第605章 江浙沪大环线？
第605章 江浙沪大环线？
十月上旬，辽东方向，高丽君臣在做出向大明卖马的决定后，立刻就行动了起来，到十月初的时候，第一批一万二千匹战马已经被运到了辽寧行省的东寧府（丹东市），与大明方面的官员完成了交割。
毕竟大明把钱都已经给了，现在那十万匹战马就是大明的，他们继续养著还得给马餵大量的饲料，养的时间越长就越赔钱，还不如早点给大明送去，起码高丽还能省点饲料钱。
陕西的四方面军这边，自七月中旬，新改编的禁卫一二两个师抵达陕西，接替了第四方面军的驻防任务后，俞廷玉和华高两人也在十月上旬把部队带回了庐州。
由冯国用和夏煜出面，亲自到庐州主持裁军工作，先把四方面军裁到一个军的规模，然后再拉到京师大营进行整编训练。
而在京师建康这边，鲁锦上半年派出去的铁路路线勘测小组，歷时半年的实地勘测和考察，也终於回来匯报工作了。
初八这天，陶广义领著一行十人的铁路小组进宫向鲁锦匯报工作，和其他普遍只有三四个人的项目小组而言，铁路的十人小组可谓阵容庞大”，由此也可看出鲁锦对铁路项目的重视，毕竟这些人都是以后大修铁路的工程师种子。
其中负责路线勘测的就有四人，桥樑方面两个人，铁路运营调度一人，车站建筑两个人，路基施工一个人，就这还不包含机车小组，负责建造机车和车厢的还有另外一个小组。
除了这些铁路小组成员之外，之前被鲁锦留下没走的张温，今天也抱著小公主公输灵萱跑来一起开会，此女是太子的胞妹，也是张温的外甥女，还是鲁锦目前唯一的一个女几，今年才刚三岁，平日里就宝贝的不行。
之所以把张温这样一个军事將领叫来，自然是准备让他负责铁路的修建事宜了，毕竟理综班的铁路小组都只是一些技术人员，让他们做个设计之类的还行，直接统领几千上万的工人，负责组织方方面面，恐怕这些学生暂时还做不来。
芸香殿中，张温和陶广义各自坐在鲁锦身边，那十名学生则是在前面站了一排，鲁锦看著手中被编了编號的一幅幅等高线地图，不禁蹙眉疑惑道。
“朕不是说要修建康到涇县的路吗，虽然朕没实地勘测过，只在地图上量了个大概165公里，你们就算实际勘测的要长一些，也不应该长出那么多吧，这怎么被你们搞成200多公里了？谁来解释一下？”
铁路小组的组长邓修远当即上前说道，“陛下，这条线最大的问题就出在繁昌县到南陵这一段，中间有峨山山脉横亘中间，若想从峨山跨过去，经过我们仔细勘察，一共有三条路可走，都是从峨山山谷中穿山而过，分为南北中三条线。
“最北面的这条峡谷较宽，路也最好走，唯一的问题就是中间需要开凿一条大约一公里的穿山隧道，这样走起来就比较顺。”
鲁锦一听穿山隧道，顿时就知道不好办了，虽然总共只有一公里，但以现在的技术而言，也不是个小工程，於是就问道，“那另外两条呢？”
邓修远当即上前指著地图又说道，“中线也是走山谷，从繁昌县的峨山镇这里南下，有一条狭窄山谷可以通车，最窄的地方长度约1.2公里，两侧都是山，从这个隘口出来之后，基本就到了南陵县的泉塘乡，再往后就都是平原路段了，这也是我们优先级最高的一条路线。
“因为繁昌到南陵之间，能够通车的峡谷只有这两条，一条要开隧道，一条不用开，但路特別窄，除此之外，若再想跨越峨山山脉，这一段就没好的选择了。
“只能先从繁昌继续南下，到铜陵府之后还有两条峡谷可以连接南陵，且这两条峡谷都可以铺设双线铁道，就是向南绕远了些，所以才会变成200多公里。”
鲁锦蹙眉看著面前的地图，突然又问道，“那也不对啊，就算你要翻山，可终点不应该是涇县吗？你这地图上標记的线路，怎么从涇县北边直接跑去宣城了？”
邓修远连忙再次解释道，“这也是因为涇县的地形不好，涇县处在两山包夹之间，地形狭长，南北长，东西窄，只有东北面有一个开口，就像一只口小腹大，体型细长的瓶子。
“铁路从南陵过来之后，如果要直抵涇县腹地，就必须在瓶口这里转个急弯才能进涇县，而且进了涇县之后还不好出来，里面的地形太窄了，以后就算想从涇县这里向南延伸，也非常困难，因为涇县以南就是连绵不绝的黄山山区。
