第53章 初代路虎揽胜，壳牌的招牌车
对此，江辉倒是没有多说什么，也没有放在心上。
在这个年代，不少外国人来到华夏，都带著这样的傲慢，觉得自己高人一等。
等会收费的时候，多收点钱，就当是对方傲慢的代价了。
很快的，史密斯就把江辉几个带到了饭店的停车场。
江辉一眼就看到了停车场里头唯一的一辆路虎揽胜，在一堆普通车辆中，显得格外扎眼。
路虎揽胜的经典程度，绝对不需要多说，很多人都能感受到。
就算是到了2026年，不少车企推出来的大型suv，外观都是在借鑑路虎揽胜。
关键是就算是过了几十年，最新款路虎揽胜的外观都还是继承了不少第一代车型的元素，足以见得它的经典。
眼前这款蓝色第一代路虎揽胜，最具辨识度的便是其极具时代感的极简方正轮廓。
没有多余的线条修饰，车身线条利落平直，尽显硬派越野的沉稳气场。
同时又暗藏细腻的设计巧思，在这个汽车款式单一的年代，这样的设计，无疑是极具衝击力的。
整车採用经典的蚌壳式引擎盖，线条规整饱满，不仅视觉上简洁大气，更具备实用价值。
这种设计可有效防止涉水时水流溅入引擎舱，同时大幅提升引擎盖的结构刚性。
以適配越野路况的复杂需求。
时间也充分证明了这种设计方案足够经典，一直被后世的大型suv所借鑑。
而它的车身侧面的设计同样堪称经典。
纤细的a、b、c柱与饱满的蓝色车身形成鲜明对比，让方正的车身多了几分轻盈感，打破了硬派越野车的沉闷感。
与此同时，低窗线搭配大面积的车窗玻璃，最大化拓展了车內视野。
这一设计专为越野场景打造，能让驾驶者清晰观察周围路况，规避越野途中的障碍物，兼顾了实用性与驾驶安全性。
前脸部分，这款蓝色车型採用竖直排列的格柵，设计简洁大气，搭配圆形大灯，造型復古而有力量。
灯光区域线条规整，与整车方正轮廓完美呼应，尽显初代揽胜的原始质感与辨识度。
在当下看来，这样的造型，既洋气又霸气。
车尾的上下分体式尾门更是点睛之笔。
上半部分可单独上掀，方便取用小件物品。
下半部分金属挡板可向下翻折，既能作为临时置物台，也能方便装卸大件行李。
將实用性与设计感巧妙融合，彰显初代揽胜“豪华与实用並存”的核心设计理念。
后世宝马x7等高端suv车型，都是借鑑了这种尾门的设计方案。
可以说，江辉一下就看上了这辆车。
在1982年，能拥有这样一辆进口路虎揽胜，绝对是身份和地位的象徵。
就算是在京城，也未必能见到几辆。
甚至指不定就只有壳牌公司的这一辆。
將来自己怎么也得搞一辆路虎揽胜开一开。
自己要是没有记错的话，第一代路虎揽胜是一直卖到了1996年。
从1970年诞生，到1996年彻底停止生產。
一款车能够卖那么久，歷经二十多年的风雨，绝对是非常经典的存在了，也足以证明它的实力。
“不得不说，这是我见过的最漂亮的车了。”
林元武和范伟明也围了上来，眼神里满是惊艷。
他们小声地议论著，不敢伸手去碰，生怕碰坏了这么贵重的车。
江辉围著路虎揽胜转了一圈，顺便轻轻触碰了一下车身，迅速地通过系统確定了车辆故障的原因。
嘴角勾起一抹自信的笑容——这点小毛病，对他来说，根本不算什么。
“你这眼光不错，我也觉得路虎揽胜是最漂亮的车。”
“1971年的时候，它还被运输到罗浮宫展出，被赞为『工业设计的卓越典范』。”
对於自己喜欢的车得到別人的认可，史密斯很是开心。
这辆车前年就进口到壳牌办事处使用，他已经很有感情。
但是这段时间一直都故障频出，让他很是烦恼。
