第120章 爆款车型规划
第120章 爆款车型规划
珠江汽车目前的办公地址就在珠江电池內部。
陆燃在研发中心那边单独腾出来了一层楼给珠江汽车使用。
等到正式收购了羊城標致，就可以转移到隔壁办公了。
以羊城標致的占地面积，到时候再修建一座研发大楼，也是没有任何问题的。
產能方面，只要改造一下，一年生產二十多万台也是可以的。
所以基本上在2000年之前，隔壁羊城標致的厂房，是完全够珠江汽车使用。
后面要不要修建新工厂，在哪里修建新工厂，就要结合珠江汽车的发展情况来安排了。
反正现在还不著急。
“黄教授，珠江汽车准备推出的第一款车型，是对標丰田凯美瑞和本田雅阁的中大型轿车。”
“我们希望通过大尺寸的空间，但是相对有竞爭力的价格，来获得第一批客户的认可。”
黄正元是珠江汽车从华工那边挖过来的人才。
作为华工汽车工程专业的教授，黄正元的理论设计水平还是非常高超的。
让他带著研发中心的相关人员，配合陆燃的安排把第一款车给开发出来，还是值得期待的。
“现在市面上进口的凯美瑞和雅阁车型，售价全部都去到30万元以上。”
“我们要是能够生產一款低价的类似车型，確实会有市场。”
“其实我有一个大胆的想法，是不是可以直接买一辆凯美瑞或者雅阁回来拆解。”
“到时候除了发动机和变速箱之外，其他的东西我们完全参考相同的设计结构。”
“这么一来，可以在最短的时间內完成整车的设计，让我们的新车可以量產。”
“人家进口的凯美瑞和雅阁要卖三十多万元，我们珠江汽车到时候生產的类似轿车，只卖15万元就行了。”
“甚至如果要衝击更高的销量的话，入门级別的价格，我们可以直接杀到9.98万元这个很有竞爭力的位置。”
黄正元既然决定加入珠江汽车，肯定是希望儘快的搞出点成绩出来。
对於国內的汽车企业来说，现阶段要搞正向开发，从零开始去设计一款车型，其实是不大现实的。
至少黄正元是这么认为的。
倒不是说不“借鑑”一下就完全设计不出来，而是那个资金成本和时间成本都是非常的夸张，不值得这么搞。
或者说现阶段国內的车企，没有实力去那么搞。
像是通用汽车和福特汽车，人家要全新开发一款车型的话，开发费的投入都是至少要去到几亿美元，甚至是十几亿美元。
但是如果对著一辆量產车型进行“借鑑”，直接设计出自己的新车型的话。
那么顶多有个几个亿人民幣就足够了。
当然，如果算上后续的零件开模等成本，几个亿肯定是不够的。
就算是採用比较有爭议的手法设计了汽车，最终要大规模量產的话，各种投入都是不会少於10个亿人民幣。
这个门槛也算是比较高，所以短时间內，国內民营企业生產汽车的还不算很多。
更多的都是歷史上遗留下来的各种国企。
当然了，一旦珠江汽车尝试到了甜头，很多汽车自主品牌车企，肯定会纷纷的冒出来。
那些原本没有信心自己去生產汽车的国企，也会纷纷开动脑筋，推出属於自己的车型。
歷史上，奇瑞和吉利这两家公司，在九十年代末给华夏汽车市场带来的衝击还是很大的。
许多车企也是看到了奇瑞和吉利汽车在初期的成功，才加大了自主品牌车型的投入。
“你这个思路很不错，我们確实要灵活一点，不能那么死板。”
陆燃的话让黄正元鬆了一口气。
他就怕陆燃作为年轻人，心中太骄傲，不愿意做出借鑑汽车车企成功成型的事情。
其实陆燃的底线哪里有那么高？
就算是到了后世，人家保时米和法拉米都还不断的冒出来，何况现在才是1997年？
先借鑑一些人家的成熟车型，完全是没有问题的。
