第142章 4S的风潮
第142章 4s的风潮
“胡总，我们公司內部討论了一下，准备在明年正式的推出4s店模式。”
“给各个经销商一年时间过渡，一年后就只有沪上大眾的4s店可以卖我们的车。”
吕浩博作为沪上大眾的执行副总经理，在听说了珠江汽车推出4s店的事情之后，第一时间就安排人调查了解情况。
然后再跟大眾汽车那边的负责人沟通之后，双方难得的快速的统一了意见。
沪上大眾也要导入4s店模式。
桑塔纳轿车的销量，已经受到了f6的影响。
虽然影响幅度不是特別的大，但是在整个车市都在增长的情况下，桑塔纳的销量不增反降，就已经是很能说明问题了。
所以这种情况下，吕浩博肯定是不敢再落后了。
“我也看到好多业內媒体在报导珠江汽车4s店的事情。”
“说什么通过4s店专业的服务和统一的形象展示，向消费者传递汽车品牌的理念和价值，可以增强消费者对品牌的忠诚度和满意度。”
“既然你们觉得可行，那就大胆的去做吧。”
沪上汽车集团作为国內经济最发达的城市所在的企业，在许多事情上面是比较开放的。
这种国际上已经证明成功的方式，它们还是很积极的跟进的。
“我觉得沪上通用那边，是不是也可以考虑一下导入4s店的模式？”
虽然沪上通用不是吕浩博负责的，但是他知道自己迟早会到集团工作。
到时候沪上通用的业绩，跟自己就有关係了。
再说了，4s店这个东西在国內毕竟还是一个新东西。
虽然珠江汽车先开始搞了，但是情况如何，也需要时间去验证。
沪上大眾那么快的跟进，其实也是在摸石头过河。
这个时候，如果集团內部的兄弟企业也能跟著一起做，那他的压力就会降低不少。
“嗯，你这个建议很好，我等会就跟他们沟通一下。”
胡国华想了想，觉得吕浩博的建议有点道理。
反正只是换一种卖车的模式。
报纸上面报导的那些优点，就算是只有一部分可以实现，也是很有意义的。
最坏的情况就是那些都没有实现，受到损失的也是各个经销商。
同样跟沪上汽车集团一样看到了4s店带来的影响的，还有不少车企。
不过，这个模式虽然好，也不是每家都可以使用。
“李总，我们分析了一下，4s店模式確实很好，我们今后肯定是要导入的。”
“不过现在豪情的销量，一个月只有两三百台，完全支撑不了4s店模式。”
“真的要逼著经销商跟进的话，很可能大家直接就不卖我们的车了。”
陈秉承心情颇为沉重的跟李苏福匯报了4s店相关的话题。
这是本月国內汽车行业最火的话题。
吉利汽车这边肯定也是要好好研究一番。
只是结果有点让人失望。
“虽然没有办法立马使用，但是相关的標准和推广的方式，我们要提前做好方案。”
“將来我们的轿车要是卖的好的话，立马就推出4s店的模式。”
李苏福对陈秉承说的情况，也是心中有数。
就那么一点销量，就要人家经销商单独修建吉利汽车的4s店来卖车。
到时候一家4s店一个月的销量，估计都没有10辆。
哪家老板愿意跟隨？
“嗯，这方面的工作我已经在安排了。”
“对於珠江汽车的4s店的修建情况，我也会安排人专门盯著。”
听了李苏福的话，陈秉承鬆了一口气。
老板没有要求硬上，那就还好。
要不然到时候的局面就有点麻烦了。
“阿燃，没想到你们在汽车行业也能搞出那么大的动静出来。”
“现在f6在市场上，据说是一车难求啊。”
陈里泉这段时间都在珠江电池那边搞研究。
虽然没有天天盯著珠江汽车的动静，但是时不时的关注一下，肯定是必然的事情。
“国內汽车行业的实力太弱了，我们只是稍微发了一点力，就成为现在这样了。”
