房有多大產值有多高，而是技术实力战略眼光和为国家解决卡脖子问题的决心与能力！”
他亲自担任总指挥，部署接待方案。
参观路线被精心设计，先展示核心技术创新能力的研发中心，重点看8at解剖模型和catarc认证报告。
然后是材料实验室，展示金相分析设备和自主研发的高强度齿轮钢样品。
再到体现高端製造实力的二期智能化生產线，最后到象徵未来战略的发动机关键技术预研实验室，哪怕只有几台刚开封的进口设备和墙上掛著的技术路线图，也要展示前瞻性。
匯报內容也得数据说话，林建军亲自把关ppt，要求用数据说话，用產品证明。
准备详细的8at技术参数对比表，要有与采埃孚、爱信同级產品的详细对比。
台架耐久测试报告和多家车企的装车路试数据，以及已经实现的对东欧和东南亚的出口订单合同摘要。
同时用一页ppt简明扼要的阐述发动机项目的国家战略意义，技术路径选择和面临的挑战。
现场演示由陈浩负责，在研发中心调试区准备一个简化的8at换挡逻辑动態演示台架，连接大屏幕，实时显示换挡过程中发动机转速，输入和输出轴转速，油压变化等数据，用最直观的方式展现其换挡速度和平顺性优势。
苏茜全程负责与省市办公厅及高新区管委会的沟通协调，细化到每位领导的座位，行走路线，讲解人，和休息室的茶点准备。
她重点准备了关於智慧財產权保护现状，参与行业標准制定的诉求，以及希望將发动机关键技术纳入国家科技重大专项支持范围的匯报要点。
周海涛则连夜整理了的纳税证明，带动直接和间接就业数据，以及拉动本地供应链的详细清单和金额。
4月2日，春光明媚。
启辰科技园內外打扫得一尘不染，崭新的国旗和司旗在春风中猎猎作响。
下午两点，由黑色奥迪a6组成的车队准时抵达。
王副部长在省市主要领导的陪同下，步履稳健的进入园区。
他是一位气质儒雅的中年官员。
林建军带领管理层在研发中心门口迎接，他身著合身的深蓝色商务夹克，白衬衫没打领带。
苏茜站在他身旁，一身浅灰色职业套装，两人並肩而立。
参观过程中，林建军作为主讲解员，语速平稳重点突出。
在研发中心，他指著台架上正在进行高速耐久测试的变速箱，介绍其创新的三自由度行星排设计如何实现更绵密的齿比和更高的传动效率。
在材料实验室，张建军展示了通过扫描电镜拍摄的自主研发齿轮钢的微观组织照片，解释其高强度和高耐磨性的机理。
在二期生產线，看著机械臂装配阀体，agv小车沿著磁条轨道无声穿梭配送物料，副部长频频点头，偶尔询问设备进口和国產化率情况。
在观看陈浩团队的8at换挡动態演示时，屏幕上的数据快速跳动，换挡过程几乎毫无顿挫，贏得了考察团的一致讚许。
座谈会上，林建军的匯报言简意賅，聚焦技术突破產业带动和未来规划。
他没有空谈理想口號，而是用具体数据说话。
当谈到发动机研发麵临的挑战，如高压油泵等核心部件国內空白，高端仿真软体和实验设备依赖进口，顶尖研发人才难招难留时，他语气诚恳问题指向明確不迴避困难。
王副部长认真听取匯报后，做了总结讲话。
他高度讚扬了启辰的成就：“这次来启辰，我看到了一个真正以创新为灵魂，以实业报国为己任的企业！”
“你们在自动变速箱领域取得的突破，不仅仅是解决了一个產品的有无问题，更是打破了国外巨头的技术垄断和价格联盟，提升了我国汽车工业的核心竞爭力和话语权，是供给侧结构性改革在高端装备製造领域的生动实践和標杆！”
“像启辰这样掌握核心关键技术，有使命感有担当有市场活力的企业，就是我们国家製造业的希望，对於这样的企业各部委和地方政府，一定要给予强有力的支持！”
他当场指示隨行的规划司和装备司负责人，要在首台（套）重大技术装备保险补偿机制试点，研发费用加计扣除政策落实，高端人才引进落户绿色通道，参与国家行业標准制定等方面，对启辰予以重点倾斜和指导。
“要帮助企业扫清发展中的障碍，让企业能够轻装上阵，心无旁騖地勇攀科技高峰！”
当晚，省电视台的新闻头条用近三分钟报导了这次视察。
