第604章 技术井喷的半年
第604章 技术井喷的半年
大明建国四年的八月初，廉悌臣用了一个月的时间才从陆路回到了高丽开京，將此次去明国面圣的详细过程匯报给王顓之后，王顓和郑世云顿时愣了愣，没想到会是这样的情况。
看来这次还真是他们以小人之心度君子之腹，错怪大明了。
而廉悌臣则是向王顓解释，大明现在的情况就是缺马，非常的缺马，而放眼周边，暂时能给大明大量提供马匹的，也只有他们高丽有这个能力，所以大明不找高丽又能找谁呢。
明国皇帝和宰相还说，他们也在从海外购买马匹，但海运马匹数量少不说，路上还容易死，只是杯水车薪，远水解不了近渴，所以也只能从高丽这想办法了。
当然，大明確实可能存在削弱高丽军力的意思，但那只不过是顺手的行为，绝对不可能有凯覦高丽土地的意思，这点的確是他们高丽君臣想多了。
王顓和郑世云听完这才暗自鬆了口气，只要大明没有凯覦高丽的土地就行，至於大明索要更多马匹，无非就是高丽多出点血唄。
不过好歹这次也不算白跑一趟，起码大明从之前的索要贡马改成了买马不是，三十万块银元，对高丽来说也不是一笔小钱呢。
但最大的问题是，大明这次给的是纸幣，盐铁券在他们那可无法流通，毕竟高丽可没有相应的官卖盐铁做为信用保障，因此这笔钱只能当外匯用，还得到大明去。
於是几人商量了一下，决定把这笔盐铁券直接卖给高丽的商贾，让商贾出钱购买马匹，再送到大明的辽东去，拿到这些盐铁券外匯的商贾，也可以获得与大明互市做生意的机会。
至於大明威胁的断交，这个君臣三人还真没有想过，高丽是个小国，歷来就是认中原的大国做宗主的，因为他们需要从中原大国学习各种东西，占城稻和儒家文化，还有中原的先进政治体系，都是这么学来的，一旦这种交流断绝，那对高丽来说將是很可怕的。
在这个还没有全球化的时代，大明基本就是他们所认知的天下之主”，就是这方世界的天！
与大明这样一个武力强横，技术日新月异的新生强国断交，那跟自绝於天下有什么区別？更何况大明还是他们的邻居，那是想装著看不见都不可能的事。
所以三人潜意识里压根就没考虑过这种选项，必须要想办法跟大明恢復朝贡关係。
既然不能真的跟大明老死不相往来，那就只能按大明说的照办了唄。
而在大明这边，鲁锦这阵子也忙的很，主要是负责指导学生做各种项目，他现在给自己的定位就是博士生导师，指导一堆研究生搞各种研发，把理综班的学生当科学民工用，只要用不死，就往死里用...
七月份一个月的时间，鲁锦就新组建了一个火器小组，今后专门负责各种枪炮火器的研发，然后把左轮步枪和左轮手枪的原理教给了他们，又讲了下金属定装弹的做法，需要专门打造一批衝压机，从轧制铜片逐步衝压拉伸成金属弹壳。
鲁锦只讲完原理，剩下的他就不管了，什么具体设计，製造生產，就让这些学生自己慢慢做实验就是，当然如果遇到什么解决不了的问题，也可以再来向他请教。
军事方面的技术研发，除了骑兵用的转轮火枪外，还有步兵用的头盔需要搞，这个更简单，鲁锦只出了头盔的形状，就让学生自己搞衝压机去了，反正他已经定好了材料，使用低碳钢板衝压，头盔全重三斤，衝压好之后再用淬火工艺硬化处理，最后喷漆。
钢盔的造型，鲁锦则直接选用了一款他见过的，武警曾经装备过的96b钢盔，这玩意和初代的80盔相比有个护耳，造型更好看，再包个迷彩盔罩甚至可以直接假冒凯夫拉，从外面一般很难看出来。
毕竟顏值也是战斗力啊，至於西方二战搞的那些盔，鲁锦全都没有採用，因为亚洲人的头型与西方人不同，亚洲人头更圆，头盔的俯视视角也是圆的，而大名鼎鼎的德国m35盔，那玩意太窄，中国人戴上普遍都觉得夹太阳穴，欧洲人的头普遍都是前后长，两边窄。
搞定了军事相关的两个项目，然后还有石油炼化，以及电报线架设工程，铁路的筹备事务，他也在一一盯著，还专门抽时间组建了一个矿山机械技术小组，將各种矿石破碎机的原理也传授给了他们，什么顎式破碎机，锤击式破碎机，迴旋式破碎机等等，专门用来开採道碎石。