“要我说，不是我们闹出来的动静太大，是之前的汽车市场太平静了。”
陆燃对於之前各个主机厂，还真是有点看不上。
桑塔纳、捷达、富康，看看那都是什么车型？
——
刚开始导入的时候，车型虽然谈不上多么的先进，但也勉强还算是国际主流水平。
可是这么多年过去了，那几家公司还是在销售这些车。
虽然原因很复杂，但是从结果来看，还是让人难以接受的。
华夏消费者花著比国际市场更高的价格，但是享受到的却是落后的產品。
也就是珠江f6上市之后，这个局面才开始出现改变。
不管是沪上大眾还是沪上通用，亦或是一汽大眾等公司，据说都在考虑导入更多新的车型出来。
“那倒也是，国內的那些汽车公司，过去几年確实有点不是很爭气。”
“都已经改革开放二十年了，我们的乘用车发展水平却还是那么的落后。”
陈里泉作为电池专家，原本对汽车行业不是那么的关注。
但是珠江电池开始给通用汽车、福特汽车等公司供应动力电池之后，他的研究重心就开始向著电动车倾斜了。
如今跟华清大学、首都理工大学、首汽等好多国內的高校和企业已经开始一些相关的工作。
所以对於汽车行业的关注，自然也就多了起来。
“汽车三大件，看起来好像是没有那么的简单。”
“但是不管是发动机还是变速箱，亦或是底盘，想要真正的做好，都是没有那么容易的。”
“这里面不仅涉及到材料、工艺和设备，还涉及到许多经验的问题在里头。”
“短时间內，国內想要追上国际汽车巨头的水平，恐怕没有那么容易。”
陆燃对於国內汽车行业的发展情况，还是非常了解的。
发动机水平至少要等到2015年才能追上主流水平。
而变速箱则是一直到了电动车时代全面到来的时候，也没有完全赶上。
珠江汽车出现之后，这个局面肯定会有一定的改变。
但是想要短时间內扭转整个行业的情况，可就没有那么容易了。
“这倒也是，不过这也算是给了珠江汽车更多的机会。”
陈里泉原本还不是那么的支持陆燃把业务搞的那么复杂。
在他看来，电池行业的空间已经足够大，完全可以折腾一辈子了。
但是现在珠江汽车那么快就搞出了大动静，一副很是成功的样子。
关键是f6的外观確实非常的漂亮，他现在的配车都已经是换成了f6了。
所以陈里泉的態度，肯定也是在改变。
“老师，国內这两年进入到电池领域的企业在快速的增加。”
“我们的三元鋰电池在笔记本和手机上的应用，也得提上日程了。”
“我觉得在2000年开始，三元鋰电池在消费电子市场的份额，就有必要追上鈷酸鋰电池。”
“之后快速进行反超，让三元鋰电池成为主流。”
虽然这段时间陆燃的注意力都放在了珠江汽车上面，但是並不表示他就不关注珠江电池了。
这可是集团的现金奶牛，绝对不能放弃的。
將来珠江电池如果上市的话，那绝对也是可以做到市值过万亿的巨无霸。
这样子的企业都不值得重视的话，那还有什么是值得重视的？
“嗯，三元鋰电池的试作生產线已经在稳定的运转，各种工艺也在不断的成熟。”
“明年就会有第一条大规模量產的生產线正式投產，到时候三元鋰电池的產量会快速提升。”
作为电池专家，国內唯一一名在电池领域的院士，陈里泉的专业知识绝对是过硬的。
三元鋰电池的优势是毋庸置疑的。
只要把那些问题给解决了，消费电子市场，一定是三元鋰电池的天下。
“陆总，我已经跟市里面沟通好了。”
“明年开始，所有羊城新增的公务车，都会优先考虑f6。
珠江汽车的生產线如火如茶的在加班加点生產f6，刘永哲这个辖区负责人，也是亲自过来感受一下繁忙的气息。