第二天人民日报华东版和科技日报也在显著位置刊发了题为《启辰技术：自主创新打破垄断，国家队添新锐》的报导。
启辰技术和国家队这个標籤，首次通过国家级权威媒体传递全国，其政治资本和行业信誉达到了一个前所未有的高度。
省市隨之而来的政策支持和资源倾斜变得更加实在，力度空前。
隨著搭载启辰8at的奇瑞瑞虎，吉利远景等车型销量稳步攀升，市场口碑持续发酵。
平顺！可靠！省油！这三点成为启辰的標籤，启辰在行业內的地位悄然生变。
四月中旬，启辰技术收到了来自全国汽车標准化技术委员会变速器分技术委员会的正式邀请函和委员单位证书，邀请其参与《汽车机械式自动变速器（amt）技术条件》，《汽车液力自动变速器（at）台架试验方法》等標准的制修订工作。
“这是我们从一个技术破局者，迈向行业规则参与者的关键一步！”苏茜拿著烫金的证书，兴奋地对林建军说。
她立刻组织法务和技术团队，由一位资深专利律师和一位工程师牵头，深入研究现有標准体系。
准备將启辰在8at大规模量產中积累的换挡品质评价体系，液压系统清洁度控制標准，以及关於行星齿轮系疲劳寿命的测试验证方法等实践性强的技术规范，有理有据地融入到新的標准討论中，爭取將部分核心专利的技术要求转化为行业通用规范。
在隨后京城召开的一次標准討论会上，苏茜代表启辰出席。
面对一眾来自大型国企，研究院所的老专家和代表，她准备充分，发言条理清晰，数据支撑扎实。
她提出的基於实际路谱的换挡循环测试规程建议，因其更贴近用户真实使用场景，得到了与会专家的广泛关注和討论。
虽然过程中有激烈辩论，但苏茜凭藉专业和韧性，为启辰贏得了尊重，也为未来在行业话语权上占据了有利位置。
市场的认可直接体现在商业谈判中。
国內外车企在洽谈时，態度更加尊重，甚至带点追星意味。
一些之前对国產变速箱持怀疑和观望態度的国际二三线品牌，如俄罗斯的拉达汽车，伊朗的霍德罗汽车集团，也通过贸促会渠道主动接触，表达採购或技术合作意向。
启辰的產品开始享有因技术领先和品牌效应带来的溢价，同等性能下报价与国际巨头的差距在逐渐缩小，一时间利润大增。
夏国汽车技术研究中心发布的《2006年度夏国汽车產业发展报告》中，將启辰8at作为关键零部件自主创新突破的典范案例进行深度剖析。
报告中引用大量测试数据，评价其综合性能达到国际先进水平，打破了外资垄断，对降低整车成本，提升產业链安全具有重要意义。
这份权威报告的背书，极大地提升了启辰在行业內的公信力和影响力。
二期產能的充分释放，加上市场需求的持续火爆，使得8at变速箱的出货量如开闸洪水般猛增。
四月底財务总监周海涛拿著新鲜出炉的財务报表，兴冲冲地走进林建军办公室。
“林总！三月份单月营收突破1.8亿元，净利润达到3500万元！四月份根据订单和出货量预测，营收有望衝击2.2亿，净利润超过4000万！现金流极其充沛，应收帐款周转天数缩短到45天！”
周海涛脸上洋溢著丰收的喜悦。
来自国內主流车企的订单已经排到了第三季度末。
由於產品性能卓越，可靠性得到充分验证，启辰在定价上拥有了更强的主导权，毛利率稳定在较高的水平。
这丰厚的利润，为林建军的宏大计划提供了充足的资金。
林建军看著报表，脸上露出满意的笑容，他大手笔的批准了多项战略性投资决议。
为发动机先导技术项目一次性拨付5000万元专项资金。
用於採购昂贵的奥地利avl fire/boost仿真软体全球网络许可，美国converge cfd软体许可，以及预订德国申克大型发动机动態测功机台架系统，首付30%即超千万。
设备採购方面，向德国mahr公司订购了高精度的marsurf ld 260粗糙度轮廓仪，向日本keyence订购了vw-9000超高速摄像机系统，向奥地利avl公司订购了ama i60系列高精度排放分析仪。
这些神兵利器是研发的必需品，总价超过2000万元。
