第675章 市面上九个在画饼，我不是
顾屿伸手翻开蓝色文件夹，哗啦几页纸翻过去，定在了標註著“整车核心参数目標”的那一页。
“周书记，躯壳的问题刚才说清楚了。现在咱们聊聊，这台车到底长什么样，能干什么。”
他的食指点在表格第一行。
“代號『星驰』，纯电中大型轿车。车长四米九五，轴距两米九。標准版电池七十五度电，续航五百公里。长续航版一百度电，六百六十公里。零百加速五点五秒以內。”
周维民扫了一眼参数，没什么特別的表情。
这些数字对他来说跟看政府工作报告差不多，眼睛过一遍就完了。
顾屿也没指望这串数字能打动他。
“参数只是骨架。这台车真正的灵魂在这儿。”
顾屿往后翻了两页，指向標註著“智能座舱”和“电子电气架构”的板块。
“整车搭载鸿蒙车机系统，十五点六寸中控屏加十二点三寸液晶仪表加hud抬头显示。底层通信协议是星闪，跟星火的充电宝、云居的门锁、蜂鸟的电瓶车，全部一条链打通。”
顾屿抬起头看了周维民一眼。
“什么意思呢？就是您骑著蜂鸟到小区门口，门锁自动开，客厅灯自动亮，空调自动调到您设好的温度。等您换了『星驰』开回家，一样的逻辑，车还没熄火，家里已经准备好了。”
周维民的手指停在保温杯盖上，没有拧。
“另外，整车採用中央计算加四个区域控制器的架构，替代传统汽车里三十多个独立ecu。说白了，传统车的电脑是各管各的，互相不通气。我们的车只有一个大脑，四条神经。”
“这有什么好处？”周维民插了一句。
“好处是全车可以ota升级。”顾屿的手指在文件上敲了一下，
“跟蜂鸟一个道理。您今天把车买回去，三个月后我推一个软体包，您的车就多了一个新功能。半年后再推一个，又多一个。这台车不是越开越旧，是越开越新。”
周维民的眼神变了。
他是看过蜂鸟发布会的，张雅在台上演示ota的时候，全场那个反应他记得清清楚楚。
一台三千九的电瓶车都能做到边骑边升级，一台二三十万的轿车要是也能做到，那確实跟市面上那些油改电的玩意儿不是一个物种。
“行，车机智能这块我听明白了。”
周维民把保温杯拧开喝了一口，
“那个什么智能驾驶呢？现在外头吹得天花乱坠的，什么自动驾驶、无人驾驶，我看了好几份材料，越看越觉得不靠谱。你们的车，到底能做到什么程度？”
顾屿笑了。
他等的就是这个问题。
“周书记问得好。市面上谈自动驾驶的，十个里头九个在画饼。核心原因是什么？没有人愿意说清楚一件事。”
顾屿竖起一根手指。
“出了事，谁负责。”
周维民的表情微微一动。
“美国那边有一套sae分级標准，把自动驾驶从l0分到l5，五个等级。听起来很体面，但有一个致命的问题，它迴避了责任归属。l2说是人机共驾，出了事算谁的？车企说你没扶方向盘是你的锅，车主说你宣传的时候说自动驾驶我才放手的。扯不清楚。”
顾屿翻到文件夹里標註“idrs”的那一页，推到周维民面前。
“所以我自己定了一套標准。idrs，全称智能驾驶权责与场景分级。”
“四个阶段。stage 1，单一车道託管，车在高速上自己保持车道、自適应跟车，但变道得你自己打方向盘。stage 2，高速领航，车自己上匝道、自己变道超车，你坐著看就行，但手不能完全离开方向盘。stage 3，城市领航，城里的红绿灯、路口、人车混行，全部由车处理。stage 4，门到门全域自动驾驶，你输入目的地，从车库出发到停进另一个车库，全程不碰方向盘。”
顾屿用指节在表格上叩了两下。
“每一个阶段，我都写清楚了权责划分。stage 1和stage 2，系统在工作范围內出了事故，车企担全责。但驾驶员有义务保持注意力，如果系统发出接管请求你不接，后果你自己扛。stage 3以上，全程由车企承担技术缺陷的赔偿责任。”
会议室里安静了好几秒。