当然了，他肯定不是空手过来。
“多谢领导支持，我们的f6的价格比桑塔纳要便宜很多，外观更加现代化。”
“用作公务车，那是最適合不过了。”
虽然f6现在是供不应求，但是公务车市场比较特別，陆燃绝对是不会拒绝的o
桑塔纳和奥迪a6前世在华夏汽车市场有著那么特殊的地位，跟它们在公务车市场的特殊地位，绝对是有密不可分的关係。
如果f6成为了许多地方的公务车，对於提升珠江汽车的品牌影响力，也是很有好处的。
至少大家不会觉得珠江汽车是一家只会生產低端汽车的公司。
许多华夏自主品牌车企，在早期进入到汽车行业的时候，其实都是面临这个问题的。
搞高端车，你肯定是搞不过合资车企的。
但是搞低端的话，品牌形象又很难提升起来，只能挣点辛苦钱。
这个局面，一直到了电动车时代到来，才开始出现改变。
“是啊，我也是这么觉得，所以主动的跟市里沟通。”
“后面我会也想办法把这个事情推广到整个岭南省，甚至是隔壁的几个省份。”
珠江汽车发展的越好，对於刘永哲来说，也是有好处的。
所以积极推动f6进入到更多地方成为公务车，他肯定是大力支持，积极推动。
“那就太好了。”
“我们的生產线改造工作，现在又进一步提前了。”
“今年年底就能完成改造，到时候產量会进一步的提升。”
“我还担心產量提升上来之后，销量跟不上的话，那也是很可惜呢。”
在华夏，產能从来不是什么大问题。
只要產品好卖，日夜不停的扩大產能，都是很轻鬆的事情。
只要钱给到位了，工人根本就不会有什么意见。
“我听说f6现在都要加价提车了，有些地方甚至要加价2万元。”
“这种情况下，就算是你们的產量提升上去了，我觉得也是不用担心卖不出去的。”
刘永哲每天的工作很忙，文山会海的，基本上没有太多自己的时间。
就算是周末，也是不存在的。
一样要开会。
但是，就算是再忙，他也会一直关注珠江汽车的各种动静。
f6上市之后的各种表现，自然也是他关注的重点。
下面的人知道他的关注点，自然也会及时的进行各种匯报。
“市场上消费者的选择太少了。”
“经过了多年的经济高速发展之后，国內的有钱人数量也是在不断的增加。”
“f6也算是碰到了一个好的风口期。”
陆燃稍微谦虚了一把。
f6的销量突破1万辆之后，接著继续突破2万辆，也是完全有可能的。
桑塔纳去年都达到了月销2万的水平。
比桑塔纳更加有竞爭力的f6横空出世，也卖出类似的成绩，还是有希望的。
“茅岗路那边，现在已经成为我们区里面新的热闹街区了。”
“这可都是珠江电池和珠江汽车的贡献。”
“f6在短时间內產量要快速提升，如果有什么问题需要我帮忙协助解决的，你儘管提出来。”
刘永哲知道自己能够做的有限，但是该表达的態度，还是要有的。
“对了，南边二工厂土地徵收的事情，已经有定论了。”
“年前就能完成所有的相关手续，然后安排施工队进行三通一平的工作。”
“明年一季度就可以正式的交付给你们公司进行使用。”
虽然珠江汽车扩產之后，短时间內不需要使用二工厂的產能。
但是刘永哲是知道珠江汽车的第二款车已经在快速的开发之中。
修建新工厂也是需要时间的。
所以提前做准备，肯定没有坏处。
对此，陆燃自然没有任何的意见。
本来现有產线能扩工作就已经提前到年內完成，那么二工厂的规划工作也就正式的开始了。
等到明年一季度，差不多也是要考虑正式动工了。
这么一来，明年之內完成二工厂建设，基本上是没有问题的。