甚至在人家的基础上，陆燃还可以对外观做一定程度的创新。
让自家公司生產的新车型，比借鑑的对象要更加漂亮，更加符合时代的潮流。
做到了这一点的话，到时候就算是人家想要说你抄袭，心中多少也有一点心虚啊。
“雅阁和凯美瑞，或者是日產的天籟轿车，我觉得都是不错的。”
“在华南地区，消费者对它们都是颇为认可。”
“我们的第一款车，我觉得从里面选择就行。”
“或者说从它们三款车里头各自借鑑一部分的元素，成为我们独特的存在。”
黄正元继续说明自己的想法。
珠江电池有钱，他有想法。
到时候生產的轿车价格足够有吸引力的话，他觉得也许真的可以一炮而红。
那么他在业內的地位，可就完全不一样了。
“我听说本田汽车已经在跟国內的一家车企谈合资合作的事情了。”
“到时候很可能会把雅阁这款拳头產品作为在华夏国產的第一款车。”
“这么一来的话，我们选择雅阁作为借鑑的对象，就不是那么的合適。”
“日產汽车的话，相对来说在全球的影响力是比不上丰田汽车的。”
“所以我的建议是选择这一代的凯美瑞作为借鑑的对象。”
“底盘直接就照搬过来，不做什么特別的改变。”
“车身方面也不做大的改动，只对四门两盖和前后保险槓附近的一部分造型进行微调就行。”
“其他各方面，也以参考借鑑为主。”
“但是发动机和变速箱，我们的第一款车先考虑从外面採购，后面再自己生產。”
“另外，再重新设计一个更加符合消费者审美，更加有外观衝击力的轮輞，我觉得差不多就行了。”
陆燃很快就做了相关的安排。
一款车要如何搞，一开始就要想清楚。
要不然中间变来变去的话，那都是要花钱的。
“陆总，发动机和变速箱，你打算从哪里採购？”
对於陆燃的这一番安排，黄正元倒是没有意见。
但是最关键的发动机和变速箱的来源，肯定是要確认清楚才行。
要不然的话，到时候这个项目根本就是不成立的。
“我听说三菱那边已经准备在国內成立一家合资公司，名字叫做航天三菱。”
“很快这家公司就会正式掛牌，明年就会量產第一款发动机。”
“到时候我们可以去找他们商量合作的事情，正好把它们第一款发动机的產能给包圆了。”
“估计还能拿到一个比较有竞爭力的价格。”
在启动汽车项目的时候，同步也是要启动发动机和变速箱项目。
但是相比整车的开发，发动机和变速箱的开发，其实需要做的精细化项目更多。
关键是国內这方面的人才还比较欠缺。
所以珠江汽车的第一款车型，刚开始的时候发动机先从外面採购。
这是陆燃一早就已经想好的事情。
“三菱的发动机技术还是不错的，如果真的在国內生產的话，估计价格会比进口的下降一大截。”
“这对我们公司来说，也算是一个非常利好的消息。”
黄正元还真是不知道这个消息。
如今听陆燃这么一说，心中立马鬆了一口气。
发动机有了著落，自己的担心就可以放下很多了。
“是啊，一台发动机估计要一万左右，甚至更高一些。”
“但是我对珠江汽车的第一款產品有信心，只要我们跟对方签署一个台数约定协议，应该是可以拿到比较不错的价格条件的。”
三菱在国內修建工厂生產发动机，肯定也是希望取得一个开门红。
如果珠江汽车真的可以把它们第一条產线的產能给包圆了，对方应该是非常开心的。
所以给一个优惠的价格，绝对是大概率事件。
“那变速箱呢？”
“国內好像还没有哪家公司有对外销售比较靠谱的变速箱產品。
，黄正元皱著眉头说道。
虽然发动机的复杂程度要比变速箱更高，但是其实变速箱的生產难度要更高。
过个几年，国內不少车企都能自己生產发动机。