“它现在出现什么故障了吗？”
虽然已经清楚路虎揽胜的故障情况，但是肯定不能莫名其妙地直接说出来。
而这个时候，史密斯脸上狡黠的笑容一闪而过。
他心中显然有一些计较。
“这车最近一段时间冷启动经常失败，要尝试很多次才能成功。”
“然后怠速忽高忽低，加速也没劲。”
“开大灯的时候，车身更是会抖动。”
“关键是行驶中偶尔会熄火。”
“我问了好些修车厂，都不確定原因。”
史密斯说完，眼睛盯著江辉，想要看看江辉会如何回答。
这个问题，他之前也跟其他修车厂的师傅说过。
不过没有得到他想要的反馈。
“你能先启动一下，我先感受一下具体的故障吗？”
江辉的表现非常的淡定，一点都不慌。
单单是这个表现，就让史密斯忍不住高看了一眼。
毕竟那个自信的样子，真不是一般人所具备的。
特別是跟他一个外国人交流的时候，还能那么淡定。
这种情况，史密斯碰到的很少。
反倒是江辉旁边的林元武和范伟明有点畏首畏尾的样子，这是他比较熟悉的表现。
听了江辉的话，史密斯没有说什么，直接用行动进行了回应。
在他插入钥匙，尝试启动路虎揽胜的时候，果然是一开始就失败了。
连续尝试了三次，到了第四次的时候才成功。
之后的怠速表现，也跟史密斯介绍的一样，忽高忽低，很不正常。
也许是江辉的表现让史密斯多了几分信心，也许是江辉认可这辆车，让史密斯多了几分兴趣。
他直接载著江辉在停车场转了一圈，也让江辉体验了一把什么叫做加速无力。
“怎么样，你能確定是什么故障吗？”
把车重新停好之后，史密斯盯著江辉问道。
要不是江辉是中信的副总推荐过来的维修师傅，史密斯都不是很愿意让对方去尝试。
一定程度上来说，他觉得这是在浪费自己的时间。
不过他又没有更好的选择。
所以两个因素叠加在一起，他今天也算是多了几分耐心。
在这个年代，不少外国人来到华夏，都带著这样的傲慢，觉得自己高人一等。
等会收费的时候，多收点钱，就当是对方傲慢的代价了。
很快的，史密斯就把江辉几个带到了饭店的停车场。
江辉一眼就看到了停车场里头唯一的一辆路虎揽胜，在一堆普通车辆中，显得格外扎眼。
路虎揽胜的经典程度，绝对不需要多说，很多人都能感受到。
就算是到了2026年，不少车企推出来的大型suv，外观都是在借鑑路虎揽胜。
关键是就算是过了几十年，最新款路虎揽胜的外观都还是继承了不少第一代车型的元素，足以见得它的经典。
眼前这款蓝色第一代路虎揽胜，最具辨识度的便是其极具时代感的极简方正轮廓。
没有多余的线条修饰，车身线条利落平直，尽显硬派越野的沉稳气场。
同时又暗藏细腻的设计巧思，在这个汽车款式单一的年代，这样的设计，无疑是极具衝击力的。
整车採用经典的蚌壳式引擎盖，线条规整饱满，不仅视觉上简洁大气，更具备实用价值。
这种设计可有效防止涉水时水流溅入引擎舱，同时大幅提升引擎盖的结构刚性。
以適配越野路况的复杂需求。
时间也充分证明了这种设计方案足够经典，一直被后世的大型suv所借鑑。
而它的车身侧面的设计同样堪称经典。
纤细的a、b、c柱与饱满的蓝色车身形成鲜明对比，让方正的车身多了几分轻盈感，打破了硬派越野车的沉闷感。
与此同时，低窗线搭配大面积的车窗玻璃，最大化拓展了车內视野。
这一设计专为越野场景打造，能让驾驶者清晰观察周围路况，规避越野途中的障碍物，兼顾了实用性与驾驶安全性。
前脸部分，这款蓝色车型採用竖直排列的格柵，设计简洁大气，搭配圆形大灯，造型復古而有力量。