这些东西靠蒸汽动力也能驱动，不过唯一的问题就是，这些机器需要经常在矿场移动，这边的石头采完了就再换个地方，没有固定的车间，所以不能使用天轴传动，配套的蒸汽机最好也是可以伴隨灵活移动的款式。
於是鲁锦就指导造火车头的小组，让他们把锅驼机也造了出来。
这玩意顾名思义，就是个锅炉驮著个单缸蒸汽机，简称锅驼机，当然你也可以把它当成一个袖珍火车头，只不过装上了四个轮子和方向盘，使其能够在公路上行驶，不必非要沿著铁轨前进。
锅驼机上面还有个飞轮，因此可以当作移动动力源使用，比如在矿场上，需要移动的时候，直接开著车换换位置，然后在机器和锅驼机飞轮之间套上皮带，就可以开始工作了。
而且这玩意只是个基础动力平台，经过些许改装之后，还有许许多多的用途，比如在后面掛上几个型鏵，那它就是蒸汽拖拉机，可以用来耕地；比如在后面掛上一门重炮，那它也可以当作火炮牵引机。
如果在后面掛上一个四轮车斗，那它还可以客串一下半掛卡车，用於公路运输；如果再把后轮子加宽，前轮换成钢製辊筒，那它还能当作压路机使用；如果前面装上吊臂，再装一套钢索绞盘，还能当起重机使用；或者在车头前面焊个铁架子，下面贴地掛上一个推土的铁铲，那它还能客串一下推土机......
把这些东西搞出来，就相当於大明有了初步的工程机械，能为之后修铁路的时候起到很大的作用。
哦对了，当年新中国刚建国那会，徐州那个造工程机械的徐工，还生產过这种蒸汽压路机呢。
简单来说，这玩意就是个使用蒸汽动力的万能拖拉机底盘，具体用来干什么，纯看你如何进行改装。
在原歷史上，蒸汽机和內燃机共存的过渡阶段，英国满大街跑的都是这玩意，英国人管它叫汽车，拉著半掛满街跑，美国人在西进运动的时候，就拿它当蒸汽拖拉机使唤，用来给农场主耕地。
锅驼机的製造难度比火车头简单的多，你能造火车头就能造锅驼机，两者没什么区別，就是大小不一样而已，唯一的缺点就是，因为它要上公路，所以不能直接用钢轮，只能用钢製辐条轮轂，然后外面包一层实心橡胶，当作轮胎使用。
好在汪大渊已经在黎洲往来了三次，大明现在的橡胶储备虽然不算多，但还是有十几万斤的，而且黎洲每年还能再买来六万斤橡胶，毕竟现在除了造橡胶气管，暂时也没別的用处，拿来造几个实心轮胎倒是也用得起。
搞定了矿石破碎机，还有配套的锅驼机动力源，石油炼化方面，鲁锦也没落下，之前从南洋弄回来的几桶石油，还放在仓库里不知道干什么用呢，现在大明要修铁路，架设电报线了，这南洋的石油就也有了用处。
原油这玩意开採出来之后需要炼化，根据各种油料的沸点不同，利用不同的温度就可以將其分馏出来，不追求多么精细的话，以大明现在的技术，做初步的粗炼还是没什么问题的。
產出的各种成品油中，轻质的汽油和柴油可以拿来烧，煤油可以用来做煤油灯和打火机，剩下的部分，其实也可以继续提炼其他东西，比如石蜡，聚乙烯塑料，合成橡胶等等，是很好的化工原料，但大明现在没那个技术，暂时只能做最初级的粗炼。
刨去这些有利用价值的成品油，最后剩下的重油和沥青的混合物，也並非全无用途，比如它就可以拿来刷在电线桿或者铁路枕木上，用来给木材防腐，也是很重要的用途。
不过轻质汽油拿来烧，也得先有內燃机才行，而想要內燃机能够启动，大致有三种点火方式，一种是火塞的电打火，但这个技术难度太高，起码鲁锦现在就搞不定，火塞上需要的铂金，他现在就没有。
第二种自然是柴油机那样的压燃式发动机，利用活塞压缩產生內能，使燃料达到燃点。
当然，柴油机只是中国的叫法，从原理上来说，柴油机这个词不太严谨，因为它並不是只能烧柴油，船用柴油机甚至可以烧重油。
所以西方一般管这东西叫做压燃式发动机，因为这玩意最早並不是烧柴油的，压燃式发动机刚发明出来那会，是烧煤粉的.....