但是能够自己生產变速箱的车企，还要再等很多年。
別说是自动变速箱，就算是手动变速箱，也还是差不多的情况。
很落后的3mt就不说了，单单是4mt这种现在不算先进的手动变速箱，国內没有车企搞得定。
至於国际车企用了很多年的4at自动变速箱，那就更加不用说了。
再过十年，也没有几家国內车企搞得定。
这些情况，黄正元都是有所了解的。
所以才会比较担心。
“变速箱的话，我们可以跟日產那边接触一下，我听说他们內部是有意向把变速箱部门给独立出来成立一家新公司。”
“这个目的肯定是为了拓展更多的客户，走爱信变速箱类似的道路。”
“与此同时，爱信那边我们也可以进行沟通。”
“不过爱信是丰田汽车旗下的產业，我担心將来新车上市之后，对方看到我们抄袭了凯美瑞的一些元素，很可能会在变速箱的供应上面做点手脚出来。”
“所以爱信肯定不是最优的选择。”
“至於采埃孚和博格华纳这些变速箱企业，对方的开价比较高，我们的车应该是用不起。”
“只能是让採购部门跟对方接触一下，了解一下市场价格行情了。”
虽然陆燃不希望东瀛，但是东瀛企业的一些產品，相对来说还是比较不错的o
性能不算很差，价格还能接受。
像是变速箱这种產品，在珠江汽车正式生產自己的变速箱之前，肯定是要从外面採购一部分的。
至少要做好外面採购的准备。
免得到时候没有变速箱可以用。
当然了，比较简单的4mt手动变速箱，陆燃也是准备正式的启动这个项目。
各种相关的结构，市面上都有不少可以参考的对象。
难度无非就是各个零件的加工精度和材料工艺。
努力一把，还是有机会成功的。
至少珠江汽车自己掌握了4mt的手动变速箱技术之后，就算是不大规模的生產，爱信等其他的变速箱企业在销售4mt给到珠江汽车的时候，也不敢在价格上面乱来。
或者是隨隨便便找一个理由就断供了。
当年比亚迪搞esp的故事，就是很有参考性。
本来来esp是博世垄断的產品，价格非常的高。
比亚迪自己搞出来的esp，性能跟博世的有非常大的差距。
但是博世为了保持esp的垄断地位，立马就给比亚迪供应廉价的esp。
据说博世卖给比亚迪的esp，完全是成本价在销售，不挣钱。
这个销售价格比人家自己生產的都要低，再加上自己生產的esp性能不行，比亚迪自然也就顺水推舟的继续跟博世合作。
双方都算是达成了自己的目的。
“嗯，这样子安排，倒也是不错。”
“发动机和变速箱都有方案，底盘可以直接借鑑。”
“剩下的主要是把外观给定下来，然后製作油泥模型之后，儘快的把图纸给绘製出来。”
“到时候就可以让採购部那边寻找潜在的供应商去展开报价了。”
黄正元听了陆燃的话，知道自家老板搞汽车项目，不是心血来潮，而是早有准备，心中也是多了更充足的底气。
有钱，老板似乎也懂行，珠江汽车的前途，还是很值得期待的。
“我这边也会儘快的让区里面帮忙推动一下羊城標致的收购的事情。”
“它们公司的人现在都是閒置的，如果可以利用起来的话，对我们的项目推进也是很有好处的。”
“然后人员招聘那边，你那边也可以想办法多拉一些人进来。”
“反正我们现阶段是只要合適的人才，多多益善。”
陆燃跟黄正元敲定了第一款新车规划的大方向，就没有具体再去聊这款车的事情。
至於第二款车的规划，那更是不需要著急。
第一款车都没有搞出来之前，现在討论第二款车的规划，完全是没意义的事情。
哪怕是陆燃心中已经有了明確的想法，也没有必要那么早的去討论。
现在集中精力去把第一款车给设计出来，生產出来，然后卖出去，成为一款爆款车型，才是最重要的任务。
