第48章 启辰的声音
2005年3月1日。
寧州的清晨还带著几分寒意，春节的喜庆气氛早已褪去。
寧州机械厂恢復了往日的忙碌。
林建军在自己的办公室里，正对著那台联想昭阳笔记本电脑屏幕上的资料出神。
屏幕上显示的是他春节期间整理的关於自动变速箱阀体液压原理的草图和一些国外专利摘要。
他思考著如何绕过那些复杂的机械液压阀，用更直接的电控方式来简化结构。
“林工！林工！”
一阵急促而兴奋的喊声由远及近，打断了他的沉思。
办公室的门没关，陈浩跑著冲了进来。
他脸上泛著红光额头上带著一层细密的汗珠，呼吸有些急促。
手里还紧紧攥著一个用油污布包著的物件。
“怎么了陈浩？慌慌张张的。”林建军抬起头，脸上露出询问的神色。
“成了！林工！按您上次提的那个思路，非对称活塞，波形散热鰭片，还有优化了的流道，我们做出来了！”
陈浩的声音因为激动而有些发颤，他小心翼翼地將手里的油污布放在办公桌上，一层层打开。
里面躺著一个银灰色的铝合金剎车卡钳。
它不同於市面上常见的对称式结构，活塞孔的布局呈现出一种刻意的不对称排列。
背部的散热鰭片也不是简单的直条，而是带著波浪形的起伏。
表面经过硬质阳极氧化处理，泛著细腻的质感，看起来既结实又带著几分工业设计的美感。
“我们反覆调整了铸造模具和加工参数，废了不知道多少个，最后总算稳定了。深冷处理也做了，疲劳测试循环次数远超標准！”
“一共就做出了十二个合格的，精度和光洁度都按最高要求来的，我第一时间就拿过来给您看看！”
林建军拿起那个卡钳，入手比看起来要轻，手感冰凉。
他仔细端详著每一个细节。
鰭片的弧度。
油道口的平滑度。
安装面的平整度。
他的手指划过那些波浪形的鰭片，点了点头。
这就是他想要的东西！
从图纸变成了现实！
“走！”
林建军没有犹豫，合上笔记本电脑，將卡钳重新用布包好，拎起电脑包。
“把这十二个都给带上，我们现在就去粤州找黄老板。”
“现在？”陈浩愣了一下。
“就现在！好东西不能窝在家里，得拉出去溜溜听听响儿！”
两人没有耽搁，將十二个精心包装好的卡钳装进一个结实的纸箱，用泡沫填塞好。
林建军跟王建国打了个招呼，只说去粤州做產品测试，王建国叮嘱了几句注意安全。
他们赶到寧州长途汽车站，登上了前往粤州省广市的大巴车。
近十个小时的顛簸后，又在广市转车，抵达珠市时，已是第二天下午。
他们直接在珠市国际赛车场附近下了车。
林建军给黄老板打了个电话：“黄老板！我是林建军，我到珠市了，给你带了点新东西，方便过来看看吗？”
电话那头的黄老板显然有些意外。
但很快反应过来，声音带著热情：“林工？哎呀！你怎么不提前说一声！等著我马上到！”
不到半小时，黄老板那辆黑色的丰田佳美就开了过来。
他下车看到林建军和陈浩脚边的纸箱，眼睛一亮：“这么快就出样品了？走，去车队车间说！”
飞驰车队的维修车间就在赛车场外围的附属建筑群里，是一个租用的標准维修单元。
黄老板招呼过来一个肤色黝黑的中年男子介绍道：“这是车队的刘工，技术一把手，刘工，这位是江东来的林工，他们做了批新卡钳拿来试试。”
刘工打量了一下林建军和陈浩，又看了看他们打开的纸箱，眼神里带著怀疑。
国內仿製的剎车卡钳他见多了，大多样子货，一上强度就露怯。