以大明现在的技术，弄个柴油机还真能造的出来，毕竟单缸柴油机本来也没多大技术含量，但是对现在的大明来说，使用柴油机很不划算，主要是柴油產量比较少。
这里就要引入一个原油的概念，原油分重质原油和轻质原油，重质原油特別浓稠，有的甚至像固体一样，冬天还容易凝固，必须给管道加热使其液化，才能从地下抽出来，不然直接在管道中凝固，就把管道堵了。
这种重质原油开採难度大不说，价值也很低，里面大概只有一半是汽油、柴油、煤油这些东西，剩下一半都是不值钱的重油和沥青。
而轻质原油则稀得跟水一样，不仅开採容易，成本低，隨便打个井就能抽出来，价值也更高，里面几乎没什么固体的沥青成分，甚至从井里抽出来都不用炼化，就可以直接加到一些不太挑油料品质的发动机里。
这种轻质原油如果炼化的话，里面大概能有50%到60%的汽油，柴油占15%到20%左右，还有10%左右的煤油，最后的沥青和重油最多也就15%到20%左右。
而大明现在主要开採的婆罗洲油田，產出的就是轻质原油，稀得跟水一样。
这也是鲁锦为什么一定要执著於开拓南洋的原因，一来可以种植橡胶，二来婆罗洲的油田是真特么好啊，不仅埋藏浅，只有三百米深，用中国古代打盐井的方式都能开採出来，打出油之后还特么不用怎么炼化，直接灌到机器里就能用。
反观中国国內的油田呢？不仅埋藏深，基本没有小於一千米深度的，而且原油品质也非常差，比如辽寧的辽河油田，里面一半都是重油和沥青，开採难度大不说，还特么不值钱，炼化也更困难，拿来烧肯定不合適，倒是適合用来铺柏油路......
两相对比之下，那他肯定是优先选择开採南洋的石油了。
说回南洋的轻质原油，这里面有一大半都是汽油，如果单独提炼出柴油使用，一来柴油產量少，不够用，二来占一大半的汽油就浪费了。
那么有没有一种，不挑油料品质，还既不用火塞的电打火，又不用压燃式点火的內燃机呢？有的兄弟，有的，那就是热球机。
热球机简单可以理解为，它用一个金属球当作火塞”，启动前先要拿个喷灯对热球加热，將其烧到500度左右，然后再往缸內喷油，利用热球的物理温度点燃油料。
发动机启动之后，就可以把喷灯撤走了，剩下的时间发动机就可以靠缸內温度再次点燃油料，使其进入持续工作循环，不仅成本低，原理比特么柴油机还要简单，製造难度也要更简单一些，最关键的是不挑燃料。
热球机不仅可以烧汽油，柴油，煤油，甚至地沟油，大豆油，葵籽油，生油、菜籽油都能烧......