“所以经过我们几个討论之后，觉得不如就把涇县火车站放在山口的文昌镇这里，文昌镇在行政上隶属於涇县，也算是涇县的地盘，而且文昌镇又坐落在青弋江边，青弋江又直通涇县腹地。
“这样涇县里面的煤炭挖出来之后，可以走青弋江的水路先到山口处的文昌镇，然后在这里上岸装车，也算是水铁联运了。
“而要是强行从山口这里进去，绕一个半径极小的弯道再出来，修建难度就会大增，而且还要多修两三座跨江桥樑，进去的时候就得过江两次，出来的时候至少还要再过江一次，难度和资金消耗都会非常大。
“而若是直接从北面的山口处穿过，不仅路线更直，而且只需修一座桥即可，难度和所需资金都会大幅缩减。”
鲁锦闻言这才点了点头，“就是说，你们这么规划，是做好了將来线路继续延伸的准备？”
“是的。”邓修远当即点头道。
“那你们这直接修到了宣城府，线路总长度就变成201.4公里了啊？”鲁锦再次问道。
邓修远则解释道，“陛下之前不是算了每公里的造价吗，如果按每公里7000
银元来算，即便延伸到201公里，总成本也才141万左右，我们想著並没超出陛下给的三百万预算，就觉得应该再往宣城延伸一些，这样將来宣城的纸张和煤矿，也可以经铁路直接运到京师。”
鲁锦闻言顿时哭笑不得，“不是你的钱你倒是不心疼，是不是朕给你多少钱，你就非要可著这些钱光是不是？还有你这计算的成本也不对啊，你只计算了修路的成本，桥樑和建设车站的成本呢？加上这沿途的桥樑，恐怕200万都不一定能打的住。”
邓修远当即道，“这就要看陛下和朝廷如何抉择了，学生只是把可行的路线勘测出来，怎么修，要不要修，还是要陛下亲自定夺才行。
“而且关於车站的建设成本方面，学生以为先期可以不用修的太好，除了几个大站点之外，像是那些县城的车站，先修个站台，旁边建个卖票的小屋子即可，等將来有钱了，再让他们自己掏钱建设大车站也不迟，咱们规划的时候提前把建车站的地皮预留出来即可。”
鲁锦点了点头又问道，“那京师建康的车站，你们准备放在哪？”
负责车站建筑的刘念当即出列道，“陛下，我们准备將京师的主站设在城南的中华门对面，靠近雨台的地方，站台呈东西走向，长500米。
“这么选择的原因有三，一来火车不用进城，省的破坏城墙防御。
“二来我们的金陵机器厂就在雨台东侧，那是现在唯一能造火车的地方，这样把车站也修在雨台北面，再修一条联络线直接进机器厂，將来就可以在机器厂造好机车后，直接走联络线进车站，正在运营的列车如果出了故障，也可以开进机器厂进行修理。
“三是路线的选择，把京师的主站放在南门的雨台，將来如果要修长江大桥的话，就可以从雨台往西南走，这边的长江江面最窄，水流又比较平缓，而且中间没有江心洲，不然还要跨越长江和夹江两次，从这里过江只需一跨即可渡江，成本更低，难度更小，而且过江之后到雨台车站也不会太绕。
“另外还有一个车站位置备选，那就是城北的玄武湖西北角，如果要修北线的话，比如从镇江到京师的沿江铁路，將来就可以把车站放在玄武湖这里，如此，京师就有一南一北两座车站了，北站玄武湖，南站雨台。”
鲁锦闻言抬头看了几人一眼，当即问道，“你们连镇江到京师的铁路路线也勘测了？”
几人顿时一起点了点头。
鲁锦见状愣了愣，又问道，“说吧，你们这半年都测绘了哪些路线，既然想过从宣城继续延伸，你们打算怎么个延伸法？”
小组长邓修远当即又掏出几幅地图介绍道。
“回稟陛下，我们这半年来直接绕著江浙的太湖平原走了一圈，一共规划了几条线路，从京师的雨台车站到宣城，这一段是201公里。
“从宣城向东走广德、长兴、湖州、再到杭州，这一段是223公里，和京城到宣城的路线长度也差不多，如果能把这一段也修成，那就可以乘火车从京师直抵杭州了，这段总共的全长是425公里上下，预估成本300万块银元，刚好是陛下给出的预算总额......”