李一男推了推眼镜，没有说话。张雅端著茶杯的手停在半空。李正国面无表情地看著桌面，但手指微微收紧了。
周维民盯著那张表格看了很久，抬起眼。
“你们首款车能做到哪一级？”
“出厂標配stage 1，选装stage 2。”顾屿的回答乾脆利落，
“stage 3和stage 4暂不开放，但所有感知硬体全部预埋，八颗摄像头、五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达。”
周维民往后靠了靠椅背。
“怎么没有雷射雷达？”他忽然问了一句，
“我上次看一个报告，说是搞自动驾驶的都得装雷射雷达，你那个感知方案里头，我翻了一遍没看到。”
顾屿挑了一下眉毛。周维民的功课做得比他想像的细。
“不装。”
“现在全球能量產车规级固態雷射雷达的厂商，一个都没有。市面上卖的全是机械旋转式的，一颗就大几千美金，还娇贵得很。温差一大容易漂移，灰尘一多容易遮挡，震动一厉害精度就打折。搁实验室里是好东西，搁量產车上就是个烧钱的花瓶。”
顾屿摊了摊手。
“我塞两颗雷射雷达上去，车的成本涨好几万。这几万最后摊到谁头上？消费者头上。多花这几万买了个动不动罢工的东西，消费者不骂我才怪。”
周维民没有接话，但他的表情明显鬆了。这小子不是那种什么新技术都往上堆的疯狂技术派，脑子里装的是帐本。
“所以我们走摄像头加毫米波雷达的融合方案。”
顾屿用手指在桌面上画了个圈，
“视觉感知的骨干网络是九天ai实验室自研的。再配上毫米波雷达做距离和速度的冗余校验，stage 1和stage 2的场景完全够用了。”
他停了停。
“至於雷射雷达，我不是不用，是不急著用。等三到五年，固態方案成熟了，价格从几万降到几千甚至几百，到时候我再上。硬体预留的接口已经在车上了，到时候加装或者新车標配都行。”
周维民点了点头，手指又开始在桌面上轻轻敲了。
“那你那个stage 3、stage 4，你打算什么时候做到？”
“十年。”
顾屿说这两个字的时候没有任何犹豫。
“十年之內，摄像头解析度会翻好几倍，车载晶片的算力会从一百tops涨到上千tops，雷射雷达的成本会降到今天的十分之一。同时我们的算法模型会从resnet叠代到更强大的架构，决策规划也会从规则引擎过渡到端到端的神经网络方案。等这些条件全部到位，城市领航就不再是ppt，而是每一台出厂的星舟汽车的標配功能。到那一天，出了事故，星舟百分百承担赔偿责任，白纸黑字写进购车合同里。”
周维民沉默了大概五秒钟。
然后他把文件夹“砰”地合上，双臂交叉环在胸前，盯著顾屿的眼睛。
“顾总，你说的这些东西，我一个文科出身的市委书记，有些听得懂有些听不懂。但有一件事我算得清楚。”
他的声音沉了半个调。
“你这台车，从研发、智驾到买专利，二十几个亿打底。再加上电池厂四十个亿，绵阳一期工厂二十个亿，林林总总的开支。你自己算算，这一百亿的盘子砸进去，首款车还没卖出去一台，帐面上的窟窿已经深到没底了。”
周维民的手指在桌面上重重一叩。
“標准版卖二十五万，长续航版卖三十万，你首批就五千台產能。你自己用小学数学算一下，卖五千台能回多少血？就算全卖光，也就十几个亿的流水，刨掉製造成本、渠道费用、售后维保，能剩多少利润？”
他的目光没有移开。
“配置堆这么高，研发烧这么狠，车子造出来如果不赚钱，你就算有金山银山也扛不了几年。到头来车没卖出去几台，公司先被拖垮了，你那些宏伟蓝图就全成了空中楼阁。”
这番话说完，会议室里能听见风扇转动的嗡嗡声。
顾屿靠在椅背上，笑了。
“周书记，我问您一个问题。”
他忽然变得很轻鬆，跟刚才谈技术方案时判若两人。
“您见过哪家顶级网际网路公司，是靠卖硬体铁皮赚钱的？”
