第42章 巴黎地铁之父
吕西安摇头：“那这就不是巴黎的地铁了。那是你们铁路公司的地下延伸线。巴黎市民不会答应的，市政议会的左派也不会答应。他们不想看到国家资本吞噬城市的自治权。”
诺布尔梅尔露出了傲慢的笑容：“那就让他们去吵吧，反正没有我的同意，你们拿不到开工许可。我们可以等。我已经等了二十年了，不介意再等二十年。”
阿尔方斯在后面扯了扯吕西安的衣角，小声说道：“吕西安，我们……我们是不是该撤了？这傢伙比奥黛特表姐还难缠。”
吕西安沉默了片刻。
“诺布尔梅尔先生，您说得对，国家统一很重要。但您似乎忘了一件事。”
“什么？”
“如果把国家铁路网引入地下，如果让那些运兵车和重型物资车能直通市中心……那么，当另一次巴黎公社爆发的时候，或者是当德国人再次兵临城下的时候，这不仅是动脉，也是敌人的高速公路。”
吕西安问：“国防部会允许一条能让敌人长驱直入的地下通道存在吗？如果我是您，我就不会这么急著把铁路和地铁连起来。因为那意味著，您要为巴黎的防务安全负责。”
国防安全，这是他唯一的软肋。
“你在威胁我？”老人的眼神变得危险。
吕西安鞠躬：“不，我在提醒您。今天的茶很不错，虽然有点苦。我们还会再见面的，先生。”
直到走出俱乐部的大门，被外面的冷风一吹，阿尔方斯才敢大口喘气。
“我的妈呀……吕西安，你刚才是在恐嚇他吗？你知不知道他只要动动手指，就能让罗切尔德银行的股票跌五个点？”
“他不会的，他是个生意人。”
“那我们现在怎么办？回去找奥黛特？”阿尔方斯问。
……
克雷西公馆的书房里，奥黛特脸上写满了挫败感。
“没有用，吕西安。”
“这群该死的工程师！他们和那些贪婪的议员完全不同。议员只想要钱和选票，但这群从综合理工学院出来的技术官僚，他们脑子里只有那种死板的国家统一规划。在他们眼里，克雷西银行的支票只是一张没有技术含量的纸，甚至不如一张铁路剖面图值钱。”
吕西安眉头紧锁：“诺布尔梅尔这招太狠了。他在用行政程序把我们拖死，而且他们有的是时间，plm铁路公司拥有国家特许经营权，他们哪怕什么都不做，每年也能从国库里拿补贴。”
“不能硬碰硬。”
“那怎么办？认输？同意把隧道挖宽，让他们的大火车开进来？”
“绝不！一旦並轨，我们就失去了定价权和调度权。那时候我们就不再是运营商，只是铁路公司的附庸。这不仅仅是钱的问题，是控制权的问题。”
“那你有什么办法？去绑架委员会主席？”
吕西安问：“奥黛特，你在市政厅有没有认识那种……鬱郁不得志，技术过硬，但因为性格太倔而被排挤到边缘部门的工程师？”
“这种人市政厅里多得是。”奥黛特想了想，“但如果你说的是能负责这种大工程的……好像有一个。叫菲尔让斯·比安弗尼。是个布列塔尼人，脾气像石头一样硬。”
“比安弗尼？”
“对。他是市政厅路桥处的总工程师。早在十年前他就提过修建巴黎独立地铁的方案，但每次都被国家铁路公司的人驳回了。据说他在一次铁路事故中失去了一只左臂，所以他对那种庞大的蒸汽火车有著天然的仇恨。”
“独臂的工程师……他在哪？”
“应该在市政厅的地下档案室，或者哪个工地上吃灰。没人待见他，因为他总是说那些大人物的方案是垃圾。”
“我去会会他。”
……
巴黎市政厅侧翼的一间狭小办公室里，一个男人用仅剩的右手极其灵活地操作著一把黄铜圆规。