说到这的时候，邓修远还心虚的看了皇帝一眼，他们这帮小子长这么大也没见过这么多钱，更是从没想过有一天，自己也能决定那么多钱的用途，因此不免就激动了一些，准备一口气从京师修到杭州，把鲁锦的三百万预算个乾乾净净。
鲁锦闻言无奈的瞥了他们一眼，然后又问道，“还有呢，修到杭州就没了？”
邓修远见皇帝没有生气，立刻又指著地图介绍道，“我们一路从京师测绘到杭州，想著既然都到杭州了，就別原路返回了，乾脆走太湖北面，顺道把太湖北面的地形也看一看，然后就把杭州走太湖北到京师的线路也测绘了一下。
“从杭州北上走桐乡、嘉兴、吴江、苏州、无锡、常州、镇江、最后再回京师的玄武湖北站，全长是368.6公里，预计成本258万块银元，甚至比走南线到杭州还要更便宜一些！”
邓修远越说越是激动，可是当他看著皇帝面无表情的时候，顿时就让的不说话了。
鲁锦却无语道，“你们这是规划了一个江浙大环线出来啊，几乎把整个太湖平原绕了一圈，这一圈总共是多长，你们算过成本吗？知道朝廷有多少钱吗你们就这么划？”
邓修远闻言顿时耿直道，“回陛下，我们几个还真算过，从京师到杭州，再从苏州、镇江回来，这条环线总共是793公里，按每公里七千银元算，全程预估造价为560万银元左右。
“虽然贵是贵了点，但这可是江浙大环线啊，只需560万银元，就能修出近800公里的铁路，一旦能够修成，肯定能为以后修筑两京铁路积累不少经验！”
鲁锦顿时无语道，“可是你想过现在把铁路修到杭州，你能运什么吗？没有货物运输，乘客也不多，那这条路何时能收回成本？难不成修出来就让你们坐著火车绕著太湖观光风景不成？”
邓修远顿时急了，“杭州现在可是有市泊司啊陛下，多少內地的商货都要运到杭州出海呢，怎么可能少了货运。
“而且如果朝廷没下定决心，也没那么多钱的话，学生建议可以將这条环线总共分三段来修，先修京师到宣城的201公里，修通之后再由陛下决定要不要修宣城到杭州的223公里，等这条京杭线修通之后，將来再一口气把太湖北面的京杭线修出来也不迟。”
鲁锦闻言这才点了点头，“这还差不多，你们几个小子別给朕搞么蛾子，將来能不能在全国大修铁路，必须得先拿出一条过得去的示范线路给满朝文武，给天下人看看才行，一定要让他们看到铁路的价值，这样我们修其他线路的时候，才能获得朝廷和天下百姓的支持，所以刚开始不要那么激进，一定要怎么稳妥怎么来。
“至於筑路资金方面，你们倒是不用发愁，朕会想办法的，而你们需要做的就是，把各种技术运用成熟，不仅要自己学会掌握，还要带更多的徒弟出来。
“將来你们之中，能不能有人进科工两院，能不能去当交通部尚书，甚至进內阁，就看你们自己的本事了，要是乾的好，朕將来再给你们办一个交通大学出来，专门负责教授筑路的工程师，把铁路这项事业发扬光大。
“记住，铁路就是国家的任督二脉，更是我大明的龙脉，一定要把这件事当成毕生的事业来做！”
几个学生闻言顿时激动道，“是，谨遵君令！”
十月上旬，辽东方向，高丽君臣在做出向大明卖马的决定后，立刻就行动了起来，到十月初的时候，第一批一万二千匹战马已经被运到了辽寧行省的东寧府（丹东市），与大明方面的官员完成了交割。
毕竟大明把钱都已经给了，现在那十万匹战马就是大明的，他们继续养著还得给马餵大量的饲料，养的时间越长就越赔钱，还不如早点给大明送去，起码高丽还能省点饲料钱。
陕西的四方面军这边，自七月中旬，新改编的禁卫一二两个师抵达陕西，接替了第四方面军的驻防任务后，俞廷玉和华高两人也在十月上旬把部队带回了庐州。