ps：感谢【悠蹲蹲】送出的【礼物之王】加更9/24。
“周书记，躯壳的问题刚才说清楚了。现在咱们聊聊，这台车到底长什么样，能干什么。”
他的食指点在表格第一行。
“代號『星驰』，纯电中大型轿车。车长四米九五，轴距两米九。標准版电池七十五度电，续航五百公里。长续航版一百度电，六百六十公里。零百加速五点五秒以內。”
周维民扫了一眼参数，没什么特別的表情。
这些数字对他来说跟看政府工作报告差不多，眼睛过一遍就完了。
顾屿也没指望这串数字能打动他。
“参数只是骨架。这台车真正的灵魂在这儿。”
顾屿往后翻了两页，指向標註著“智能座舱”和“电子电气架构”的板块。
“整车搭载鸿蒙车机系统，十五点六寸中控屏加十二点三寸液晶仪表加hud抬头显示。底层通信协议是星闪，跟星火的充电宝、云居的门锁、蜂鸟的电瓶车，全部一条链打通。”
顾屿抬起头看了周维民一眼。
“什么意思呢？就是您骑著蜂鸟到小区门口，门锁自动开，客厅灯自动亮，空调自动调到您设好的温度。等您换了『星驰』开回家，一样的逻辑，车还没熄火，家里已经准备好了。”
周维民的手指停在保温杯盖上，没有拧。
“另外，整车採用中央计算加四个区域控制器的架构，替代传统汽车里三十多个独立ecu。说白了，传统车的电脑是各管各的，互相不通气。我们的车只有一个大脑，四条神经。”
“这有什么好处？”周维民插了一句。
“好处是全车可以ota升级。”顾屿的手指在文件上敲了一下，
“跟蜂鸟一个道理。您今天把车买回去，三个月后我推一个软体包，您的车就多了一个新功能。半年后再推一个，又多一个。这台车不是越开越旧，是越开越新。”
周维民的眼神变了。
他是看过蜂鸟发布会的，张雅在台上演示ota的时候，全场那个反应他记得清清楚楚。
一台三千九的电瓶车都能做到边骑边升级，一台二三十万的轿车要是也能做到，那確实跟市面上那些油改电的玩意儿不是一个物种。
“行，车机智能这块我听明白了。”
周维民把保温杯拧开喝了一口，
“那个什么智能驾驶呢？现在外头吹得天花乱坠的，什么自动驾驶、无人驾驶，我看了好几份材料，越看越觉得不靠谱。你们的车，到底能做到什么程度？”
顾屿笑了。
他等的就是这个问题。
“周书记问得好。市面上谈自动驾驶的，十个里头九个在画饼。核心原因是什么？没有人愿意说清楚一件事。”
顾屿竖起一根手指。
“出了事，谁负责。”
周维民的表情微微一动。
“美国那边有一套sae分级標准，把自动驾驶从l0分到l5，五个等级。听起来很体面，但有一个致命的问题，它迴避了责任归属。l2说是人机共驾，出了事算谁的？车企说你没扶方向盘是你的锅，车主说你宣传的时候说自动驾驶我才放手的。扯不清楚。”
顾屿翻到文件夹里標註“idrs”的那一页，推到周维民面前。
“所以我自己定了一套標准。idrs，全称智能驾驶权责与场景分级。”
“四个阶段。stage 1，单一车道託管，车在高速上自己保持车道、自適应跟车，但变道得你自己打方向盘。stage 2，高速领航，车自己上匝道、自己变道超车，你坐著看就行，但手不能完全离开方向盘。stage 3，城市领航，城里的红绿灯、路口、人车混行，全部由车处理。stage 4，门到门全域自动驾驶，你输入目的地，从车库出发到停进另一个车库，全程不碰方向盘。”
顾屿用指节在表格上叩了两下。
“每一个阶段，我都写清楚了权责划分。stage 1和stage 2，系统在工作范围內出了事故，车企担全责。但驾驶员有义务保持注意力，如果系统发出接管请求你不接，后果你自己扛。stage 3以上，全程由车企承担技术缺陷的赔偿责任。”
会议室里安静了好几秒。
李一男推了推眼镜，没有说话。张雅端著茶杯的手停在半空。李正国面无表情地看著桌面，但手指微微收紧了。