“如果是来推销新型水泥的，出门左转找採购处。如果是来投诉下水道堵塞的，出门右转找卫生局。如果是想让我签字同意把蒙帕纳斯车站扩建到卢森堡公园里的，直接滚蛋！”
“我是来谈论如何把诺布尔梅尔的蒸汽火车挡在巴黎城墙之外的。”
比安弗尼手中的圆规停住了，他直起腰：“你是谁？那个写文章说要把穷人赶进地底下的学生？墨赫？”
“看来我的名声已经传到市政厅的地下室了。”吕西安微笑著关上门。
比安弗尼哼了一声，指了指旁边一张堆满灰尘的椅子：“坐，把那堆文件扔地上就行。那是去年关於塞纳河防洪的废纸。”
吕西安依言坐下。
“比安弗尼先生，我们遇到了麻烦。公共工程委员会卡住了我们的审批。理由是缺乏战略互联性。他们要求採用国家铁路標准轨距，並且隧道直径要达到5米以上，以便让標准的蒸汽列车通行。”
“这帮蠢货。”
比安弗尼骂了一句，走到墙边的一幅巴黎地图前，用右手用力拍打著：“他们根本不懂城市！巴黎的地下全是管道和古墓！如果挖那种能跑火车的大隧道，不仅成本是天文数字，而且每隔五百米就要拆掉一栋房子！”
“而且，蒸汽机车在地下就是毒气室！”
比安弗尼越说越激动：“伦敦的地铁就是教训！乘客下来坐一趟车，鼻孔里全是黑灰！我们不能在地下建一个大烟囱！”
“这就是问题所在，先生。我们知道这不合理，您知道这不合理。但那帮委员不知道。或者说，他们装作不知道。他们只听诺布尔梅尔的。而在法律上，我们要修的是铁路，铁路就归国家管。”
比安弗尼颓然地坐回椅子上：“这就是个死结，这二十年来，我提交了十几个方案，全部死在这个管辖权上。只要它叫铁路，国家铁路公司就有最终否决权。”
“除非……”
吕西安试探著问：“除非我们能证明，这东西不是铁路？或者是某种……不需要国家管的铁路？”
“法律就是法律，年轻人。”
诺布尔梅尔露出了傲慢的笑容：“那就让他们去吵吧，反正没有我的同意，你们拿不到开工许可。我们可以等。我已经等了二十年了，不介意再等二十年。”
阿尔方斯在后面扯了扯吕西安的衣角，小声说道：“吕西安，我们……我们是不是该撤了？这傢伙比奥黛特表姐还难缠。”
吕西安沉默了片刻。
“诺布尔梅尔先生，您说得对，国家统一很重要。但您似乎忘了一件事。”
“什么？”
“如果把国家铁路网引入地下，如果让那些运兵车和重型物资车能直通市中心……那么，当另一次巴黎公社爆发的时候，或者是当德国人再次兵临城下的时候，这不仅是动脉，也是敌人的高速公路。”
吕西安问：“国防部会允许一条能让敌人长驱直入的地下通道存在吗？如果我是您，我就不会这么急著把铁路和地铁连起来。因为那意味著，您要为巴黎的防务安全负责。”
国防安全，这是他唯一的软肋。
“你在威胁我？”老人的眼神变得危险。
吕西安鞠躬：“不，我在提醒您。今天的茶很不错，虽然有点苦。我们还会再见面的，先生。”
直到走出俱乐部的大门，被外面的冷风一吹，阿尔方斯才敢大口喘气。
“我的妈呀……吕西安，你刚才是在恐嚇他吗？你知不知道他只要动动手指，就能让罗切尔德银行的股票跌五个点？”
“他不会的，他是个生意人。”
“那我们现在怎么办？回去找奥黛特？”阿尔方斯问。
……
克雷西公馆的书房里，奥黛特脸上写满了挫败感。
“没有用，吕西安。”