由冯国用和夏煜出面，亲自到庐州主持裁军工作，先把四方面军裁到一个军的规模，然后再拉到京师大营进行整编训练。
而在京师建康这边，鲁锦上半年派出去的铁路路线勘测小组，歷时半年的实地勘测和考察，也终於回来匯报工作了。
初八这天，陶广义领著一行十人的铁路小组进宫向鲁锦匯报工作，和其他普遍只有三四个人的项目小组而言，铁路的十人小组可谓阵容庞大”，由此也可看出鲁锦对铁路项目的重视，毕竟这些人都是以后大修铁路的工程师种子。
其中负责路线勘测的就有四人，桥樑方面两个人，铁路运营调度一人，车站建筑两个人，路基施工一个人，就这还不包含机车小组，负责建造机车和车厢的还有另外一个小组。
除了这些铁路小组成员之外，之前被鲁锦留下没走的张温，今天也抱著小公主公输灵萱跑来一起开会，此女是太子的胞妹，也是张温的外甥女，还是鲁锦目前唯一的一个女几，今年才刚三岁，平日里就宝贝的不行。
之所以把张温这样一个军事將领叫来，自然是准备让他负责铁路的修建事宜了，毕竟理综班的铁路小组都只是一些技术人员，让他们做个设计之类的还行，直接统领几千上万的工人，负责组织方方面面，恐怕这些学生暂时还做不来。
芸香殿中，张温和陶广义各自坐在鲁锦身边，那十名学生则是在前面站了一排，鲁锦看著手中被编了编號的一幅幅等高线地图，不禁蹙眉疑惑道。
“朕不是说要修建康到涇县的路吗，虽然朕没实地勘测过，只在地图上量了个大概165公里，你们就算实际勘测的要长一些，也不应该长出那么多吧，这怎么被你们搞成200多公里了？谁来解释一下？”
铁路小组的组长邓修远当即上前说道，“陛下，这条线最大的问题就出在繁昌县到南陵这一段，中间有峨山山脉横亘中间，若想从峨山跨过去，经过我们仔细勘察，一共有三条路可走，都是从峨山山谷中穿山而过，分为南北中三条线。
“最北面的这条峡谷较宽，路也最好走，唯一的问题就是中间需要开凿一条大约一公里的穿山隧道，这样走起来就比较顺。”
鲁锦一听穿山隧道，顿时就知道不好办了，虽然总共只有一公里，但以现在的技术而言，也不是个小工程，於是就问道，“那另外两条呢？”
邓修远当即上前指著地图又说道，“中线也是走山谷，从繁昌县的峨山镇这里南下，有一条狭窄山谷可以通车，最窄的地方长度约1.2公里，两侧都是山，从这个隘口出来之后，基本就到了南陵县的泉塘乡，再往后就都是平原路段了，这也是我们优先级最高的一条路线。
“因为繁昌到南陵之间，能够通车的峡谷只有这两条，一条要开隧道，一条不用开，但路特別窄，除此之外，若再想跨越峨山山脉，这一段就没好的选择了。
“只能先从繁昌继续南下，到铜陵府之后还有两条峡谷可以连接南陵，且这两条峡谷都可以铺设双线铁道，就是向南绕远了些，所以才会变成200多公里。”
鲁锦蹙眉看著面前的地图，突然又问道，“那也不对啊，就算你要翻山，可终点不应该是涇县吗？你这地图上標记的线路，怎么从涇县北边直接跑去宣城了？”
邓修远连忙再次解释道，“这也是因为涇县的地形不好，涇县处在两山包夹之间，地形狭长，南北长，东西窄，只有东北面有一个开口，就像一只口小腹大，体型细长的瓶子。
“铁路从南陵过来之后，如果要直抵涇县腹地，就必须在瓶口这里转个急弯才能进涇县，而且进了涇县之后还不好出来，里面的地形太窄了，以后就算想从涇县这里向南延伸，也非常困难，因为涇县以南就是连绵不绝的黄山山区。
“所以经过我们几个討论之后，觉得不如就把涇县火车站放在山口的文昌镇这里，文昌镇在行政上隶属於涇县，也算是涇县的地盘，而且文昌镇又坐落在青弋江边，青弋江又直通涇县腹地。