所以如果使用热球机的话，对现在的大明来说是最划算的，从南洋开採的轻质油，只需进行一次粗提，把那20%的重油和沥青分离出来，拿来给枕木和电线桿做防腐处理。
剩下的80%都可以直接给热球机来烧，也不用再分离什么汽油柴油煤油了，直接把这些混合油灌进去就能烧，综合使用成本低，製造简单，炼化也容易。
於是乎，鲁锦就把陶广义的儿子陶景明找了过来，当初渡江后第一次见到这小子的时候，他那时才16岁，如今也已经是个21岁的大人了，而且这几年一直在跟著他爹学习公输秘典，理综班第二期的时候被招入学，但其实他的学习水平已经不逊於那40个一期生了。
所以鲁锦乾脆让他带著两个学生，组建了一个內燃机小组，耗时俩月，把大明的第一台单缸二衝程热球內燃机”搞了出来。
你以为鲁锦让他造了个车？不不不，鲁锦让他搞了个火夯....
见过盖房子的人应该见过这种东西，用手扶著烧油的打夯机，专业学名叫汽夯，俗名也有叫火夯的，其实这玩意就是个最简单的单缸內燃机，它甚至不需要什么旋转机构，直接就是一个口朝下的炮筒子，里面有个活塞，油料喷进去爆燃一次，这个汽夯就会自己跳起来夯一次。
做的小了可以单人手扶操作，做的大一些也可以將其装在蒸汽拖拉机的车头前面，用车推著夯实路基。
有了汽夯，再加上蒸汽压路机，蒸汽推土机这些初级的简易工程机械，修筑铁路路基的时候就可以省很多力，还能提高修筑质量和施工速度。
总之一切为了修路，修路就是一切。
说实话，在现在已经有了蒸汽拖拉机的情况下，再搞一款內燃机动力的拖拉机，就很没有必要，起码现在是这样，而且油料本来也不多，还不如拿来给汽夯用呢，好歹可以用来夯实路基，这不比纯用人力拿石头砸好用多了？
在鲁锦的带领下，数百名理综班的学生，还有大明的整个工业体系，都被他带动了起来，各种新奇的发明不断喷涌而出，让京师的百姓也在频频的震惊中逐渐习惯了起来。
>
大明建国四年的八月初，廉悌臣用了一个月的时间才从陆路回到了高丽开京，將此次去明国面圣的详细过程匯报给王顓之后，王顓和郑世云顿时愣了愣，没想到会是这样的情况。
看来这次还真是他们以小人之心度君子之腹，错怪大明了。
而廉悌臣则是向王顓解释，大明现在的情况就是缺马，非常的缺马，而放眼周边，暂时能给大明大量提供马匹的，也只有他们高丽有这个能力，所以大明不找高丽又能找谁呢。
明国皇帝和宰相还说，他们也在从海外购买马匹，但海运马匹数量少不说，路上还容易死，只是杯水车薪，远水解不了近渴，所以也只能从高丽这想办法了。
当然，大明確实可能存在削弱高丽军力的意思，但那只不过是顺手的行为，绝对不可能有凯覦高丽土地的意思，这点的確是他们高丽君臣想多了。
王顓和郑世云听完这才暗自鬆了口气，只要大明没有凯覦高丽的土地就行，至於大明索要更多马匹，无非就是高丽多出点血唄。
不过好歹这次也不算白跑一趟，起码大明从之前的索要贡马改成了买马不是，三十万块银元，对高丽来说也不是一笔小钱呢。
但最大的问题是，大明这次给的是纸幣，盐铁券在他们那可无法流通，毕竟高丽可没有相应的官卖盐铁做为信用保障，因此这笔钱只能当外匯用，还得到大明去。
於是几人商量了一下，决定把这笔盐铁券直接卖给高丽的商贾，让商贾出钱购买马匹，再送到大明的辽东去，拿到这些盐铁券外匯的商贾，也可以获得与大明互市做生意的机会。
至於大明威胁的断交，这个君臣三人还真没有想过，高丽是个小国，歷来就是认中原的大国做宗主的，因为他们需要从中原大国学习各种东西，占城稻和儒家文化，还有中原的先进政治体系，都是这么学来的，一旦这种交流断绝，那对高丽来说將是很可怕的。
在这个还没有全球化的时代，大明基本就是他们所认知的天下之主”，就是这方世界的天！
与大明这样一个武力强横，技术日新月异的新生强国断交，那跟自绝於天下有什么区別？更何况大明还是他们的邻居，那是想装著看不见都不可能的事。
所以三人潜意识里压根就没考虑过这种选项，必须要想办法跟大明恢復朝贡关係。
既然不能真的跟大明老死不相往来，那就只能按大明说的照办了唄。
而在大明这边，鲁锦这阵子也忙的很，主要是负责指导学生做各种项目，他现在给自己的定位就是博士生导师，指导一堆研究生搞各种研发，把理综班的学生当科学民工用，只要用不死，就往死里用...