他拿起一个卡钳掂量了一下：“样子倒是挺特別，重量控制得不错，模擬数据怎么样？”
陈浩连忙递上一份提前准备好的测试报告复印件，上面有夏国汽车技术研究中心实验室盖的测试章。
“刘工，这是实验室做的台架测试数据。常温制动摩擦力矩，抗压强度，剪切强度，热衰退率还有散热效率模擬…都在这了。”
刘工接过报告，仔细地翻看著，眉头渐渐挑了起来。
上面的几个关键数据，尤其是连续制动后的热衰退控制率和散热效率，明显好於他们平时用的几款湾產和中档的日本品牌卡钳。
刘工的语气缓和了些，但依旧保留態度：“数据看著是挺漂亮，台架是台架真章还得上赛道跑出来，不过今天不行了，赛道没开放，得提前跟赛会预约租用时间。明天上午我们车队包了三个小时做测试，到时候可以装上去试试。”
林建军立刻点头：“没问题！那就明天，麻烦刘工了！”
第二天上午，珠市国际赛车场的一段副赛道区域被隔离出来，供飞驰车队进行私人测试。
刘工叫来两个徒弟，选定了一台车况相对稳定的evo。
拆下原厂的卡钳，清理结合面，然后將林建军带来的新卡钳安装上去。
整个过程，林建军和陈浩都在一旁紧张地看著。
刘工则拿著扭力扳手，严格按照標准力矩拧紧每一个螺栓，最后用记號笔在螺栓和卡钳上画上对齐的標记线。
这是为了防止高速振动导致鬆动，赛车队的標准操作。
安装完毕！
检查剎车油管接口无误，进行排空操作。
刘工亲自上车，缓缓將车开出维修区，驶向赛道。
黄老板开著他的佳美，载著林建军和陈浩跟在后面上了看台区，找了个视野好的位置停下。
只见那台evo先在维修区通道来回低速行驶了几趟，刘工通过频繁点剎来磨合新卡钳和剎车盘，確保基本接触面吻合。
然后测试正式开始。
evo在长长的直道末端开始大力制动，车速骤减。
轮胎抱死瞬间发出尖锐的摩擦声，车身带著轻微的摆动，稳稳切入弯道。
黄老板在一旁解释：“主要是测热衰减，连续跑几圈不停的大力剎车，看剎车脚感会不会变软，距离会不会变长。”
evo在赛道上飞驰了一圈又一圈。
每一次在直道尽头，都能看到剎车盘因为剧烈摩擦而烧得通红，甚至在后车视角能看到热浪扭曲空气的痕跡。
五六圈后evo驶回维修区。
刘工没有立刻下车，而是让徒弟立刻用红外测温枪测量卡钳和剎车盘的温度。
“卡钳外部温度一百七十二度，剎车盘中心五百三十度。”徒弟大声报数。
刘工这才下车，他的赛车手套摸了一下卡钳本体，立刻缩回手：“嚯！真够烫的！”
“可以啊林工！脚感硬朗，连续重剎了五六圈力度没怎么变，剎车点很稳！这散热確实厉害，这波浪片子不是白给的！”
他指著还在冒烟的剎车盘对林建军说：“你看这盘都烧红了，但卡钳本身温度控制得住，说明热量散得快没闷在里面。”
“好多便宜卡钳跑两圈就软脚了，就是因为热散不出去，剎车油都快煮开了！你们这个有点东西！”
他又详细问了材料和处理工艺，陈浩在一旁解答。
提到7075航空铝和特定的t6热处理加深冷工艺时，刘工不断点头：“用料和工艺是下了本钱的，怪不得抗得住。”
黄老板在一旁听得眉开眼笑，用力拍著林建军的肩膀：“林工！可以啊！真可以啊！这性能比我们之前用的那个湾湾aplus的强不少，都快赶上endless的入门竞技款了！价格呢？要是价格有优势，以后车队就用你们的了！”