人才投入则不设限，林建军特批设立顶尖人才引进专项基金，初始规模2000万元，为全球招募计划准备了极具竞爭力的薪酬，签字费及安家费。
一切竞爭，归根结底是人才的竞爭。
林建军启动了启辰英才计划，內外兼修双管齐下。
通过顶尖猎头公司，重点瞄准一汽技术中心，上汽捷能技术中心，东风商用车技术研究院等国有大型车企的资深主任工程师项目经理和科室主任。
开出薪资上浮50%-100%加关键技术岗位，再加上丰厚的股权激励的优厚条件。
同时也从华为中兴等顶尖科技公司挖掘资深软体架构师和复杂项目管理人才。
委託国际顶级猎头公司，在全球范围內搜寻目標。
德国博世柴油系统事业部的高压共轨专家。
大陆集团动力总成事业部的ecu软体专家。
日本电装公司的发动机標定和nvh专家。
美国德尔福的发动机管理系统专家。
林建军亲自参与了与一位在德国博世工作超过15年的燃油系统高级专家的越洋视频面试。
对方起初对来夏国工作心存疑虑，林建军用对全球技术趋势的洞察，启辰发动机技术蓝图以及参与开创夏国汽车心臟歷史的使命感吸引对方，並承诺提供国际化的研发平台和极具竞爭力的待遇。
虽然最终未能立刻敲定，但对方表示会认真考虑，並保持联繫，为未来合作留下了可能。
內部的项目方面，则是將发动机先导项目拆解成数十个具体课题。
比如gdi喷油器多孔喷油规律仿真与优化。
再比如可变气门升程执行机构概念设计。
大胆启用有潜力的年轻工程师担任子课题负责人，给予充分的授权和资源支持，让其在实战中快速成长。
实行导师制，由陈浩和张建军等资深专家担任导师定期指导。
培训体系也迎来了系统化改造，正式开设启辰技术大讲堂，每周五下午固定举行。
不仅邀请內部专家分享，还定期聘请各大高校的知名教授，以及退休的行业泰斗进行专题讲座。
內容涵盖发动机理论，材料科学，控制理论，项目管理等。
同时设立专项教育基金，鼓励优秀技术骨干在职攻读工程硕士和博士学位，学费公司全额报销。
激励文化也更加常態化，公司举行了隆重的一季度创新颁奖典礼。
对在8at量產工艺优化，质量控制等方面做出突出贡献的3个团队和15名个人给予重奖，最高团队奖金20万元个人奖金5万元。
林建军亲自颁奖，並宣布启动启辰之星年度评选，获奖者將获得海外技术考察机会。
这一举措极大激发了全员的创新热情和归属感。
解决完了內外部的问题之后，下一步就是解决闭门造车的困境。
林建军积极推动与国內顶尖高校和科研院所建立深度可持续的战略合作关係。
与顶尖高校共建联合实验室，分別与华清大学汽车工程系，魔都交通大学机械与动力工程学院，吉大汽车工程学院签署为期三年的战略合作协议，共建先进动力系统联合实验室。
启辰每年向每个实验室投入450-500万元的研发经费，提出具体的工程难题，高校提供理论支撑，基础研究能力和博士生等优质人力资源，成果共享。
首批合作项目已正式启动。
与夏国科学院长春应用化学研究所，金属研究所达成合作意向，共同申报国家973计划项目，开展高性能轻质铝合金材料在发动机轻量化中的应用基础研究，和耐高温镍基单晶合金涡轮叶片材料製备工艺研究。
同时与本地高校深化產教融合与庐州工业大学和徽大深化订单式人才培养，设立启辰创新奖学金，每年奖励30名车辆工程，机械设计材料科学专业的优秀本科生和研究生。
共建实习基地，接收大批学生实习，並从中提前选拔优秀毕业生。
启辰的工程师也受聘为庐工大的產业导师，参与毕业设计指导。
四月的庐州，春色渐深。
启辰科技园內，二期厂房机器轰鸣，研发大楼灯火通明。
新入职的国內外专家与老员工在茶水间融洽交流，充满活力。
林建军望著这片欣欣向荣的景象，心中充满了成就感，也感到了沉甸甸的责任。
苏茜轻轻走过来，递给他一份与华清大学共建联合实验室的正式协议草案，上面已经盖好了华清的红章。
“一切都在按计划扎实推进。”苏茜的声音带著欣慰。
林建军接过协议。
夕阳给整个园区镀上一层灿烂的金色，新安装的景观灯渐次亮起，勾勒出现代化厂房的宏伟轮廓。