到时候第二款產品，可以完美的续上去。
“胡总，我们公司內部討论了一下，准备在明年正式的推出4s店模式。”
“给各个经销商一年时间过渡，一年后就只有沪上大眾的4s店可以卖我们的车。”
吕浩博作为沪上大眾的执行副总经理，在听说了珠江汽车推出4s店的事情之后，第一时间就安排人调查了解情况。
然后再跟大眾汽车那边的负责人沟通之后，双方难得的快速的统一了意见。
沪上大眾也要导入4s店模式。
桑塔纳轿车的销量，已经受到了f6的影响。
虽然影响幅度不是特別的大，但是在整个车市都在增长的情况下，桑塔纳的销量不增反降，就已经是很能说明问题了。
所以这种情况下，吕浩博肯定是不敢再落后了。
“我也看到好多业內媒体在报导珠江汽车4s店的事情。”
“说什么通过4s店专业的服务和统一的形象展示，向消费者传递汽车品牌的理念和价值，可以增强消费者对品牌的忠诚度和满意度。”
“既然你们觉得可行，那就大胆的去做吧。”
沪上汽车集团作为国內经济最发达的城市所在的企业，在许多事情上面是比较开放的。
这种国际上已经证明成功的方式，它们还是很积极的跟进的。
“我觉得沪上通用那边，是不是也可以考虑一下导入4s店的模式？”
虽然沪上通用不是吕浩博负责的，但是他知道自己迟早会到集团工作。
到时候沪上通用的业绩，跟自己就有关係了。
再说了，4s店这个东西在国內毕竟还是一个新东西。
虽然珠江汽车先开始搞了，但是情况如何，也需要时间去验证。
沪上大眾那么快的跟进，其实也是在摸石头过河。
这个时候，如果集团內部的兄弟企业也能跟著一起做，那他的压力就会降低不少。
“嗯，你这个建议很好，我等会就跟他们沟通一下。”
胡国华想了想，觉得吕浩博的建议有点道理。
反正只是换一种卖车的模式。
报纸上面报导的那些优点，就算是只有一部分可以实现，也是很有意义的。
最坏的情况就是那些都没有实现，受到损失的也是各个经销商。
同样跟沪上汽车集团一样看到了4s店带来的影响的，还有不少车企。
不过，这个模式虽然好，也不是每家都可以使用。
“李总，我们分析了一下，4s店模式確实很好，我们今后肯定是要导入的。”
“不过现在豪情的销量，一个月只有两三百台，完全支撑不了4s店模式。”
“真的要逼著经销商跟进的话，很可能大家直接就不卖我们的车了。”
陈秉承心情颇为沉重的跟李苏福匯报了4s店相关的话题。
这是本月国內汽车行业最火的话题。
吉利汽车这边肯定也是要好好研究一番。
只是结果有点让人失望。
“虽然没有办法立马使用，但是相关的標准和推广的方式，我们要提前做好方案。”
“將来我们的轿车要是卖的好的话，立马就推出4s店的模式。”
李苏福对陈秉承说的情况，也是心中有数。
就那么一点销量，就要人家经销商单独修建吉利汽车的4s店来卖车。
到时候一家4s店一个月的销量，估计都没有10辆。
哪家老板愿意跟隨？
“嗯，这方面的工作我已经在安排了。”
“对於珠江汽车的4s店的修建情况，我也会安排人专门盯著。”
听了李苏福的话，陈秉承鬆了一口气。
老板没有要求硬上，那就还好。
要不然到时候的局面就有点麻烦了。
“阿燃，没想到你们在汽车行业也能搞出那么大的动静出来。”
“现在f6在市场上，据说是一车难求啊。”
陈里泉这段时间都在珠江电池那边搞研究。
虽然没有天天盯著珠江汽车的动静，但是时不时的关注一下，肯定是必然的事情。
“国內汽车行业的实力太弱了，我们只是稍微发了一点力，就成为现在这样了。”