林建军心中大定，脸上露出了自信的笑容：“黄老板放心，价格绝对有竞爭力，性能对標endless，价格向aplus看齐，怎么样？”
他心里快速盘算著成本和利润空间，这是一个极具诱惑力的报价。
黄老板大喜：“好！一言为定！这批样品就留这儿了，我们再多测试几天跑个长距离耐力试试！没问题的话下一站比赛就用它！”
离开珠市赛场时已近中午。
林建军和陈浩都鬆了一口气，脸上洋溢著成功的喜悦。
回程的车上陈浩兴奋地睡不著，不断回味著刘工的评价。
林建军则靠著车窗，看著窗外飞驰而过的岭南景色眼神明亮。
这次成功的测试，像一剂强心针，给了他巨大的信心。
回到寧州后林建军没有耽搁，他立刻让陈浩將完整的测试数据和赛道实测报告整理好。
特別是刘工评价的连续重剎下的脚感稳定性，出色的散热表现和抗热衰退能力。
几天后。
林建军坐在电脑前，开始构思下一步的计划。
他以江东启辰技术公司的名义，用英文撰写一篇简短的技术说明。
重点阐述那独特的不对称活塞布局和波形散热鰭片设计背后的流体力学和热管理思路。
並附上严谨的实验室和赛道测试数据。
他打算將这篇短文投递给国际汽车工程师学会（sae），希望能被其旗下的技术文库收录。
这是向全球同行宣告技术存在的最正式渠道。
同时他翻出国內几家专业汽车杂誌的联繫方式，像是《汽车之友》、《名车志》。
准备提供一些经过脱敏处理的產品图片和性能对比图表，重点突出国產高性能制动部件突破的概念，为產品造势。
他还特意叮嘱苏茜，密切关注国內外剎车卡钳相关的专利动態。
加快推动他们基於新设计的实用新型和发明专利申请，把技术优势用法律的形式巩固下来。
启辰第一款正儿八经的拳头產品，终於发出了有力的声音。
寧州的清晨还带著几分寒意，春节的喜庆气氛早已褪去。
寧州机械厂恢復了往日的忙碌。
林建军在自己的办公室里，正对著那台联想昭阳笔记本电脑屏幕上的资料出神。
屏幕上显示的是他春节期间整理的关於自动变速箱阀体液压原理的草图和一些国外专利摘要。
他思考著如何绕过那些复杂的机械液压阀，用更直接的电控方式来简化结构。
“林工！林工！”
一阵急促而兴奋的喊声由远及近，打断了他的沉思。
办公室的门没关，陈浩跑著冲了进来。
他脸上泛著红光额头上带著一层细密的汗珠，呼吸有些急促。
手里还紧紧攥著一个用油污布包著的物件。
“怎么了陈浩？慌慌张张的。”林建军抬起头，脸上露出询问的神色。
“成了！林工！按您上次提的那个思路，非对称活塞，波形散热鰭片，还有优化了的流道，我们做出来了！”
陈浩的声音因为激动而有些发颤，他小心翼翼地將手里的油污布放在办公桌上，一层层打开。
里面躺著一个银灰色的铝合金剎车卡钳。
它不同於市面上常见的对称式结构，活塞孔的布局呈现出一种刻意的不对称排列。
背部的散热鰭片也不是简单的直条，而是带著波浪形的起伏。
表面经过硬质阳极氧化处理，泛著细腻的质感，看起来既结实又带著几分工业设计的美感。
“我们反覆调整了铸造模具和加工参数，废了不知道多少个，最后总算稳定了。深冷处理也做了，疲劳测试循环次数远超標准！”
“一共就做出了十二个合格的，精度和光洁度都按最高要求来的，我第一时间就拿过来给您看看！”
林建军拿起那个卡钳，入手比看起来要轻，手感冰凉。
他仔细端详著每一个细节。
鰭片的弧度。
油道口的平滑度。