“这群该死的工程师！他们和那些贪婪的议员完全不同。议员只想要钱和选票，但这群从综合理工学院出来的技术官僚，他们脑子里只有那种死板的国家统一规划。在他们眼里，克雷西银行的支票只是一张没有技术含量的纸，甚至不如一张铁路剖面图值钱。”
吕西安眉头紧锁：“诺布尔梅尔这招太狠了。他在用行政程序把我们拖死，而且他们有的是时间，plm铁路公司拥有国家特许经营权，他们哪怕什么都不做，每年也能从国库里拿补贴。”
“不能硬碰硬。”
“那怎么办？认输？同意把隧道挖宽，让他们的大火车开进来？”
“绝不！一旦並轨，我们就失去了定价权和调度权。那时候我们就不再是运营商，只是铁路公司的附庸。这不仅仅是钱的问题，是控制权的问题。”
“那你有什么办法？去绑架委员会主席？”
吕西安问：“奥黛特，你在市政厅有没有认识那种……鬱郁不得志，技术过硬，但因为性格太倔而被排挤到边缘部门的工程师？”
“这种人市政厅里多得是。”奥黛特想了想，“但如果你说的是能负责这种大工程的……好像有一个。叫菲尔让斯·比安弗尼。是个布列塔尼人，脾气像石头一样硬。”
“比安弗尼？”
“对。他是市政厅路桥处的总工程师。早在十年前他就提过修建巴黎独立地铁的方案，但每次都被国家铁路公司的人驳回了。据说他在一次铁路事故中失去了一只左臂，所以他对那种庞大的蒸汽火车有著天然的仇恨。”
“独臂的工程师……他在哪？”
“应该在市政厅的地下档案室，或者哪个工地上吃灰。没人待见他，因为他总是说那些大人物的方案是垃圾。”
“我去会会他。”
……
巴黎市政厅侧翼的一间狭小办公室里，一个男人用仅剩的右手极其灵活地操作著一把黄铜圆规。
“如果是来推销新型水泥的，出门左转找採购处。如果是来投诉下水道堵塞的，出门右转找卫生局。如果是想让我签字同意把蒙帕纳斯车站扩建到卢森堡公园里的，直接滚蛋！”
“我是来谈论如何把诺布尔梅尔的蒸汽火车挡在巴黎城墙之外的。”
比安弗尼手中的圆规停住了，他直起腰：“你是谁？那个写文章说要把穷人赶进地底下的学生？墨赫？”
“看来我的名声已经传到市政厅的地下室了。”吕西安微笑著关上门。
比安弗尼哼了一声，指了指旁边一张堆满灰尘的椅子：“坐，把那堆文件扔地上就行。那是去年关於塞纳河防洪的废纸。”
吕西安依言坐下。
“比安弗尼先生，我们遇到了麻烦。公共工程委员会卡住了我们的审批。理由是缺乏战略互联性。他们要求採用国家铁路標准轨距，並且隧道直径要达到5米以上，以便让標准的蒸汽列车通行。”
“这帮蠢货。”
比安弗尼骂了一句，走到墙边的一幅巴黎地图前，用右手用力拍打著：“他们根本不懂城市！巴黎的地下全是管道和古墓！如果挖那种能跑火车的大隧道，不仅成本是天文数字，而且每隔五百米就要拆掉一栋房子！”
“而且，蒸汽机车在地下就是毒气室！”
比安弗尼越说越激动：“伦敦的地铁就是教训！乘客下来坐一趟车，鼻孔里全是黑灰！我们不能在地下建一个大烟囱！”
“这就是问题所在，先生。我们知道这不合理，您知道这不合理。但那帮委员不知道。或者说，他们装作不知道。他们只听诺布尔梅尔的。而在法律上，我们要修的是铁路，铁路就归国家管。”
比安弗尼颓然地坐回椅子上：“这就是个死结，这二十年来，我提交了十几个方案，全部死在这个管辖权上。只要它叫铁路，国家铁路公司就有最终否决权。”
“除非……”
吕西安试探著问：“除非我们能证明，这东西不是铁路？或者是某种……不需要国家管的铁路？”
“法律就是法律，年轻人。”