七月份一个月的时间，鲁锦就新组建了一个火器小组，今后专门负责各种枪炮火器的研发，然后把左轮步枪和左轮手枪的原理教给了他们，又讲了下金属定装弹的做法，需要专门打造一批衝压机，从轧制铜片逐步衝压拉伸成金属弹壳。
鲁锦只讲完原理，剩下的他就不管了，什么具体设计，製造生產，就让这些学生自己慢慢做实验就是，当然如果遇到什么解决不了的问题，也可以再来向他请教。
军事方面的技术研发，除了骑兵用的转轮火枪外，还有步兵用的头盔需要搞，这个更简单，鲁锦只出了头盔的形状，就让学生自己搞衝压机去了，反正他已经定好了材料，使用低碳钢板衝压，头盔全重三斤，衝压好之后再用淬火工艺硬化处理，最后喷漆。
钢盔的造型，鲁锦则直接选用了一款他见过的，武警曾经装备过的96b钢盔，这玩意和初代的80盔相比有个护耳，造型更好看，再包个迷彩盔罩甚至可以直接假冒凯夫拉，从外面一般很难看出来。
毕竟顏值也是战斗力啊，至於西方二战搞的那些盔，鲁锦全都没有採用，因为亚洲人的头型与西方人不同，亚洲人头更圆，头盔的俯视视角也是圆的，而大名鼎鼎的德国m35盔，那玩意太窄，中国人戴上普遍都觉得夹太阳穴，欧洲人的头普遍都是前后长，两边窄。
搞定了军事相关的两个项目，然后还有石油炼化，以及电报线架设工程，铁路的筹备事务，他也在一一盯著，还专门抽时间组建了一个矿山机械技术小组，將各种矿石破碎机的原理也传授给了他们，什么顎式破碎机，锤击式破碎机，迴旋式破碎机等等，专门用来开採道碎石。
这些东西靠蒸汽动力也能驱动，不过唯一的问题就是，这些机器需要经常在矿场移动，这边的石头采完了就再换个地方，没有固定的车间，所以不能使用天轴传动，配套的蒸汽机最好也是可以伴隨灵活移动的款式。
於是鲁锦就指导造火车头的小组，让他们把锅驼机也造了出来。
这玩意顾名思义，就是个锅炉驮著个单缸蒸汽机，简称锅驼机，当然你也可以把它当成一个袖珍火车头，只不过装上了四个轮子和方向盘，使其能够在公路上行驶，不必非要沿著铁轨前进。
锅驼机上面还有个飞轮，因此可以当作移动动力源使用，比如在矿场上，需要移动的时候，直接开著车换换位置，然后在机器和锅驼机飞轮之间套上皮带，就可以开始工作了。
而且这玩意只是个基础动力平台，经过些许改装之后，还有许许多多的用途，比如在后面掛上几个型鏵，那它就是蒸汽拖拉机，可以用来耕地；比如在后面掛上一门重炮，那它也可以当作火炮牵引机。
如果在后面掛上一个四轮车斗，那它还可以客串一下半掛卡车，用於公路运输；如果再把后轮子加宽，前轮换成钢製辊筒，那它还能当作压路机使用；如果前面装上吊臂，再装一套钢索绞盘，还能当起重机使用；或者在车头前面焊个铁架子，下面贴地掛上一个推土的铁铲，那它还能客串一下推土机......