灯光区域线条规整，与整车方正轮廓完美呼应，尽显初代揽胜的原始质感与辨识度。
在当下看来，这样的造型，既洋气又霸气。
车尾的上下分体式尾门更是点睛之笔。
上半部分可单独上掀，方便取用小件物品。
下半部分金属挡板可向下翻折，既能作为临时置物台，也能方便装卸大件行李。
將实用性与设计感巧妙融合，彰显初代揽胜“豪华与实用並存”的核心设计理念。
后世宝马x7等高端suv车型，都是借鑑了这种尾门的设计方案。
可以说，江辉一下就看上了这辆车。
在1982年，能拥有这样一辆进口路虎揽胜，绝对是身份和地位的象徵。
就算是在京城，也未必能见到几辆。
甚至指不定就只有壳牌公司的这一辆。
將来自己怎么也得搞一辆路虎揽胜开一开。
自己要是没有记错的话，第一代路虎揽胜是一直卖到了1996年。
从1970年诞生，到1996年彻底停止生產。
一款车能够卖那么久，歷经二十多年的风雨，绝对是非常经典的存在了，也足以证明它的实力。
“不得不说，这是我见过的最漂亮的车了。”
林元武和范伟明也围了上来，眼神里满是惊艷。
他们小声地议论著，不敢伸手去碰，生怕碰坏了这么贵重的车。
江辉围著路虎揽胜转了一圈，顺便轻轻触碰了一下车身，迅速地通过系统確定了车辆故障的原因。
嘴角勾起一抹自信的笑容——这点小毛病，对他来说，根本不算什么。
“你这眼光不错，我也觉得路虎揽胜是最漂亮的车。”
“1971年的时候，它还被运输到罗浮宫展出，被赞为『工业设计的卓越典范』。”
对於自己喜欢的车得到別人的认可，史密斯很是开心。
这辆车前年就进口到壳牌办事处使用，他已经很有感情。
但是这段时间一直都故障频出，让他很是烦恼。
“它现在出现什么故障了吗？”
虽然已经清楚路虎揽胜的故障情况，但是肯定不能莫名其妙地直接说出来。
而这个时候，史密斯脸上狡黠的笑容一闪而过。
他心中显然有一些计较。
“这车最近一段时间冷启动经常失败，要尝试很多次才能成功。”
“然后怠速忽高忽低，加速也没劲。”
“开大灯的时候，车身更是会抖动。”
“关键是行驶中偶尔会熄火。”
“我问了好些修车厂，都不確定原因。”
史密斯说完，眼睛盯著江辉，想要看看江辉会如何回答。
这个问题，他之前也跟其他修车厂的师傅说过。
不过没有得到他想要的反馈。
“你能先启动一下，我先感受一下具体的故障吗？”
江辉的表现非常的淡定，一点都不慌。
单单是这个表现，就让史密斯忍不住高看了一眼。
毕竟那个自信的样子，真不是一般人所具备的。
特別是跟他一个外国人交流的时候，还能那么淡定。
这种情况，史密斯碰到的很少。
反倒是江辉旁边的林元武和范伟明有点畏首畏尾的样子，这是他比较熟悉的表现。
听了江辉的话，史密斯没有说什么，直接用行动进行了回应。
在他插入钥匙，尝试启动路虎揽胜的时候，果然是一开始就失败了。
连续尝试了三次，到了第四次的时候才成功。
之后的怠速表现，也跟史密斯介绍的一样，忽高忽低，很不正常。
也许是江辉的表现让史密斯多了几分信心，也许是江辉认可这辆车，让史密斯多了几分兴趣。
他直接载著江辉在停车场转了一圈，也让江辉体验了一把什么叫做加速无力。
“怎么样，你能確定是什么故障吗？”
把车重新停好之后，史密斯盯著江辉问道。
要不是江辉是中信的副总推荐过来的维修师傅，史密斯都不是很愿意让对方去尝试。
一定程度上来说，他觉得这是在浪费自己的时间。
不过他又没有更好的选择。
所以两个因素叠加在一起，他今天也算是多了几分耐心。