珠江汽车目前的办公地址就在珠江电池內部。
陆燃在研发中心那边单独腾出来了一层楼给珠江汽车使用。
等到正式收购了羊城標致，就可以转移到隔壁办公了。
以羊城標致的占地面积，到时候再修建一座研发大楼，也是没有任何问题的。
產能方面，只要改造一下，一年生產二十多万台也是可以的。
所以基本上在2000年之前，隔壁羊城標致的厂房，是完全够珠江汽车使用。
后面要不要修建新工厂，在哪里修建新工厂，就要结合珠江汽车的发展情况来安排了。
反正现在还不著急。
“黄教授，珠江汽车准备推出的第一款车型，是对標丰田凯美瑞和本田雅阁的中大型轿车。”
“我们希望通过大尺寸的空间，但是相对有竞爭力的价格，来获得第一批客户的认可。”
黄正元是珠江汽车从华工那边挖过来的人才。
作为华工汽车工程专业的教授，黄正元的理论设计水平还是非常高超的。
让他带著研发中心的相关人员，配合陆燃的安排把第一款车给开发出来，还是值得期待的。
“现在市面上进口的凯美瑞和雅阁车型，售价全部都去到30万元以上。”
“我们要是能够生產一款低价的类似车型，確实会有市场。”
“其实我有一个大胆的想法，是不是可以直接买一辆凯美瑞或者雅阁回来拆解。”
“到时候除了发动机和变速箱之外，其他的东西我们完全参考相同的设计结构。”
“这么一来，可以在最短的时间內完成整车的设计，让我们的新车可以量產。”
“人家进口的凯美瑞和雅阁要卖三十多万元，我们珠江汽车到时候生產的类似轿车，只卖15万元就行了。”
“甚至如果要衝击更高的销量的话，入门级別的价格，我们可以直接杀到9.98万元这个很有竞爭力的位置。”
黄正元既然决定加入珠江汽车，肯定是希望儘快的搞出点成绩出来。
对於国內的汽车企业来说，现阶段要搞正向开发，从零开始去设计一款车型，其实是不大现实的。
至少黄正元是这么认为的。
倒不是说不“借鑑”一下就完全设计不出来，而是那个资金成本和时间成本都是非常的夸张，不值得这么搞。
或者说现阶段国內的车企，没有实力去那么搞。
像是通用汽车和福特汽车，人家要全新开发一款车型的话，开发费的投入都是至少要去到几亿美元，甚至是十几亿美元。
但是如果对著一辆量產车型进行“借鑑”，直接设计出自己的新车型的话。
那么顶多有个几个亿人民幣就足够了。
当然，如果算上后续的零件开模等成本，几个亿肯定是不够的。
就算是採用比较有爭议的手法设计了汽车，最终要大规模量產的话，各种投入都是不会少於10个亿人民幣。
这个门槛也算是比较高，所以短时间內，国內民营企业生產汽车的还不算很多。
更多的都是歷史上遗留下来的各种国企。
当然了，一旦珠江汽车尝试到了甜头，很多汽车自主品牌车企，肯定会纷纷的冒出来。
那些原本没有信心自己去生產汽车的国企，也会纷纷开动脑筋，推出属於自己的车型。
歷史上，奇瑞和吉利这两家公司，在九十年代末给华夏汽车市场带来的衝击还是很大的。
许多车企也是看到了奇瑞和吉利汽车在初期的成功，才加大了自主品牌车型的投入。
“你这个思路很不错，我们確实要灵活一点，不能那么死板。”
陆燃的话让黄正元鬆了一口气。
他就怕陆燃作为年轻人，心中太骄傲，不愿意做出借鑑汽车车企成功成型的事情。
其实陆燃的底线哪里有那么高？
就算是到了后世，人家保时米和法拉米都还不断的冒出来，何况现在才是1997年？
先借鑑一些人家的成熟车型，完全是没有问题的。
甚至在人家的基础上，陆燃还可以对外观做一定程度的创新。