“这样涇县里面的煤炭挖出来之后，可以走青弋江的水路先到山口处的文昌镇，然后在这里上岸装车，也算是水铁联运了。
“而要是强行从山口这里进去，绕一个半径极小的弯道再出来，修建难度就会大增，而且还要多修两三座跨江桥樑，进去的时候就得过江两次，出来的时候至少还要再过江一次，难度和资金消耗都会非常大。
“而若是直接从北面的山口处穿过，不仅路线更直，而且只需修一座桥即可，难度和所需资金都会大幅缩减。”
鲁锦闻言这才点了点头，“就是说，你们这么规划，是做好了將来线路继续延伸的准备？”
“是的。”邓修远当即点头道。
“那你们这直接修到了宣城府，线路总长度就变成201.4公里了啊？”鲁锦再次问道。
邓修远则解释道，“陛下之前不是算了每公里的造价吗，如果按每公里7000
银元来算，即便延伸到201公里，总成本也才141万左右，我们想著並没超出陛下给的三百万预算，就觉得应该再往宣城延伸一些，这样將来宣城的纸张和煤矿，也可以经铁路直接运到京师。”
鲁锦闻言顿时哭笑不得，“不是你的钱你倒是不心疼，是不是朕给你多少钱，你就非要可著这些钱光是不是？还有你这计算的成本也不对啊，你只计算了修路的成本，桥樑和建设车站的成本呢？加上这沿途的桥樑，恐怕200万都不一定能打的住。”
邓修远当即道，“这就要看陛下和朝廷如何抉择了，学生只是把可行的路线勘测出来，怎么修，要不要修，还是要陛下亲自定夺才行。
“而且关於车站的建设成本方面，学生以为先期可以不用修的太好，除了几个大站点之外，像是那些县城的车站，先修个站台，旁边建个卖票的小屋子即可，等將来有钱了，再让他们自己掏钱建设大车站也不迟，咱们规划的时候提前把建车站的地皮预留出来即可。”
鲁锦点了点头又问道，“那京师建康的车站，你们准备放在哪？”
负责车站建筑的刘念当即出列道，“陛下，我们准备將京师的主站设在城南的中华门对面，靠近雨台的地方，站台呈东西走向，长500米。
“这么选择的原因有三，一来火车不用进城，省的破坏城墙防御。
“二来我们的金陵机器厂就在雨台东侧，那是现在唯一能造火车的地方，这样把车站也修在雨台北面，再修一条联络线直接进机器厂，將来就可以在机器厂造好机车后，直接走联络线进车站，正在运营的列车如果出了故障，也可以开进机器厂进行修理。
“三是路线的选择，把京师的主站放在南门的雨台，將来如果要修长江大桥的话，就可以从雨台往西南走，这边的长江江面最窄，水流又比较平缓，而且中间没有江心洲，不然还要跨越长江和夹江两次，从这里过江只需一跨即可渡江，成本更低，难度更小，而且过江之后到雨台车站也不会太绕。
“另外还有一个车站位置备选，那就是城北的玄武湖西北角，如果要修北线的话，比如从镇江到京师的沿江铁路，將来就可以把车站放在玄武湖这里，如此，京师就有一南一北两座车站了，北站玄武湖，南站雨台。”
鲁锦闻言抬头看了几人一眼，当即问道，“你们连镇江到京师的铁路路线也勘测了？”
几人顿时一起点了点头。
鲁锦见状愣了愣，又问道，“说吧，你们这半年都测绘了哪些路线，既然想过从宣城继续延伸，你们打算怎么个延伸法？”
小组长邓修远当即又掏出几幅地图介绍道。
“回稟陛下，我们这半年来直接绕著江浙的太湖平原走了一圈，一共规划了几条线路，从京师的雨台车站到宣城，这一段是201公里。
“从宣城向东走广德、长兴、湖州、再到杭州，这一段是223公里，和京城到宣城的路线长度也差不多，如果能把这一段也修成，那就可以乘火车从京师直抵杭州了，这段总共的全长是425公里上下，预估成本300万块银元，刚好是陛下给出的预算总额......”