周维民盯著那张表格看了很久，抬起眼。
“你们首款车能做到哪一级？”
“出厂標配stage 1，选装stage 2。”顾屿的回答乾脆利落，
“stage 3和stage 4暂不开放，但所有感知硬体全部预埋，八颗摄像头、五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达。”
周维民往后靠了靠椅背。
“怎么没有雷射雷达？”他忽然问了一句，
“我上次看一个报告，说是搞自动驾驶的都得装雷射雷达，你那个感知方案里头，我翻了一遍没看到。”
顾屿挑了一下眉毛。周维民的功课做得比他想像的细。
“不装。”
“现在全球能量產车规级固態雷射雷达的厂商，一个都没有。市面上卖的全是机械旋转式的，一颗就大几千美金，还娇贵得很。温差一大容易漂移，灰尘一多容易遮挡，震动一厉害精度就打折。搁实验室里是好东西，搁量產车上就是个烧钱的花瓶。”
顾屿摊了摊手。
“我塞两颗雷射雷达上去，车的成本涨好几万。这几万最后摊到谁头上？消费者头上。多花这几万买了个动不动罢工的东西，消费者不骂我才怪。”
周维民没有接话，但他的表情明显鬆了。这小子不是那种什么新技术都往上堆的疯狂技术派，脑子里装的是帐本。
“所以我们走摄像头加毫米波雷达的融合方案。”
顾屿用手指在桌面上画了个圈，
“视觉感知的骨干网络是九天ai实验室自研的。再配上毫米波雷达做距离和速度的冗余校验，stage 1和stage 2的场景完全够用了。”
他停了停。
“至於雷射雷达，我不是不用，是不急著用。等三到五年，固態方案成熟了，价格从几万降到几千甚至几百，到时候我再上。硬体预留的接口已经在车上了，到时候加装或者新车標配都行。”
周维民点了点头，手指又开始在桌面上轻轻敲了。
“那你那个stage 3、stage 4，你打算什么时候做到？”
“十年。”
顾屿说这两个字的时候没有任何犹豫。
“十年之內，摄像头解析度会翻好几倍，车载晶片的算力会从一百tops涨到上千tops，雷射雷达的成本会降到今天的十分之一。同时我们的算法模型会从resnet叠代到更强大的架构，决策规划也会从规则引擎过渡到端到端的神经网络方案。等这些条件全部到位，城市领航就不再是ppt，而是每一台出厂的星舟汽车的標配功能。到那一天，出了事故，星舟百分百承担赔偿责任，白纸黑字写进购车合同里。”
周维民沉默了大概五秒钟。
然后他把文件夹“砰”地合上，双臂交叉环在胸前，盯著顾屿的眼睛。
“顾总，你说的这些东西，我一个文科出身的市委书记，有些听得懂有些听不懂。但有一件事我算得清楚。”
他的声音沉了半个调。
“你这台车，从研发、智驾到买专利，二十几个亿打底。再加上电池厂四十个亿，绵阳一期工厂二十个亿，林林总总的开支。你自己算算，这一百亿的盘子砸进去，首款车还没卖出去一台，帐面上的窟窿已经深到没底了。”
周维民的手指在桌面上重重一叩。
“標准版卖二十五万，长续航版卖三十万，你首批就五千台產能。你自己用小学数学算一下，卖五千台能回多少血？就算全卖光，也就十几个亿的流水，刨掉製造成本、渠道费用、售后维保，能剩多少利润？”
他的目光没有移开。
“配置堆这么高，研发烧这么狠，车子造出来如果不赚钱，你就算有金山银山也扛不了几年。到头来车没卖出去几台，公司先被拖垮了，你那些宏伟蓝图就全成了空中楼阁。”
这番话说完，会议室里能听见风扇转动的嗡嗡声。
顾屿靠在椅背上，笑了。
“周书记，我问您一个问题。”
他忽然变得很轻鬆，跟刚才谈技术方案时判若两人。
“您见过哪家顶级网际网路公司，是靠卖硬体铁皮赚钱的？”
ps：感谢【悠蹲蹲】送出的【礼物之王】加更9/24。