安装面的平整度。
他的手指划过那些波浪形的鰭片，点了点头。
这就是他想要的东西！
从图纸变成了现实！
“走！”
林建军没有犹豫，合上笔记本电脑，將卡钳重新用布包好，拎起电脑包。
“把这十二个都给带上，我们现在就去粤州找黄老板。”
“现在？”陈浩愣了一下。
“就现在！好东西不能窝在家里，得拉出去溜溜听听响儿！”
两人没有耽搁，將十二个精心包装好的卡钳装进一个结实的纸箱，用泡沫填塞好。
林建军跟王建国打了个招呼，只说去粤州做產品测试，王建国叮嘱了几句注意安全。
他们赶到寧州长途汽车站，登上了前往粤州省广市的大巴车。
近十个小时的顛簸后，又在广市转车，抵达珠市时，已是第二天下午。
他们直接在珠市国际赛车场附近下了车。
林建军给黄老板打了个电话：“黄老板！我是林建军，我到珠市了，给你带了点新东西，方便过来看看吗？”
电话那头的黄老板显然有些意外。
但很快反应过来，声音带著热情：“林工？哎呀！你怎么不提前说一声！等著我马上到！”
不到半小时，黄老板那辆黑色的丰田佳美就开了过来。
他下车看到林建军和陈浩脚边的纸箱，眼睛一亮：“这么快就出样品了？走，去车队车间说！”
飞驰车队的维修车间就在赛车场外围的附属建筑群里，是一个租用的標准维修单元。
黄老板招呼过来一个肤色黝黑的中年男子介绍道：“这是车队的刘工，技术一把手，刘工，这位是江东来的林工，他们做了批新卡钳拿来试试。”
刘工打量了一下林建军和陈浩，又看了看他们打开的纸箱，眼神里带著怀疑。
国內仿製的剎车卡钳他见多了，大多样子货，一上强度就露怯。
他拿起一个卡钳掂量了一下：“样子倒是挺特別，重量控制得不错，模擬数据怎么样？”
陈浩连忙递上一份提前准备好的测试报告复印件，上面有夏国汽车技术研究中心实验室盖的测试章。
“刘工，这是实验室做的台架测试数据。常温制动摩擦力矩，抗压强度，剪切强度，热衰退率还有散热效率模擬…都在这了。”
刘工接过报告，仔细地翻看著，眉头渐渐挑了起来。
上面的几个关键数据，尤其是连续制动后的热衰退控制率和散热效率，明显好於他们平时用的几款湾產和中档的日本品牌卡钳。
刘工的语气缓和了些，但依旧保留態度：“数据看著是挺漂亮，台架是台架真章还得上赛道跑出来，不过今天不行了，赛道没开放，得提前跟赛会预约租用时间。明天上午我们车队包了三个小时做测试，到时候可以装上去试试。”
林建军立刻点头：“没问题！那就明天，麻烦刘工了！”
第二天上午，珠市国际赛车场的一段副赛道区域被隔离出来，供飞驰车队进行私人测试。
刘工叫来两个徒弟，选定了一台车况相对稳定的evo。
拆下原厂的卡钳，清理结合面，然后將林建军带来的新卡钳安装上去。
整个过程，林建军和陈浩都在一旁紧张地看著。
刘工则拿著扭力扳手，严格按照標准力矩拧紧每一个螺栓，最后用记號笔在螺栓和卡钳上画上对齐的標记线。
这是为了防止高速振动导致鬆动，赛车队的標准操作。
安装完毕！
检查剎车油管接口无误，进行排空操作。
刘工亲自上车，缓缓將车开出维修区，驶向赛道。
黄老板开著他的佳美，载著林建军和陈浩跟在后面上了看台区，找了个视野好的位置停下。
只见那台evo先在维修区通道来回低速行驶了几趟，刘工通过频繁点剎来磨合新卡钳和剎车盘，確保基本接触面吻合。