“要我说，不是我们闹出来的动静太大，是之前的汽车市场太平静了。”
陆燃对於之前各个主机厂，还真是有点看不上。
桑塔纳、捷达、富康，看看那都是什么车型？
——
刚开始导入的时候，车型虽然谈不上多么的先进，但也勉强还算是国际主流水平。
可是这么多年过去了，那几家公司还是在销售这些车。
虽然原因很复杂，但是从结果来看，还是让人难以接受的。
华夏消费者花著比国际市场更高的价格，但是享受到的却是落后的產品。
也就是珠江f6上市之后，这个局面才开始出现改变。
不管是沪上大眾还是沪上通用，亦或是一汽大眾等公司，据说都在考虑导入更多新的车型出来。
“那倒也是，国內的那些汽车公司，过去几年確实有点不是很爭气。”
“都已经改革开放二十年了，我们的乘用车发展水平却还是那么的落后。”
陈里泉作为电池专家，原本对汽车行业不是那么的关注。
但是珠江电池开始给通用汽车、福特汽车等公司供应动力电池之后，他的研究重心就开始向著电动车倾斜了。
如今跟华清大学、首都理工大学、首汽等好多国內的高校和企业已经开始一些相关的工作。
所以对於汽车行业的关注，自然也就多了起来。
“汽车三大件，看起来好像是没有那么的简单。”
“但是不管是发动机还是变速箱，亦或是底盘，想要真正的做好，都是没有那么容易的。”
“这里面不仅涉及到材料、工艺和设备，还涉及到许多经验的问题在里头。”
“短时间內，国內想要追上国际汽车巨头的水平，恐怕没有那么容易。”
陆燃对於国內汽车行业的发展情况，还是非常了解的。
发动机水平至少要等到2015年才能追上主流水平。
而变速箱则是一直到了电动车时代全面到来的时候，也没有完全赶上。
珠江汽车出现之后，这个局面肯定会有一定的改变。
但是想要短时间內扭转整个行业的情况，可就没有那么容易了。
“这倒也是，不过这也算是给了珠江汽车更多的机会。”
陈里泉原本还不是那么的支持陆燃把业务搞的那么复杂。
在他看来，电池行业的空间已经足够大，完全可以折腾一辈子了。
但是现在珠江汽车那么快就搞出了大动静，一副很是成功的样子。
关键是f6的外观確实非常的漂亮，他现在的配车都已经是换成了f6了。
所以陈里泉的態度，肯定也是在改变。
“老师，国內这两年进入到电池领域的企业在快速的增加。”
“我们的三元鋰电池在笔记本和手机上的应用，也得提上日程了。”
“我觉得在2000年开始，三元鋰电池在消费电子市场的份额，就有必要追上鈷酸鋰电池。”
“之后快速进行反超，让三元鋰电池成为主流。”
虽然这段时间陆燃的注意力都放在了珠江汽车上面，但是並不表示他就不关注珠江电池了。
这可是集团的现金奶牛，绝对不能放弃的。
將来珠江电池如果上市的话，那绝对也是可以做到市值过万亿的巨无霸。
这样子的企业都不值得重视的话，那还有什么是值得重视的？
“嗯，三元鋰电池的试作生產线已经在稳定的运转，各种工艺也在不断的成熟。”
“明年就会有第一条大规模量產的生產线正式投產，到时候三元鋰电池的產量会快速提升。”
作为电池专家，国內唯一一名在电池领域的院士，陈里泉的专业知识绝对是过硬的。
三元鋰电池的优势是毋庸置疑的。
只要把那些问题给解决了，消费电子市场，一定是三元鋰电池的天下。
“陆总，我已经跟市里面沟通好了。”
“明年开始，所有羊城新增的公务车，都会优先考虑f6。
珠江汽车的生產线如火如茶的在加班加点生產f6，刘永哲这个辖区负责人，也是亲自过来感受一下繁忙的气息。