把这些东西搞出来，就相当於大明有了初步的工程机械，能为之后修铁路的时候起到很大的作用。
哦对了，当年新中国刚建国那会，徐州那个造工程机械的徐工，还生產过这种蒸汽压路机呢。
简单来说，这玩意就是个使用蒸汽动力的万能拖拉机底盘，具体用来干什么，纯看你如何进行改装。
在原歷史上，蒸汽机和內燃机共存的过渡阶段，英国满大街跑的都是这玩意，英国人管它叫汽车，拉著半掛满街跑，美国人在西进运动的时候，就拿它当蒸汽拖拉机使唤，用来给农场主耕地。
锅驼机的製造难度比火车头简单的多，你能造火车头就能造锅驼机，两者没什么区別，就是大小不一样而已，唯一的缺点就是，因为它要上公路，所以不能直接用钢轮，只能用钢製辐条轮轂，然后外面包一层实心橡胶，当作轮胎使用。
好在汪大渊已经在黎洲往来了三次，大明现在的橡胶储备虽然不算多，但还是有十几万斤的，而且黎洲每年还能再买来六万斤橡胶，毕竟现在除了造橡胶气管，暂时也没別的用处，拿来造几个实心轮胎倒是也用得起。
搞定了矿石破碎机，还有配套的锅驼机动力源，石油炼化方面，鲁锦也没落下，之前从南洋弄回来的几桶石油，还放在仓库里不知道干什么用呢，现在大明要修铁路，架设电报线了，这南洋的石油就也有了用处。
原油这玩意开採出来之后需要炼化，根据各种油料的沸点不同，利用不同的温度就可以將其分馏出来，不追求多么精细的话，以大明现在的技术，做初步的粗炼还是没什么问题的。
產出的各种成品油中，轻质的汽油和柴油可以拿来烧，煤油可以用来做煤油灯和打火机，剩下的部分，其实也可以继续提炼其他东西，比如石蜡，聚乙烯塑料，合成橡胶等等，是很好的化工原料，但大明现在没那个技术，暂时只能做最初级的粗炼。
刨去这些有利用价值的成品油，最后剩下的重油和沥青的混合物，也並非全无用途，比如它就可以拿来刷在电线桿或者铁路枕木上，用来给木材防腐，也是很重要的用途。
不过轻质汽油拿来烧，也得先有內燃机才行，而想要內燃机能够启动，大致有三种点火方式，一种是火塞的电打火，但这个技术难度太高，起码鲁锦现在就搞不定，火塞上需要的铂金，他现在就没有。
第二种自然是柴油机那样的压燃式发动机，利用活塞压缩產生內能，使燃料达到燃点。
当然，柴油机只是中国的叫法，从原理上来说，柴油机这个词不太严谨，因为它並不是只能烧柴油，船用柴油机甚至可以烧重油。
所以西方一般管这东西叫做压燃式发动机，因为这玩意最早並不是烧柴油的，压燃式发动机刚发明出来那会，是烧煤粉的.....
以大明现在的技术，弄个柴油机还真能造的出来，毕竟单缸柴油机本来也没多大技术含量，但是对现在的大明来说，使用柴油机很不划算，主要是柴油產量比较少。
这里就要引入一个原油的概念，原油分重质原油和轻质原油，重质原油特別浓稠，有的甚至像固体一样，冬天还容易凝固，必须给管道加热使其液化，才能从地下抽出来，不然直接在管道中凝固，就把管道堵了。
这种重质原油开採难度大不说，价值也很低，里面大概只有一半是汽油、柴油、煤油这些东西，剩下一半都是不值钱的重油和沥青。
而轻质原油则稀得跟水一样，不仅开採容易，成本低，隨便打个井就能抽出来，价值也更高，里面几乎没什么固体的沥青成分，甚至从井里抽出来都不用炼化，就可以直接加到一些不太挑油料品质的发动机里。
这种轻质原油如果炼化的话，里面大概能有50%到60%的汽油，柴油占15%到20%左右，还有10%左右的煤油，最后的沥青和重油最多也就15%到20%左右。
而大明现在主要开採的婆罗洲油田，產出的就是轻质原油，稀得跟水一样。
这也是鲁锦为什么一定要执著於开拓南洋的原因，一来可以种植橡胶，二来婆罗洲的油田是真特么好啊，不仅埋藏浅，只有三百米深，用中国古代打盐井的方式都能开採出来，打出油之后还特么不用怎么炼化，直接灌到机器里就能用。
反观中国国內的油田呢？不仅埋藏深，基本没有小於一千米深度的，而且原油品质也非常差，比如辽寧的辽河油田，里面一半都是重油和沥青，开採难度大不说，还特么不值钱，炼化也更困难，拿来烧肯定不合適，倒是適合用来铺柏油路......