然后测试正式开始。
evo在长长的直道末端开始大力制动，车速骤减。
轮胎抱死瞬间发出尖锐的摩擦声，车身带著轻微的摆动，稳稳切入弯道。
黄老板在一旁解释：“主要是测热衰减，连续跑几圈不停的大力剎车，看剎车脚感会不会变软，距离会不会变长。”
evo在赛道上飞驰了一圈又一圈。
每一次在直道尽头，都能看到剎车盘因为剧烈摩擦而烧得通红，甚至在后车视角能看到热浪扭曲空气的痕跡。
五六圈后evo驶回维修区。
刘工没有立刻下车，而是让徒弟立刻用红外测温枪测量卡钳和剎车盘的温度。
“卡钳外部温度一百七十二度，剎车盘中心五百三十度。”徒弟大声报数。
刘工这才下车，他的赛车手套摸了一下卡钳本体，立刻缩回手：“嚯！真够烫的！”
“可以啊林工！脚感硬朗，连续重剎了五六圈力度没怎么变，剎车点很稳！这散热確实厉害，这波浪片子不是白给的！”
他指著还在冒烟的剎车盘对林建军说：“你看这盘都烧红了，但卡钳本身温度控制得住，说明热量散得快没闷在里面。”
“好多便宜卡钳跑两圈就软脚了，就是因为热散不出去，剎车油都快煮开了！你们这个有点东西！”
他又详细问了材料和处理工艺，陈浩在一旁解答。
提到7075航空铝和特定的t6热处理加深冷工艺时，刘工不断点头：“用料和工艺是下了本钱的，怪不得抗得住。”
黄老板在一旁听得眉开眼笑，用力拍著林建军的肩膀：“林工！可以啊！真可以啊！这性能比我们之前用的那个湾湾aplus的强不少，都快赶上endless的入门竞技款了！价格呢？要是价格有优势，以后车队就用你们的了！”
林建军心中大定，脸上露出了自信的笑容：“黄老板放心，价格绝对有竞爭力，性能对標endless，价格向aplus看齐，怎么样？”
他心里快速盘算著成本和利润空间，这是一个极具诱惑力的报价。
黄老板大喜：“好！一言为定！这批样品就留这儿了，我们再多测试几天跑个长距离耐力试试！没问题的话下一站比赛就用它！”
离开珠市赛场时已近中午。
林建军和陈浩都鬆了一口气，脸上洋溢著成功的喜悦。
回程的车上陈浩兴奋地睡不著，不断回味著刘工的评价。
林建军则靠著车窗，看著窗外飞驰而过的岭南景色眼神明亮。
这次成功的测试，像一剂强心针，给了他巨大的信心。
回到寧州后林建军没有耽搁，他立刻让陈浩將完整的测试数据和赛道实测报告整理好。
特別是刘工评价的连续重剎下的脚感稳定性，出色的散热表现和抗热衰退能力。
几天后。
林建军坐在电脑前，开始构思下一步的计划。
他以江东启辰技术公司的名义，用英文撰写一篇简短的技术说明。
重点阐述那独特的不对称活塞布局和波形散热鰭片设计背后的流体力学和热管理思路。
並附上严谨的实验室和赛道测试数据。
他打算將这篇短文投递给国际汽车工程师学会（sae），希望能被其旗下的技术文库收录。
这是向全球同行宣告技术存在的最正式渠道。
同时他翻出国內几家专业汽车杂誌的联繫方式，像是《汽车之友》、《名车志》。
准备提供一些经过脱敏处理的產品图片和性能对比图表，重点突出国產高性能制动部件突破的概念，为產品造势。
他还特意叮嘱苏茜，密切关注国內外剎车卡钳相关的专利动態。
加快推动他们基於新设计的实用新型和发明专利申请，把技术优势用法律的形式巩固下来。
启辰第一款正儿八经的拳头產品，终於发出了有力的声音。