当然了，他肯定不是空手过来。
“多谢领导支持，我们的f6的价格比桑塔纳要便宜很多，外观更加现代化。”
“用作公务车，那是最適合不过了。”
虽然f6现在是供不应求，但是公务车市场比较特別，陆燃绝对是不会拒绝的o
桑塔纳和奥迪a6前世在华夏汽车市场有著那么特殊的地位，跟它们在公务车市场的特殊地位，绝对是有密不可分的关係。
如果f6成为了许多地方的公务车，对於提升珠江汽车的品牌影响力，也是很有好处的。
至少大家不会觉得珠江汽车是一家只会生產低端汽车的公司。
许多华夏自主品牌车企，在早期进入到汽车行业的时候，其实都是面临这个问题的。
搞高端车，你肯定是搞不过合资车企的。
但是搞低端的话，品牌形象又很难提升起来，只能挣点辛苦钱。
这个局面，一直到了电动车时代到来，才开始出现改变。
“是啊，我也是这么觉得，所以主动的跟市里沟通。”
“后面我会也想办法把这个事情推广到整个岭南省，甚至是隔壁的几个省份。”
珠江汽车发展的越好，对於刘永哲来说，也是有好处的。
所以积极推动f6进入到更多地方成为公务车，他肯定是大力支持，积极推动。
“那就太好了。”
“我们的生產线改造工作，现在又进一步提前了。”
“今年年底就能完成改造，到时候產量会进一步的提升。”
“我还担心產量提升上来之后，销量跟不上的话，那也是很可惜呢。”
在华夏，產能从来不是什么大问题。
只要產品好卖，日夜不停的扩大產能，都是很轻鬆的事情。
只要钱给到位了，工人根本就不会有什么意见。
“我听说f6现在都要加价提车了，有些地方甚至要加价2万元。”
“这种情况下，就算是你们的產量提升上去了，我觉得也是不用担心卖不出去的。”
刘永哲每天的工作很忙，文山会海的，基本上没有太多自己的时间。
就算是周末，也是不存在的。
一样要开会。
但是，就算是再忙，他也会一直关注珠江汽车的各种动静。
f6上市之后的各种表现，自然也是他关注的重点。
下面的人知道他的关注点，自然也会及时的进行各种匯报。
“市场上消费者的选择太少了。”
“经过了多年的经济高速发展之后，国內的有钱人数量也是在不断的增加。”
“f6也算是碰到了一个好的风口期。”
陆燃稍微谦虚了一把。
f6的销量突破1万辆之后，接著继续突破2万辆，也是完全有可能的。
桑塔纳去年都达到了月销2万的水平。
比桑塔纳更加有竞爭力的f6横空出世，也卖出类似的成绩，还是有希望的。
“茅岗路那边，现在已经成为我们区里面新的热闹街区了。”
“这可都是珠江电池和珠江汽车的贡献。”
“f6在短时间內產量要快速提升，如果有什么问题需要我帮忙协助解决的，你儘管提出来。”
刘永哲知道自己能够做的有限，但是该表达的態度，还是要有的。
“对了，南边二工厂土地徵收的事情，已经有定论了。”
“年前就能完成所有的相关手续，然后安排施工队进行三通一平的工作。”
“明年一季度就可以正式的交付给你们公司进行使用。”
虽然珠江汽车扩產之后，短时间內不需要使用二工厂的產能。
但是刘永哲是知道珠江汽车的第二款车已经在快速的开发之中。
修建新工厂也是需要时间的。
所以提前做准备，肯定没有坏处。
对此，陆燃自然没有任何的意见。
本来现有產线能扩工作就已经提前到年內完成，那么二工厂的规划工作也就正式的开始了。
等到明年一季度，差不多也是要考虑正式动工了。
这么一来，明年之內完成二工厂建设，基本上是没有问题的。
到时候第二款產品，可以完美的续上去。