说到这的时候，邓修远还心虚的看了皇帝一眼，他们这帮小子长这么大也没见过这么多钱，更是从没想过有一天，自己也能决定那么多钱的用途，因此不免就激动了一些，准备一口气从京师修到杭州，把鲁锦的三百万预算个乾乾净净。
鲁锦闻言无奈的瞥了他们一眼，然后又问道，“还有呢，修到杭州就没了？”
邓修远见皇帝没有生气，立刻又指著地图介绍道，“我们一路从京师测绘到杭州，想著既然都到杭州了，就別原路返回了，乾脆走太湖北面，顺道把太湖北面的地形也看一看，然后就把杭州走太湖北到京师的线路也测绘了一下。
“从杭州北上走桐乡、嘉兴、吴江、苏州、无锡、常州、镇江、最后再回京师的玄武湖北站，全长是368.6公里，预计成本258万块银元，甚至比走南线到杭州还要更便宜一些！”
邓修远越说越是激动，可是当他看著皇帝面无表情的时候，顿时就让的不说话了。
鲁锦却无语道，“你们这是规划了一个江浙大环线出来啊，几乎把整个太湖平原绕了一圈，这一圈总共是多长，你们算过成本吗？知道朝廷有多少钱吗你们就这么划？”
邓修远闻言顿时耿直道，“回陛下，我们几个还真算过，从京师到杭州，再从苏州、镇江回来，这条环线总共是793公里，按每公里七千银元算，全程预估造价为560万银元左右。
“虽然贵是贵了点，但这可是江浙大环线啊，只需560万银元，就能修出近800公里的铁路，一旦能够修成，肯定能为以后修筑两京铁路积累不少经验！”
鲁锦顿时无语道，“可是你想过现在把铁路修到杭州，你能运什么吗？没有货物运输，乘客也不多，那这条路何时能收回成本？难不成修出来就让你们坐著火车绕著太湖观光风景不成？”
邓修远顿时急了，“杭州现在可是有市泊司啊陛下，多少內地的商货都要运到杭州出海呢，怎么可能少了货运。
“而且如果朝廷没下定决心，也没那么多钱的话，学生建议可以將这条环线总共分三段来修，先修京师到宣城的201公里，修通之后再由陛下决定要不要修宣城到杭州的223公里，等这条京杭线修通之后，將来再一口气把太湖北面的京杭线修出来也不迟。”
鲁锦闻言这才点了点头，“这还差不多，你们几个小子別给朕搞么蛾子，將来能不能在全国大修铁路，必须得先拿出一条过得去的示范线路给满朝文武，给天下人看看才行，一定要让他们看到铁路的价值，这样我们修其他线路的时候，才能获得朝廷和天下百姓的支持，所以刚开始不要那么激进，一定要怎么稳妥怎么来。
“至於筑路资金方面，你们倒是不用发愁，朕会想办法的，而你们需要做的就是，把各种技术运用成熟，不仅要自己学会掌握，还要带更多的徒弟出来。
“將来你们之中，能不能有人进科工两院，能不能去当交通部尚书，甚至进內阁，就看你们自己的本事了，要是乾的好，朕將来再给你们办一个交通大学出来，专门负责教授筑路的工程师，把铁路这项事业发扬光大。
“记住，铁路就是国家的任督二脉，更是我大明的龙脉，一定要把这件事当成毕生的事业来做！”
几个学生闻言顿时激动道，“是，谨遵君令！”