让自家公司生產的新车型，比借鑑的对象要更加漂亮，更加符合时代的潮流。
做到了这一点的话，到时候就算是人家想要说你抄袭，心中多少也有一点心虚啊。
“雅阁和凯美瑞，或者是日產的天籟轿车，我觉得都是不错的。”
“在华南地区，消费者对它们都是颇为认可。”
“我们的第一款车，我觉得从里面选择就行。”
“或者说从它们三款车里头各自借鑑一部分的元素，成为我们独特的存在。”
黄正元继续说明自己的想法。
珠江电池有钱，他有想法。
到时候生產的轿车价格足够有吸引力的话，他觉得也许真的可以一炮而红。
那么他在业內的地位，可就完全不一样了。
“我听说本田汽车已经在跟国內的一家车企谈合资合作的事情了。”
“到时候很可能会把雅阁这款拳头產品作为在华夏国產的第一款车。”
“这么一来的话，我们选择雅阁作为借鑑的对象，就不是那么的合適。”
“日產汽车的话，相对来说在全球的影响力是比不上丰田汽车的。”
“所以我的建议是选择这一代的凯美瑞作为借鑑的对象。”
“底盘直接就照搬过来，不做什么特別的改变。”
“车身方面也不做大的改动，只对四门两盖和前后保险槓附近的一部分造型进行微调就行。”
“其他各方面，也以参考借鑑为主。”
“但是发动机和变速箱，我们的第一款车先考虑从外面採购，后面再自己生產。”
“另外，再重新设计一个更加符合消费者审美，更加有外观衝击力的轮輞，我觉得差不多就行了。”
陆燃很快就做了相关的安排。
一款车要如何搞，一开始就要想清楚。
要不然中间变来变去的话，那都是要花钱的。
“陆总，发动机和变速箱，你打算从哪里採购？”
对於陆燃的这一番安排，黄正元倒是没有意见。
但是最关键的发动机和变速箱的来源，肯定是要確认清楚才行。
要不然的话，到时候这个项目根本就是不成立的。
“我听说三菱那边已经准备在国內成立一家合资公司，名字叫做航天三菱。”
“很快这家公司就会正式掛牌，明年就会量產第一款发动机。”
“到时候我们可以去找他们商量合作的事情，正好把它们第一款发动机的產能给包圆了。”
“估计还能拿到一个比较有竞爭力的价格。”
在启动汽车项目的时候，同步也是要启动发动机和变速箱项目。
但是相比整车的开发，发动机和变速箱的开发，其实需要做的精细化项目更多。
关键是国內这方面的人才还比较欠缺。
所以珠江汽车的第一款车型，刚开始的时候发动机先从外面採购。
这是陆燃一早就已经想好的事情。
“三菱的发动机技术还是不错的，如果真的在国內生產的话，估计价格会比进口的下降一大截。”
“这对我们公司来说，也算是一个非常利好的消息。”
黄正元还真是不知道这个消息。
如今听陆燃这么一说，心中立马鬆了一口气。
发动机有了著落，自己的担心就可以放下很多了。
“是啊，一台发动机估计要一万左右，甚至更高一些。”
“但是我对珠江汽车的第一款產品有信心，只要我们跟对方签署一个台数约定协议，应该是可以拿到比较不错的价格条件的。”
三菱在国內修建工厂生產发动机，肯定也是希望取得一个开门红。
如果珠江汽车真的可以把它们第一条產线的產能给包圆了，对方应该是非常开心的。
所以给一个优惠的价格，绝对是大概率事件。
“那变速箱呢？”
“国內好像还没有哪家公司有对外销售比较靠谱的变速箱產品。
，黄正元皱著眉头说道。
虽然发动机的复杂程度要比变速箱更高，但是其实变速箱的生產难度要更高。
过个几年，国內不少车企都能自己生產发动机。
但是能够自己生產变速箱的车企，还要再等很多年。