两相对比之下，那他肯定是优先选择开採南洋的石油了。
说回南洋的轻质原油，这里面有一大半都是汽油，如果单独提炼出柴油使用，一来柴油產量少，不够用，二来占一大半的汽油就浪费了。
那么有没有一种，不挑油料品质，还既不用火塞的电打火，又不用压燃式点火的內燃机呢？有的兄弟，有的，那就是热球机。
热球机简单可以理解为，它用一个金属球当作火塞”，启动前先要拿个喷灯对热球加热，將其烧到500度左右，然后再往缸內喷油，利用热球的物理温度点燃油料。
发动机启动之后，就可以把喷灯撤走了，剩下的时间发动机就可以靠缸內温度再次点燃油料，使其进入持续工作循环，不仅成本低，原理比特么柴油机还要简单，製造难度也要更简单一些，最关键的是不挑燃料。
热球机不仅可以烧汽油，柴油，煤油，甚至地沟油，大豆油，葵籽油，生油、菜籽油都能烧......
所以如果使用热球机的话，对现在的大明来说是最划算的，从南洋开採的轻质油，只需进行一次粗提，把那20%的重油和沥青分离出来，拿来给枕木和电线桿做防腐处理。
剩下的80%都可以直接给热球机来烧，也不用再分离什么汽油柴油煤油了，直接把这些混合油灌进去就能烧，综合使用成本低，製造简单，炼化也容易。
於是乎，鲁锦就把陶广义的儿子陶景明找了过来，当初渡江后第一次见到这小子的时候，他那时才16岁，如今也已经是个21岁的大人了，而且这几年一直在跟著他爹学习公输秘典，理综班第二期的时候被招入学，但其实他的学习水平已经不逊於那40个一期生了。
所以鲁锦乾脆让他带著两个学生，组建了一个內燃机小组，耗时俩月，把大明的第一台单缸二衝程热球內燃机”搞了出来。
你以为鲁锦让他造了个车？不不不，鲁锦让他搞了个火夯....
见过盖房子的人应该见过这种东西，用手扶著烧油的打夯机，专业学名叫汽夯，俗名也有叫火夯的，其实这玩意就是个最简单的单缸內燃机，它甚至不需要什么旋转机构，直接就是一个口朝下的炮筒子，里面有个活塞，油料喷进去爆燃一次，这个汽夯就会自己跳起来夯一次。
做的小了可以单人手扶操作，做的大一些也可以將其装在蒸汽拖拉机的车头前面，用车推著夯实路基。
有了汽夯，再加上蒸汽压路机，蒸汽推土机这些初级的简易工程机械，修筑铁路路基的时候就可以省很多力，还能提高修筑质量和施工速度。
总之一切为了修路，修路就是一切。
说实话，在现在已经有了蒸汽拖拉机的情况下，再搞一款內燃机动力的拖拉机，就很没有必要，起码现在是这样，而且油料本来也不多，还不如拿来给汽夯用呢，好歹可以用来夯实路基，这不比纯用人力拿石头砸好用多了？
在鲁锦的带领下，数百名理综班的学生，还有大明的整个工业体系，都被他带动了起来，各种新奇的发明不断喷涌而出，让京师的百姓也在频频的震惊中逐渐习惯了起来。
>