別说是自动变速箱，就算是手动变速箱，也还是差不多的情况。
很落后的3mt就不说了，单单是4mt这种现在不算先进的手动变速箱，国內没有车企搞得定。
至於国际车企用了很多年的4at自动变速箱，那就更加不用说了。
再过十年，也没有几家国內车企搞得定。
这些情况，黄正元都是有所了解的。
所以才会比较担心。
“变速箱的话，我们可以跟日產那边接触一下，我听说他们內部是有意向把变速箱部门给独立出来成立一家新公司。”
“这个目的肯定是为了拓展更多的客户，走爱信变速箱类似的道路。”
“与此同时，爱信那边我们也可以进行沟通。”
“不过爱信是丰田汽车旗下的產业，我担心將来新车上市之后，对方看到我们抄袭了凯美瑞的一些元素，很可能会在变速箱的供应上面做点手脚出来。”
“所以爱信肯定不是最优的选择。”
“至於采埃孚和博格华纳这些变速箱企业，对方的开价比较高，我们的车应该是用不起。”
“只能是让採购部门跟对方接触一下，了解一下市场价格行情了。”
虽然陆燃不希望东瀛，但是东瀛企业的一些產品，相对来说还是比较不错的o
性能不算很差，价格还能接受。
像是变速箱这种產品，在珠江汽车正式生產自己的变速箱之前，肯定是要从外面採购一部分的。
至少要做好外面採购的准备。
免得到时候没有变速箱可以用。
当然了，比较简单的4mt手动变速箱，陆燃也是准备正式的启动这个项目。
各种相关的结构，市面上都有不少可以参考的对象。
难度无非就是各个零件的加工精度和材料工艺。
努力一把，还是有机会成功的。
至少珠江汽车自己掌握了4mt的手动变速箱技术之后，就算是不大规模的生產，爱信等其他的变速箱企业在销售4mt给到珠江汽车的时候，也不敢在价格上面乱来。
或者是隨隨便便找一个理由就断供了。
当年比亚迪搞esp的故事，就是很有参考性。
本来来esp是博世垄断的產品，价格非常的高。
比亚迪自己搞出来的esp，性能跟博世的有非常大的差距。
但是博世为了保持esp的垄断地位，立马就给比亚迪供应廉价的esp。
据说博世卖给比亚迪的esp，完全是成本价在销售，不挣钱。
这个销售价格比人家自己生產的都要低，再加上自己生產的esp性能不行，比亚迪自然也就顺水推舟的继续跟博世合作。
双方都算是达成了自己的目的。
“嗯，这样子安排，倒也是不错。”
“发动机和变速箱都有方案，底盘可以直接借鑑。”
“剩下的主要是把外观给定下来，然后製作油泥模型之后，儘快的把图纸给绘製出来。”
“到时候就可以让採购部那边寻找潜在的供应商去展开报价了。”
黄正元听了陆燃的话，知道自家老板搞汽车项目，不是心血来潮，而是早有准备，心中也是多了更充足的底气。
有钱，老板似乎也懂行，珠江汽车的前途，还是很值得期待的。
“我这边也会儘快的让区里面帮忙推动一下羊城標致的收购的事情。”
“它们公司的人现在都是閒置的，如果可以利用起来的话，对我们的项目推进也是很有好处的。”
“然后人员招聘那边，你那边也可以想办法多拉一些人进来。”
“反正我们现阶段是只要合適的人才，多多益善。”
陆燃跟黄正元敲定了第一款新车规划的大方向，就没有具体再去聊这款车的事情。
至於第二款车的规划，那更是不需要著急。
第一款车都没有搞出来之前，现在討论第二款车的规划，完全是没意义的事情。
哪怕是陆燃心中已经有了明確的想法，也没有必要那么早的去討论。
现在集中精力去把第一款车给设计出来，生產出来，然后卖出去，成为一款爆款车型，才是最重要的任务。